ムーラン・ルージュ（Moulin Rouge）新宿（shinjyuku）は、１９３１年から１９５１年まで、新宿（下の補足説明を参照）に存在していた、大衆、劇場です。名前は、フランスの、パリ（Paris）の、モンマルトル（Montmartre）のムーラン・ルージュ（Moulin Rouge）から取った物です。
新宿：電車の新宿駅の周辺。東京中心部（東京２３区）の西部に位置する。渋谷（shibuya）（電車の渋谷（shibuya）駅周辺。東京中心部（東京２３区）の西部に位置する）・池袋（ikebukuro）（電車の池袋（ikebukuro）駅周辺。東京中心部（東京２３区）の北西部に位置する）と共に（新宿、渋谷（shibuya）、池袋（ikebukuro）は、何れも、大衆的な繁華街です）、第二次世界大戦後（特に、１９６０年代以降）、急速に発展し、東京最大級の繁華街の一つとなったが、新宿は、既に、１９３０年代において、東京の新興繁華街として急速に発展して、東京の主要な繁華街の一つとなっていた。ちなみに、東京都心部の東部（北東部）に位置する、浅草（asakusa）は、現在は、東京の主要な繁華街の一つに過ぎませんが（それでも、東京の下町（旧市街）（東京都心部の東部）の中心的な繁華街となっている）、第二次世界大戦前は、銀座（ginza。東京都心部の中でも、中心的な地域に位置する）と共に、東京の二大繁華街でした（第二次世界大戦前は、銀座（ginza）が、中流層及び上流層の為の中心的繁華街、浅草（asakusa）が、庶民の為の中心的繁華街と言った感じでした。ちなみに、銀座（ginza）は、今でも、東京を代表する繁華街の座を維持していると共に、東京を代表する高級繁華街となっています）。浅草（asakusa）は、第二次世界大戦末期の空襲で、壊滅的な被害を受けました。また、第二次世界大戦後、浅草（asakusa）が、衰退して行く一方で、東京都心部の西部（1920年代から1930年代に、本格的な開発が始まった、東京の新市街・新興住宅地）の、新宿（shinjyuku）や渋谷（shibuya）等が、東京の新たな主要な繁華街として、成長し、台頭して来ました。これにより、浅草（asakusa）は、東京最大級の繁華街の座は、新宿（shinjyuku）や渋谷（shibuya）等、他の繁華街に譲りました（ちなみに銀座（ginza）は、第二次世界大戦前と後を通じて、現在に至るまで、東京を代表する繁華街であると共に、隣の有楽町（yurakucho）と合わせて（銀座（ginza）・有楽町（yurakucho））、東京最大級の繁華街の座を維持）。
明日 待子（ashita matsuko）は、１９３０年代に活躍し、当時、とても、人気が高った、日本の、女性、アイドル歌手・アイドル女優・ダンサー（dancer）です。
以下、明日 待子（ashita matsuko）に関しては、wikiを参考にしました。
明日 待子（ashita matsuko）：１９２０年、岩手（iwate）県（日本の東北地方に位置する県の一つ）の、小都市、釜石（kamaishi）市で、生まれる。日本の伝統的な楽器・日本の伝統的な音楽を嗜む両親の影響で、５歳から、日本舞踊（日本の、伝統的な踊り）等を習う。釜石（kamaishi）市で、警察署長を務めていた、父を、９歳で亡くした後は、母が、食堂を始めて、生活を支えた。１３歳の時に、地方巡業中だった、ムーラン・ルージュ（Moulin Rouge）新宿（shinjyuku）の俳優により、スカウトされ（ムーラン・ルージュ（Moulin Rouge）新宿（shinjyuku）に入団しないかと誘われ）、即（すぐに）、ムーラン・ルージュ（Moulin Rouge）新宿（shinjyuku）に入団する事が決定した。
１９３３年１１月に初舞台。以後、１９３０年代に、ムーラン・ルージュ（Moulin Rouge）新宿（shinjyuku）の、看板女優（代表的な女優）、看板スター（代表的なstar）の一人として活躍しました。雑誌の、グラビア（写真）や企業の広告ポスター（poster）等でも、活躍し、一大ブーム（大きなブーム（boom））を巻き起こし、現在で言う、アイドル（idol）的な、人気がありました。
