川崎重工業は中国の鉄道車両メーカーとの合弁会社「青島四方川崎車両技術」（青島市）で鉄道車両の詳細設計業務を始めた。
鉄道車両の受注増に伴い設計量が増えており、詳細設計を同社に委託することで負荷を分散する。重要な基本設計は国内に残す一方、詳細設計を中国にシフトして、車両製造のボトルネックである設計能力を強化、今後の需要増に備える。
青島四方川崎車両技術は鉄道車両のエンジニアリング会社で、技術供与先である南車四方機車車両股分有限公司（同市）や伊藤忠商事などと合弁で設立した。車両の開発・設計や調達サービス、入札業務支援を担う。
すでに中国の技術者を川重の事業所で養成し「詳細設計を行える水準の技術者を数人確保した」（川重幹部）という。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120100219baab.html
카와사키 중공업은 중국의 철도 차량 메이커와의 합작회사「아오시마 사방 카와사키 차량 기술」(아오지마시)로 철도 차량의 상세 설계 업무를 시작했다.철도 차량의 수주증가에 수반해 설계량이 증가하고 있어 상세 설계를 동사에 위탁하는 것으로 부하를 분산한다.중요한 기본 설계는 국내에 남기는 한편, 상세 설계를 중국에 시프트 하고, 차량 제조의 보틀 넥인 설계 능력을 강화, 향후의 수요증가에 대비한다.
아오시마 사방 카와사키 차량 기술은 철도 차량의 엔지니어링 회사에서, 기술공여처인 남차사방기차차량고분유한 공사(동시)나 이토오츄 상사등과 합작으로 설립했다.차량의 개발・설계나 조달 서비스, 입찰 업무 지원을 담당한다.
가와사키중공업이 아오시마 사방 카와사키 차량 기술에 위탁하는 상세 설계는, 기본 설계도면을 바탕으로차량의 세부를 디자인하는 업무.벌써 중국의 기술자를 가와사키중공업의 사업소에서 양성해「상세 설계를 실시할 수 있는 수준의 기술자를 몇사람 확보한」(가와사키중공업 간부)라고 한다.
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