뒛랹뭤돷밪 1뜂멄궳궥.
뙰갲궼뜞봏뫿뽴궬궕...(1984봏궸룊뱋뤾)
뒛랹뚴믅뛊럷궻럱뗠볩궶궵궳-_-;;5봏귖궎럊궎궴뙻궋귏궥.
궩궎궋궑궽륉뫴궕땶렜(?)롎뫥궯궲궔귞궼귝귌궵쀇궋궕...
5봏궕돺궳궥궔. 귖궯궴럊궯궲귖쀇궋귝궎궳궥.
궞귢궕뒛랹뭤돷밪 1뜂멄궻롎볙궳궥. 긂깑궴궼댾궋귺깑~긦긂댳럔궳궼궶궋궻궕....
뛍궋궳궥...긪긪;;
긣깛긐깓깛궕덐뤭밒궳궼궶궋궳궥궔?
궩궢궲, 듰뜎밺롎궻뭷궳궼뾄덇궸뽩궕 3뙿궳궇귟귏궥.
뒛랹뭤돷밪 2뜂멄.
듰뜎뭤돷밪궻뭷궳z돶궕궿궵궋궴뭢귞귢궫쁇멄궻뭷궳덇궰궳궥귝.
긂깑궳궼 5뜂멄궶궵 2긎긙긪`긅깑(5, 6, 7, 8뜂멄)궻z돶궕궿궵궋궳궥궕...
궩귢궳귖궞궻쁇멄궫궭궼궫궘궠귪둂멠궢궫럓궳궥.
뒛랹2뜂멄궼궩귢궳귖귏궬궎귡궠궋궳궥;;
궇귪귏귟뗁멄귖뫝궘궲, 긓깛긏깏[긣}뤵궸...
뒛랹2뜂멄궻뼖궭뢯궥.
4긤귺궶궻궳궩궎궔, 띆먊릶궼뒛랹1뜂멄귝귟궼룕궋궫귝궎궳궥.
긣깛긐깓깛궻뤵궸궇귡궻궕 LED밺뚹붋궳궥.
묈渶뭤돷밪(1, 2뜂멄둊)귖긣깛긐깓깛궻뤵궸밺뚹붋궕궇귟귏궥...
떞귩뱊귡뒛랹3뜂멄.
궕밺롎궼듰뜎똜밫벍롎궳궥.
궩귢궳볙븫, 둖`궕묈밹뭤돷밪1뜂멄, 뚹뢆뭤돷밪1뜂멄궴
귝귌궵럸궲궋귏궥.
궫궬뚹뢆궴뫮먰궼쁇멄궕쀎똭뱷궶궻궸,
궕롎궼뭴륡똭뱷궻뫱귩궔궚궲궋귏궥궺.-_-;;
뒛랹3뜂멄궻뼖궭뢯궥.
긣깛긐깓깛궕궶궘궲, 둴궔궸뒋뵮궶뒾궣궳궥.
LED밺뚹붋궼궶궋궳궥.
묆귦귟궸궇궻 LCD밺뚹붋궕궩궻뽴뽞귩궢궲궋귏궥.
p.s. 볷{벏뛆궳궇귡뺴갲, 덇뱗됵궯궲귒궫귞궴럙궋귏궥(뽒몒...?)
부산지하철 1호선입니다.
원래는 올해 퇴역이지만...(1984년에 첫 등장)
부산교통공사의 자금난 등으로-_-;;5년 더 쓴다고 합니다.
하긴 상태가 구식(?)차 치고는 상당히 좋은데...
5년이 뭡니까. 더 써도 될 것 같습니다.
이것이 부산지하철 1호선의 차내입니다. 서울과는 달리 알루미늄 의자가 아닌게....
다행입니다...하하;;
통로문이 인상적이지 않습니까?
그리고, 한국 전동차 중에서는 유일하게 문이 3개입니다.
부산지하철 2호선.
한국 지하철 중에서 소음이 심하다고 알려진 노선 중 하나죠.
서울에서는 5호선 등 2기지하철(5, 6, 7, 8호선)의 소음이 심합니다만...
그래도 이 노선들은 많이 개선된 모습이죠.
부산2호선은 그래도 아직 시끄럽습니다;;
워낙 곡선도 많고, 콘크리트 도상에...
부산2호선의 차내.
4도어라서 그런지, 좌석수는 부산1호선보단 적은듯 합니다.
통로문 위에 있는것이 LED전광판입니다.
대구지하철(1, 2호선 모두)도 통로문 위에 전광판이 있죠...
다리를 건너는 부산3호선.
이 전동차는 한국형전동차입니다.
그래서 내부, 외형이 대전지하철1호선, 광주지하철1호선과
상당히 비슷합니다.
다만 광주와 대전은 노선이 녹색계통인데,
이 차량은 갈색계통의 띠를 두르고 있네요.-_-;;
부산3호선의 차내.
통로문이 없어서, 확실히 시원시원한 느낌입니다.
LED전광판은 없습니다.
대신 저 LCD전광판이 그 역할을 하고있습니다.
p.s. 일본동호인 분들, 한번 만나봤으면 좋겠네요(망상...?)