ちなみに、当時開業して間もなかった小田急（odakyu）電鉄（dentetsu）（下の補足説明を参照）が、週末の温泉旅行用の急行列車（express）用に、ムーラン・ルージュ（Moulin Rouge）新宿（shinjyuku）に、テーマ曲の、「小田急（odakyu）行進曲」と「小田急（odakyu）音頭（ondo）」の製作を依頼しており、沿線案内の吹き込みは、ムーラン・ルージュ（Moulin Rouge）新宿（shinjyuku）の、看板スター（代表的なstar）の、明日 待子（ashita matsuko）が担当していましたが、実際に78回転盤（SPレコード）6枚組で完成した、テーマ曲、「小田急（odakyu）行進曲」と「小田急（odakyu）音頭」のレコードを、走行中の、電車の車内で演奏をテストしたところ、発車起動時の振動から途端に針が飛んでしまいどうにもならず失敗に終わったため、１９３５年に、運行開始した、小田急（odakyu）電鉄（dentetsu）の、週末の温泉旅行用の急行列車（express）では、使用されませんでした。
小田急（odakyu）電鉄（dentetsu）：１９２０年代後期に路線を開業。主に、東京都心部の新宿と、東京の、南西部郊外・近郊を結ぶ、通勤電車・観光電車路線を運営している、私営鉄道会社。運営している、電車路線の、総距離は、120.7km。東京圏の９つの、大手（大規模）私営鉄道会社（ちなみに、これには、JR東日本（元、日本国有鉄道）は、含まれていません）の一つ。
以下、参考の投稿。
70年近い歴史を有する特急列車他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3881372?&sfl=membername&stx=nnemon2
明日 待子（ashita matsuko）は、第二次世界大戦中は、戦場の、日本軍の兵士への、慰問公演で活躍しました。
明日 待子（ashita matsuko）は、１９４９年に、北海道（hokkaido）（日本の最北端の地方）の興行会社の経営者の息子（当時３６歳）と結婚し、以降は、札幌（sapporo）（北海道（hokkaido）の中心都市）に居住し、後に、舞踏研究所を開きました。１９５３年には、札幌（sapporo）の夫の劇場の中に、レストランを開店させました。１９５４年には、長女を出産。晩年は、日本舞踏家（日本の伝統的な踊りの先生等）として過ごしました。
写真は、借り物。明日 待子（ashita matsuko）。１９３８年。
動画は、借り物。明日 待子（ashita matsuko）。
以下（すぐ下でリンクを付けた投稿）、関連投稿。
戦前の日本のアイドル他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3880001?&sfl=membername&stx=nnemon2
明日 待子（ashita matsuko）は、同年齢の、山口 淑子（yamagichi yoshiko）（李香蘭（Li Hsiang-lan））、諏訪 根自子（suwa nejiko）、原 節子（hara setsuko）と共に、日本の、女性、アイドル（idol）の黎明期を支えた、アイドル（idol）の一人とされています。
山口 淑子（yamagichi yoshiko）（李香蘭（Li Hsiang-lan））、諏訪 根自子（suwa nejiko）、原 節子（hara setsuko）に関しては、以下の投稿を参照して下さい。
山口 淑子（yamagichi yoshiko）→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/3881596?&sfl=membername&stx=nnemon2
諏訪 根自子（suwa nejiko）→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/3881595?&sfl=membername&stx=nnemon2
原 節子（hara setsuko）→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/3881594?&sfl=membername&stx=nnemon2
물랭·루즈(Moulin Rouge) 신쥬쿠(shinjyuku)는, 1931년부터 1951년까지, 신쥬쿠(아래의 보충 설명을 참조)에 존재하고 있던, 대중, 극장입니다.이름은, 프랑스의, 파리(Paris)의, 몽마르뜨(Montmartre)의 물랭·루즈(MoulinRouge)로부터 취한 것입니다.
