東海道新幹線「ひかり号」のルーツ!? 「急行ひかり」を復活運転 - JR九州
2010/03/02
杉山淳一
JR九州は4月17日と18日、旧国鉄形ディーゼルカー「キハ58」「キハ 65」を使用したリバイバル列車「第1ひかり」「第2ひかり」を運転する。2009年11月に運行終了した「トロッコ列車(トロQ号)」を牽引していた車両を国鉄当時の塗色に復活させたという。
旧国鉄色となった「キハ58」「キハ65」
運行日程は4月17日が「第2ひかり」で、大分発、小倉経由の 熊本行き。4月18日は「第1ひかり」で、熊本発、小倉経由の大分行き。どちらもオリジナルヘッドマークとオリジナルサボ(側面行き先表示板)を装着するという。乗車するにはツアーの参加が必要で、出発日の3週間前まで受け付ける。募集人員は90名で、応募者多数の場合は抽選となるとのこと。
料金はそれぞれ大人12,000円、こども9,000円。「途中駅での記念撮影会」、実際に復活急行で使用する「サボ」と同サイズの「乗車証明書」、「オリジナル弁当(お茶付き)」が含まれる。また、抽選で当日使用したオリジナルヘッドマークと行き先サボを販売する予定。
ディーゼルカーによる急行「ひかり」は1958年に誕生し、1968年にその名前を東海道新幹線の超特急列車に譲った。現在、日豊本線で活躍する特急「にちりん」の前身でもあるという。
なお、同車両は他にも「復活! 急行列車」シリーズなどのイベント列車で活躍しており、4月2日には「ハイボールレトロ列車」として大分 - 由布院間で運行する。料金は4,800円で、角ハイボールが飲み放題となる。参加者には「サントリー・ザ・プレミアム・モルツ」1本と特別弁当も提供されるとのこと。
http://journal.mycom.co.jp/news/2010/03/02/094/
博多・門司港－熊本・西鹿児島間で走っていた「ひかり」。1939年10月1日、西鹿児島行き「ひかり」は「にちりん」、熊本・三角行き「ひかり」は「くさせんり」に改称。「ひかり」は新幹線の愛称になりました。
토카이도 신간선 「빛호」의 루트!? 「급행 빛」을 부활 운전 - JR큐슈
2010/03/02
스기야마 준이치
JR큐슈는 4월 17일과 18일, 구국철형 디젤카 「키하 58」 「키하 65」를 사용한 리바이벌 열차 「 제1 빛」 「 제2 빛」을 운전한다.2009년 11월에 운행 종료한 「트럭 열차(다랑어 Q호)」를 견인하고 있던 차량을 국철 당시의 도색에 부활시켰다고 한다.
구국철색이 된 「키하 58」 「키하 65」
운행 일정은 4월 17일이 「 제2 빛」으로, 상당히 발, 오구라 경유의 쿠마모토행.4월 18일은 「 제1 빛」으로, 쿠마모토발, 오구라 경유의 상당히 가.어느쪽이나 오리지날 헤드 마크와 오리지날 나막신(측면 행선지 표시판)을 장착한다고 한다.승차하려면 투어의 참가가 필요하고, 출발일의 3주일전까지 받아들인다.모집인원은 90명으로, 응모자 다수의 경우는 추첨이 된다라는 것.
요금은 각각 어른 12,000엔, 어린이 9,000엔.「도중 역에서의 기념 촬영회」, 실제로 부활 급행으로 사용하는 「나막신」이라고 동사이즈의 「승차 증명서」, 「오리지날 도시락(차첨부)」가 포함된다.또, 추첨으로 당일 사용한 오리지날 헤드 마크와 행선지 나막신을 판매할 예정.
디젤카에 의한 급행 「빛」은 1958년에 탄생해, 1968년에 그 이름을 토카이도 신간선의 초특급 열차에 양보했다.현재, 닛포 본선에서 활약하는 특급 「니치린」의 전신이기도 하다고 한다.
덧붙여 동차량은 그 밖에도 「부활! 급행열차」시리즈등의 이벤트 열차로 활약하고 있어, 4월 2일에는 「하이볼 레트르 열차」로서 상당히 - 유포원간에서 운행한다.요금은 4800엔으로, 모퉁이 하이볼이 맘껏 마시기가 된다.참가자에게는 「산토리·더·프리미엄·모르츠」1개와 특별 도시락도 제공된다라는 것.
http://journal.mycom.co.jp/news/2010/03/02/094/
하카타·모지항