鉄道話

高料金でガラガラ=中国の新高速鉄道

 【香港時事】昨年末に鳴り物入りで開業した中国湖北省武漢市-広東省広州市間の旅客専用高速鉄道(武広高速鉄道)が高過ぎる料金のため不評で、車内がガラガラという状態になっている。
 両省のニュースサイトによると、武広高速鉄道の乗車率は40%以下。武漢鉄道局の責任者は「乗車率は理想的なレベルではない」と述べた。
 この鉄道は約1000キロをわずか3時間で走り、最低490元(約6600円)と料金を高めに設定。これに対し、同じ武漢-広州間の航空路線は200元(約2700円)を切る格安チケットもある。
 インターネット上では「高速鉄道というより、高額鉄道だ」「公費でもなければ乗れない」と不満の声が続出。運輸業界の専門家は「料金を300~400元にまで下げなければ、航空路線に太刀打ちするのは難しい」と指摘している。



6600円だとKTXより安いよね^^

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010010500661


너무 높은, 중국 고액 철도

고요금으로 텅텅=중국의 신고속철도

 【홍콩 시사】작년말에 야단 법석으로 개업한 중국 후뻬이성무한시-광둥성 꽝조우 이치마의 여객 전용 고속 철도(타케히로 고속 철도)가 너무 높은 요금 (위해)때문에 악평으로, 차내가 텅텅이라고 하는 상태가 되어 있다.
 양성의 뉴스 사이트에 의하면, 타케히로 고속 철도의 승차율은 40%이하.무한철도국의 책임자는「승차율은 이상적인 레벨은 아닌」라고 말했다.
 이 철도는 약 1000킬로를 불과 3시간에 달려, 최저 490원( 약 6600엔)과 요금을 조금 비싸게 설정.이것에 대해, 같은 무한-꽝조우간의 항공 노선은 200원( 약 2700엔)을 자르는 저가 티켓도 있다.
 인터넷상에서는「고속 철도라고 하는 것보다, 고액 철도다」「공비도 아니면 탈 수 없는」와 불만의 소리가 속출.운송업계의 전문가는「요금을 300~400 바탕으로까지 내리지 않으면, 항공 노선에 맞겨룸 하는 것은 어려운」라고 지적하고 있다.



6600엔이라면 KTX보다 싸지요^^

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010010500661



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