신쥬쿠：전철의 신쥬쿠역의 주변.도쿄 중심부(도쿄 23구)의 서부에 위치한다.시부야(shibuya)(전철의 시부야(shibuya) 역 주변.도쿄 중심부(도쿄 23구)의 서부에 위치한다)·이케부쿠로(ikebukuro)(전철의 이케부쿠로(ikebukuro) 역 주변.도쿄 중심부(도쿄 23구)의 북서부에 위치한다)와 함께(신쥬쿠, 시부야(shibuya), 이케부쿠로(ikebukuro)는, 어느 쪽도, 대중적인 번화가입니다), 제이차 세계대전 후(특히, 1960년대 이후), 급속히 발전해, 도쿄 최대급의 번화가의 하나가 되었지만, 신쥬쿠는, 이미, 1930년대에 있고, 도쿄의 신흥 번화가로서 급속히 발전하고, 도쿄의 주요한 번화가의 하나가 되고 있었다.덧붙여서, 도쿄도심부의 동부(북동부)에 위치하는, 아사쿠사(asakusa)는, 현재는, 도쿄의 주요한 번화가의 하나에 지나지 않습니다만(그런데도, 도쿄의 게노마치(구시가)(도쿄도심부의 동부)의 중심적인 번화가가 되고 있다), 제이차 세계대전전은, 긴자(ginza.도쿄도심부안에서도, 중심적인 지역에 위치한다)와 함께, 도쿄의 2대번화가였습니다(제이차 세계대전전은, 긴자(ginza)가, 중류층 및 상류층을 위한 중심적 번화가, 아사쿠사(asakusa)가, 서민을 위한 중심적 번화가와 말？`스 느낌이었습니다.덧붙여서, 긴자(ginza)는, 지금도, 도쿄를 대표하는 번화가의 자리를 유지하고 있음과 동시에, 도쿄를 대표하는 고급 번화가가 되고 있습니다).아사쿠사(asakusa)는, 제이차 세계대전 말기의 공습으로, 괴멸적인 피해를 받았습니다.또, 제이차 세계대전 후, 아사쿠사(asakusa)가, 쇠퇴해 가는 한편으로, 도쿄도심부의 서부(1920년대부터 1930년대에, 본격적인 개발이 시작된, 도쿄의 신시가·신흥 주택지)의, 신쥬쿠(shinjyuku)나 시부야(shibuya) 등이, 도쿄의 새로운 주요한 번화가로서 성장해, 대두해 왔습니다.이것에 의해, 아사쿠사(asakusa)는, 도쿄 최대급의 번화가의 자리는, 신쥬쿠(shinjyuku)나 시부야(shibuya) 등 , 다른 번화가에 양보했던(덧붙여서 긴자(ginza)는, 제이차 세계대전전과 후를 통해서, 현재에 이르기까지, 도쿄를 대표하는 번화가임과 동시에, 근처의 유라쿠쵸(yurakucho)와 합해(긴자(ginza)·유라쿠쵸(yurakucho)), 도쿄 최대급의 번화가의 자리를 유지).
내일대자(ashita matsuko)는, 1930년대에 활약해, 당시 , 매우, 인기가 고, 일본의, 여성, 아이돌 가수·아이돌 여배우·댄서(dancer)입니다.
이하, 내일대자(ashitamatsuko)에 관해서는, wiki를 참고로 했습니다.
내일대자(ashita matsuko)：1920년, 이와테(iwate) 현(일본의 동북지방에 위치하는 현의 하나)의, 소도시, 카마이시(kamaishi) 시에서, 태어난다.일본의 전통적인 악기·일본의 전통적인 음악을 즐기는 부모님의 영향으로, 5세부터, 일본 무용(일본의, 전통적인 춤) 등을 배운다.카마이시(kamaishi) 시에서, 경찰서장을 맡고 있던, 아버지를, 9세에 잃은 다음은, 어머니가, 식당을 시작하고, 생활을 지지했다.13세 때에, 지방순업중이었다, 물랭·루즈(Moulin Rouge) 신쥬쿠(shinjyuku)의 배우에 의해, 스카우트 되어(물랭·루즈(Moulin Rouge) 신쥬쿠(shinjyuku)에 입단하지 않을까 권해져서), 즉(곧바로), 물랭·루즈(Moulin Rouge) 신쥬쿠(shinjyuku)에 입단하는 것이 결정되었다.
