予土線はしまんとグリーンラインという愛称が付けられています。
（予土線の方がよくつかわれますが…）
起点駅は若井駅ですが、事実上の起点駅は窪川駅です。
予土線は若井駅と北宇和島駅を結ぶ路線で、みどりの窓口がある駅は一つもありません。実はこのような路線はここと岩手の岩泉線しかないとか＾＾；
若井駅周辺の予土線と中村線（土佐くろしお鉄道）の分岐点付近の車窓です。
窪川を出た列車では「この区間は土佐くろしお鉄道の路線ですので青春１８きっぷ等の乗車券をお持ちのお客様は…」と放送が入りますが、どう見てもこの時期（６月１２日）にこのような切符を利用している人は無いと思われ…＾＾；
予土線と中村線が分岐しているところです。
ところで、２枚上の車窓の
この線路は実は中村線です。トンネルがループ状になっているので出口付近でしょうか。
地図で見ると結構面白いですね＾＾
まさにしまんとグリーンラインにふさわしい景色ですね＾＾
途中の江川崎駅です。
昼過ぎの列車はこの駅で30分も休憩してくれます＾＾
空気がおいしいですね。
駅舎前にはこのような看板も…
確かに、ここは特急列車も走っていないので危ないかもしれませんね。
JR四国バス予土線にならないことを祈るばかりですね＾＾；
で、列車ですが…
土讃線にも言えますが、せっかく景色がいいのにロングシートとはどういうことでしょうか。
混雑することもそんなにないのだからクロスシート車にしてほしいですね。
요도센은 해 만과 그린 라인이라고 하는 애칭을 붙일 수 있고 있습니다.
(요도센이 잘 사용해집니다만…)
기점역은 와카이역입니다만, 사실상의 기점역은 쿠보카와역입니다.
요도센은 와카이역과 키타우와 시마역을 묶는 노선으로, 미도리의 창구가 있는 역은 하나나 있습니다.실은 이러한 노선은 여기와 이와테의 이와이즈미선 밖에 없다든가＾＾；
와카이역 주변의 요도센과 나카무라선(토사 흑조 철도)의 분기점 부근의 차창입니다.
쿠보카와를 나온 열차에서는 「이 구간은 토사 흑조 철도의 노선이므로 청춘 18 표등의 승차권을 가지고 계신 고객은…」이라고 방송이 들어갑니다만, 어떻게 봐도 이 시기(6월 12일)에 이러한 표를 이용하고 있는 사람은 없다고 생각되어…＾＾；
요도센과 나카무라선이 분기 하고 있는 곳(중)입니다.
그런데, 2매상의 차창의
이 선로는 실은 나카무라선입니다.터널이 루프 모양이 되어 있으므로 출구 부근입니까.
지도에서 보면 상당히 재미있네요＾＾
막 해 만과 그린 라인에 어울리는 경치군요＾＾
도중의 에카와사키역입니다.
오후의 열차는 이 역에서 30분이나 쉬어 줍니다＾＾
공기가 맛있네요.
역사전에는 이러한 간판도…
확실히, 여기는 특급 열차도 달리지 않기 때문에 위험할지도 모르겠네요.
JR시코쿠 버스 요도센이 되지 않는 것을 빌 뿐이군요＾＾；
그리고, 열차입니다만…
JR의 철도간선에도 말할 수 있습니다만, 모처럼 경치가 좋은데 롱 시트와는 무슨 일입니까.
혼잡하는 일도 그렇게 없으니까 크로스시트차로 해주었으면 좋겠어요.