最後のリニア試験車両開発へ ＪＲ東海、１３年度めどに
2010年6月22日
写真リニアの現在の試験車両。改修で短くなった先端部分のつくりは、新型の試験車両に引き継がれる＝昨年４月、山梨県都留市の山梨リニア実験センター
ＪＲ東海は、２０１３年度をめどに、リニアの新型の試験車両を開発する方針を固めた。４代目にあたる今回の試験車両を、量産化前の最後の試験車両と位置づけ、２７年予定の開業時に使う量産車両のベースとしたい考えだ。これまでの４両編成から１２両編成にして、車両メーカーに近く、設計などを発注する。
同社は山梨実験線（山梨県）でリニアの走行試験を始めた１９９７年以降、試験車両をこれまで３種類開発。現在使われている３代目の試験車両「ロングノーズ」は０２年に開発し、耐久性や騒音などを試験してきた。
開業後の状況により近い走行試験をするため、山梨実験線を１３年度末をめどに現行の約１８キロから約４３キロに延ばす計画だ。１２両編成の新型試験車両も、これにあわせて投入するという。現行の３代目試験車両は４両編成だが、開業時を想定した長い編成で試験走行して車両や路線の問題点を洗い出す。
新たな試験車両は、０９年４月に改修された３代目の形状を引き継ぐ。３代目は当初、空気抵抗を減らすために先頭車両が約２３メートルにわたり細く伸びていた。しかし車両の中が狭くなり座席数が減るため、先頭車両に覆いをかぶせる改修をし、細長い先端部分を約１５メートルに縮めている。
現在、改修後の車両による走行試験が最終段階を迎えている。空気抵抗などに問題がないことを確認して、同様の形状を４代目にも採用するという。
http://www.asahi.com/travel/rail/news/NGY201006150023.html
これも試乗できるのでしょうか？^^
마지막 리니어 시험 차량 개발에 JR토카이, 13년도 목표로
2010년 6월 22일
JR토카이는, 2013년도를 목표로, 리니어의 신형의 시험 차량을 개발할 방침을 굳혔다.4대째에 해당하는 이번 시험 차량을, 양산화전의 마지막 시험 차량이라고 평가해 27년 예정의 개업시에 사용하는 대량생산차 양의 베이스로 하고 싶은 생각이다.지금까지의 4 양편성으로부터 12 양편성으로 하고, 차량 메이커에 가까워, 설계등을 발주한다.
동사는 야마나시 실험선(야마나시현)으로 리니어의 주행 시험을 시작한 1997년 이후, 시험 차량을 지금까지 3 종류 개발.현재 사용되고 있는 3대째의 시험 차량「롱 노즈」는 02년에 개발해, 내구성이나 소음등을 시험해 왔다.
개업 후의 상황에 의해 가까운 주행 시험을 하기 위한(해), 야마나시 실험선을 13 연도말을 목표로 현행의 약 18킬로로부터 약 43킬로에 늘릴 계획이다.12 양편성의 신형 시험 차량도, 이것에 맞추어 투입한다고 한다.현행의 3대째 시험 차량은 4 양편성이지만, 개업시를 상정한 긴 편성으로 시험 주행해 차량이나 노선의 문제점을 밝혀낸다.
새로운 시험 차량은, 09년 4월에 개수된 3대째의 형상을 계승한다.3대째는 당초, 공기 저항을 줄이기 위해서 선두 차량이 약 23미터에 걸쳐 가늘게 성장하고 있었다.그러나 차량안이 좁아져 좌석수가 줄어 들기 위해, 선두 차량에 덮개를 씌우는 개수를 해, 홀쪽한 첨단 부분을 약 15미터로 줄이고 있다.
현재, 개수 후의 차량에 의한 주행 시험이 최종 단계를 맞이하고 있다.공기 저항 등에 문제가 없는 것을 확인하고, 같은 형상을 4대째에도 채용한다고 한다.
http://www.asahi.com/travel/rail/news/NGY201006150023.html
이것도 시승할 수 있는 것입니까？^^