1933년 11월에 첫 무대.이후, 1930년대에, 물랭·루즈(MoulinRouge) 신쥬쿠(shinjyuku)의, 간판 여배우(대표적인 여배우), 간판 스타(대표적인 star)의 한 명으로서 활약했습니다.잡지의, 그라비아(사진)나 기업의 광고 포스터(poster) 등에서도, 활약해, 일대 붐(큰 붐(boom))을 야기해, 현재에 말하는, 아이돌(idol)적인, 인기가 있었습니다.
덧붙여서, 당시 개업해 얼마 되지 않았던 오타큐(odakyu) 전철(dentetsu)(아래의 보충 설명을 참조)가, 주말의 온천 여행용의 급행열차(express)용으로, 물랭·루즈(Moulin Rouge) 신쥬쿠(shinjyuku)에, 테마곡의, 「오타큐(odakyu) 행진곡」과「오타큐(odakyu) 선창(ondo)」의 제작을 의뢰하고 있어, 연선 안내의 불어 포함은, 물랭·루즈(Moulin Rouge) 신쥬쿠(shinjyuku)의, 간판 스타(대표적인 star)의, 내일대자(ashitamatsuko)가 담당하고 있었습니다만, 실제로 78 회전반(SP레코드) 6 매 셋트로 완성한, 테마곡, 「오타큐(odakyu) 행진곡」과「오타큐(odakyu) 선창」의 레코드를, 주행중의, 전철의 차내에서 연주를 테스트했는데, 발차 기동시의 진동으로부터 바로 그때 바늘이 날아가 버려 어떻게도 안되어 실패에 끝났기 때문에, 1935년에, 운행 개시한, 오타큐(odakyu) 전철(dentetsu)의, 주말의 온천 여행용의 급행열차(express)에서는, 사용되지 않았습니다.
오타큐(odakyu) 전철(dentetsu)：1920년대 후기에 노선을 개업.주로, 도쿄도심부의 신쥬쿠와 도쿄의, 남서부 교외·근교를 묶는, 통근 전철·관광 전철 노선을 운영하고 있는, 사영 철도 회사.운영하고 있는, 전철 노선의, 총거리는, 120.7km.동경권의 9개의, 대기업(대규모) 사영 철도 회사(덧붙여서, 이것에는, JR동일본(원, 일본 국유철도)은, 포함되어 있지 않습니다)의 하나.
이하, 참고의 투고.
70년 가까운 역사를 가지는 특급 열차외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3881372?&sfl=membername&stx=nnemon2
내일대자(ashita matsuko)는, 제이차 세계대전중은, 전장의, 일본군의 병사에의, 위문 공연으로 활약했습니다.
내일대자(ashita matsuko)는, 1949년에, 홋카이도(hokkaido)(일본의 최북단의 지방)의 흥행 회사의 경영자의 아들(당시 36세)과 결혼해, 이후는, 삿포로(sapporo)(홋카이도(hokkaido)의 중심 도시)에 거주해, 후에, 무도 연구소를 열었습니다.1953년에는, 삿포로(sapporo)의 남편의 극장가운데에, 레스토랑을 개점시켰습니다.1954년에는, 장녀를 출산.만년은, 일본 무도가(일본의 전통적인 춤의 선생님등 )로서 보냈습니다.
사진은, 차용물.내일대자(ashita matsuko).1938년.
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동영상은, 차용물.내일대자(ashita matsuko).
이하(바로 아래에서 링크를 붙인 투고), 관련 투고.
전쟁 전의 일본의 아이돌외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3880001?&sfl=membername&stx=nnemon2
내일대자(ashita matsuko)는, 같은 연령의, 야마구치 요시코(yamagichi yoshiko)(이향란(Li Hsiang-lan)), 스외네지코(suwa nejiko), 히라세츠코(hara setsuko)와 함께, 일본의, 여성, 아이돌(idol)의 여명기를 지지한, 아이돌(idol)의 한 명으로 되어 있습니다.
야마구치 요시코(yamagichi yoshiko)(이향란(Li Hsiang-lan)), 스외네지코(suwa nejiko), 히라세츠코(hara setsuko)에 관해서는, 이하의 투고를 참조해 주세요.
야마구치 요시코(yamagichi yoshiko)→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/3881596?&sfl=membername&stx=nnemon2
스외네지코(suwa nejiko)→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/3881595?&sfl=membername&stx=nnemon2
히라세츠코(hara setsuko)→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/3881594?&sfl=membername&stx=nnemon2