금년 9월 9일, 은하 초특급 999호가 오이가와 철도(시즈오카현)에서 운전된다.

JR야마구치선으로 증기기관차(SL)가 부활해 30년,

마츠모토 료지씨원작의 「은하 철도 999」극장판 제 1작 공개로부터도

30년의 고비의 해를 기념하고, 나라시의 철도 부품점이

「SL의 매력을 후세에게 전하고 싶다」라고 기획했다.

전문점만이 가능한 조건으로

「옛부터의 팬의 분들에게 주인공·호시노 데츠로가 된 기분을 맛보면 좋겠다」

(와)과 계획을 진행시키고 있다.

운전을 기획한 것은 나라시의 철도 부품점.

당초는 오사카-쓰와노(시마네현)에서의 운행을 계획.

오사카역을 9월 9일 심야에 발차, 구식의 「EF58형」전기 기관차가

견인(견인)하는 객차에서 서쪽을 향해,

니이야마구-쓰와노는 C57형·C56형 SL가 견인해 왕복,

11일 이른 아침에 오사카에 돌아오는 3일에 걸친 다이어를 설정해,

4월 중순에 승객의 모집을 개시.약 60명이 신했다.

　그런데 JR서일본측으로부터

「철도 팬이 쇄도해,연선이 혼란한다.

999호의 헤드 마크는 제외하면 좋겠다」

(와)과 주문이 대했다.쟈파레는 「그러면 999호라고는 할 수 없다」

(와)과 운행을 단념.그러나 다른 대리점을 통해 교섭해,

SL를 정기 운행시키고 있는 오이가와 철도에서의 운전에 도달했다.

　999호는 구형객차 4량과 전망차의 5 양편성으로,

C11형 SL가 견인, 싱카나야(시즈오카현 시마다시)－센즈(선않다)(카와네 혼쵸) 사이를

왕복한다.싱카나야역에는 「99번 홈」을 설정,

출발 시에는 국철 시대의 발차 벨을 울린다.

열차 측면의 운전 구간을 나타내는 플레이트나 테일 마크도 제작해

, 상복의「메텔」(23)도 동승.

한층 더 원작 대로에, 승객은 스스로 이름을 기입한 정기권을 가져

승차하는 취향이다.

　또 각정류장차역에서는 「메갈로폴리스 츄우오역」 등

작중에 나오는 역명판도 준비하는 등 철저한 조건으로,

원작에 한없고 가까운 999호를 연출한다.

　999호는, 지금까지도 각지에서 이벤트 열차로서 운전되고 있지만,

9월 9일 전후의 주말의 운행이 대부분.

금년의 9월 9일은 수요일이지만 「승객이 모이기 어렵다고는 해도,

작품의 설정은 바꿀 수 없다」라고 굳이 평일에 운전하는 것에.

마츠모토 료지씨에 의하면 「9월 9일에 운전되는 것은 처음」이라고 한다.

　정원은 선착 350명.일반석의 왕복운임은 1만 3천엔이 되고 있다.

당일은 철도 팬의 쇄도가 예상 되어 쟈파레에서는

「촬영 장소 싸움을 하지 않는 등 룰을 지켜,

여러분 한사람 한사람을 즐길 수 있는 이벤트를 만들어냅시다」라고 호소하고 있다.

　마츠모토씨는 「당초 계획의 야간 열차로 운전할 수 없었던 것은 유감이지만,

이만큼 본격적인 999호가 달리는 것은 첫 일로,

할 수 있는 것이라면 나도 실제로 타고 싶었다.

열차는 꿈이나 뜻을 실어 달리는 것으로, 「은하 철도 999」에서도 그것을 그렸다.

그러한 생각을 느껴 타 줄 수 있으면 기쁘다」라는 기대하고 있다.

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090704-00000538-san-ent

메텔에 흥미 츠츠