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(KTX-3의 실제 모습.. 실제 모습이 CG보다 더 세련되고 좋은 것 같다..)
3일 부산 해운대 벡스코에서 막이 오른 "부산국제철도 및 물류산업전"(RailLog Korea 2009)에는 철도와 물류분야의 최첨단기술과 장비들이 선보여 관람객들로부터 관심을 모았다.
전시장에서 단연 주목을 받은 것은 현대로템에서 처음으로 공개한 차세대 고속전철(HEMU-400X).
국책사업으로 개발된 차세대 고속전철은 각 전동차에 동력이 전달되는 시스템으로 설계돼 시험 최고속력이 시속 400㎞로 KTX-Ⅱ(330㎞) 보다 훨씬 빠르다.
또 열차의 폭이 기존 KTX 보다 20㎝ 늘어나 내부공간이 넓어졌고 조종석이 있는 선두와 선미차량에도 스낵바와 가족석 등이 설치되는 등 공간활용도와 수송능력이 높아진 점이 특징이다.
현대로템 관계자는 "KTX는 기관차를 포함해 10량씩 편성해야하지만 차세대 고속철도는 8량을 기본으로 수송수요에 따라 개별적으로 열차를 추가하거나 뺄 수 있어 수송효율성이 높아졌다"며 "2013년부터 상용화 될 예정"이라고 말했다.
현대로템은 미래의 교통수단이 될 도심형 자기부상열차도 공개했다.
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최고시속 100km인 이 자기부상 열차는 2013년에 상용화 돼 인천공항의 주요 시설을 운행할 예정이다.