【トリビア】山手線にも始点駅と終点駅があった！ 意外にもあの駅
2010年6月21日
東京や関東圏内の人たちが日常的に使用している路線といえば、山手線だ。東京都心部を環状線としてグルリとまわっており、新宿、渋谷、品川、東京、上野、池袋など、あらゆる街へと人々を運んでいる。
そこでちょっとした疑問が……。山手線ってグルグルと都心部をまわっているけれど、どこが始点でどこが終点なの？ 終電になると大崎行きって書いてあった気がするので、もしかして大崎駅が終点？ 実は、意外にもあの駅が始点と終点なのである。
なんと！ 始点が品川駅で終点が田端駅なのだ。これには山手線の定義を理解する必要がある。山手線は環状線ではあるものの、路線という視点から解釈すれば品川駅～渋谷駅～新宿駅～池袋駅～田端駅までが山手線の線路であり、田端駅～上野駅～東京駅～品川駅の路線は東北本線や東海道本線の路線なのである。つまり、その区間は厳密には山手線という路線は存在しないのである。
山手線が走っているのに路線は山手線じゃない？ ちょっと変に思えるかもしれないが、事実そうなのだからビックリだ。よって、始点が品川駅で終点が田端駅という事になるわけである。とはいえ、山手線の電車自体が走るのを終える駅は他にもあるので、そういう意味での終点駅は他にもある。ちなみに、路線という視点から山手線の線路の距離を導き出すと、たったの約20キロメートルしかない。
http://rocketnews24.com/?p=37417
この理屈だと、大阪環状線も、じつは環状線ではない。
なぜなら、天王寺—新今宮間は、関西本線の複々線だからｗ
【트리비아】야마노테선에도 시점역과 종점역이 있었다！ 의외롭게도 그 역
2010년 6월 21일
도쿄나 관동 권내의 사람들이 일상적으로 사용하고 있는 노선이라고 하면, 야마노테선이다.도쿄도심부를 순환선으로서 그르리와 돌고 있어 신쥬쿠, 시부야, 시나가와, 도쿄, 우에노, 이케부쿠로 등, 모든 거리로 사람들을 옮기고 있다.
거기서 약간의 의문이 …….야마노테선은 빙빙도심부를 돌고 있지만, 어디가 시점에서 어디가 종점이야？ 막차가 되면 오사키행이라고 써 있던 것 같으므로, 혹시 오사키역이 종점？ 실은, 의외롭게도 그 역이 시점과 종점인 것이다.
무려！ 시점이 시나가와역에서 종점이 타바타역이다.이것에는 야마노테선의 정의를 이해할 필요가 있다.야마노테선은 순환선이지만, 노선이라고 하는 시점으로부터 해석하면 시나가와역～시부야역～신쥬쿠역～이케부쿠로역～타바타역까지가 야마노테선의 선로이며,타바타역～우에노역～도쿄역～시나가와역의 노선은 토호쿠본선이나 도카이도 본선의 노선인 것이다.즉, 그 구간은 엄밀하게는 야마노테선이라고 하는 노선은 존재하지 않는 것이다.
야마노테선이 달리고 있는데 노선은 야마노테선이 아니다？ 조금 이상하게 생각될지도 모르지만, 사실 그렇다로부터 놀라다.따라서, 시점이 시나가와역에서 종점이 타바타역이라고 하는 것이 되는 것으로 있다.그렇다고는 해도, 야마노테선의 전철 자체가 달리는 것을 끝내는 역은 그 밖에도 있으므로, 그러한 의미로의 종점역은 그 밖에도 있다.덧붙여서, 노선이라고 하는 시점으로부터 야마노테선의 선로의 거리를 이끌어내면, 겨우 약 20킬로미터 밖에 없다.
http://rocketnews24.com/?p=37417
이 도리라고, 오사카 순환선도, 실은 순환선은 아니다.
왜냐하면, 텐노지--신이마미야간은, 간사이 본선의 복들선이니까 w