去年の９月の下旬に、沖縄（okinawa）県の久米（kume）島（沖縄（okinawa）本島（沖縄（okinawa）県の中心となっている、沖縄（okinawa）県で最大の島）から、西に、約100kmの位置にある、面積約60平方km、人口約8,000人の島）を旅行して来た時の物です（まあ、最後、沖縄（okinawa）本島の那覇（naha）に1泊しましたが。。。）。
沖縄（okinawa）県は、日本の４７の都道府県（prefecture）の内の一つで、日本の都道府県（prefecture）の中で、最南端に位置する県です（沖縄（okinawa）県の気候は、熱帯性から亜熱帯性となっています）。沖縄（okinawa）県は、１８７９年まで、琉球（ryukyu）王国と言う独立国だった為、日本の中で、かなり個性的な文化を有する地域となっています。沖縄（okinawa）県は、沖縄（okinawa）本島（沖縄（okinawa）県の中心となっている、沖縄（okinawa）県で最大の島であると共に、最大の人口を有する島）及び、その周辺の島々から成ります。沖縄（okinawa）県は、東西約1,000km、南北約400kmの海域に広がる、約160の島々により構成されていて、沖縄（okinawa）県の島々の、ほとんどが、熱帯的な、とても美しい海に囲まれています。沖縄（okinawa）県の、約160の島々の内、有人島（人が居住している島）は、４７から４９くらい（資料によって異なる）、また、有人島の内、（今回、私達が訪れた）久米（kume）島の様に、美しいビーチ（beach）があると言う事（まあ、前述の通り、沖縄（okinawa）県の島々の、ほとんどが、熱帯的な、とても美しい海に囲まれているのですが。。。）と、宿泊施設が整っていると言う事の、二つの条件を満たす島は、沖縄（okinawa）本島（沖縄（okinawa）県の中心となっている、沖縄（okinawa）県で最大の島）を含み、３０ぐらいだと思います。ちなみに、沖縄（okinawa）県では、有人島から、美しいビーチ（beach）を有する無人島への、海水浴ツアー（tour）も、盛んに行われています。沖縄（okinawa）本島のビーチ（beach）の海も十分美しいですが、一般的に、沖縄（okinawa）県の、沖縄（okinawa）本島以外の島々のビーチ（beach）の海は、より美しいと思います（まあ、沖縄（okinawa）本島は、多くの人々が暮らし、多くの観光客・保養客が訪れるので、仕方がないと思います。。。沖縄（okinawa）本島のビーチ（beach）の海も、東京に住んでいる、私からすれば、十分過ぎる程、美しいですが。。。）。
久米（kume）島を訪れたのは、今回で２回目でした。久米（kume）島は、２年程前、１１月末に初めて訪れました。その時は、レンタカー（rent-a-car）で、ちょっと島内を廻ったりしたけど、基本的には、美しい海を眺めながらの（海水浴時期ではなかったので、さすがに、泳ぎはしなかった）、のんびりとした休暇でした。
前回（初めて）久米（kume）島を訪れた時、滞在したホテルの前のビーチ（beach）と、ハテ（hate）の浜（久米（kume）島の東の沖にある、全長７kmの砂浜だけの無人島）が、海水浴場所として、とても魅力的に見え、今度は、海水浴時期に来たいねと話していて、今回、また訪れました。
今回の旅行は、最後の方は、ちょっと観光をしましたが、基本的には、海水浴を中心とした、のんびり滞在型の旅行でした。この時は、９月の下旬に（本当は、９月の前半に行きたかったが、旅行の計画と、私と彼女の休みの調整が遅れた）訪れましたが、沖縄（okinawa）県の海水浴時期は、基本的に、日本の他地域よりも、かなり長く、だいたい、４月から１０月の終わり位までとなっています。沖縄（okinawa）県の海は、だいたい、１０月の終わりまで泳げますが（たぶん。。。）、９月の下旬は、さすがに、曇りの日は、水着だけで泳ぐのは、肌寒いと思います（私達は、二人共、保温性のある日焼け防止用等のラッシュガード（rash guard）を持っているので、曇りの日でも、寒さ的に問題はなかった。。。）。もっとも、晴れていれば（太陽が出ていれば）、水着だけで泳いでも、寒さ的に、全く問題はなく、とても快適でした。沖縄（okinawa）の真夏（７月、８月）の日差しは、かなり厳しいですが、真夏に比べれば、日差しも、大分優しく、９月は、沖縄（okinawa）で、（おそらく）、台風が、最も多い月（今回、旅行の後半で、沖縄（okinawa）県の台風を生まれて初めて、体験してしまいました。。。現地の人には、申し訳ないですが、それは、それで、少し興味深かった）であると言う欠点はありますが、天候にさえ恵まれれば（晴れの日ならば）、むしろ、真夏よりも、ずっと快適でした。
結局、この時の旅行時は、１日目、晴れ、２日目、晴れ、３日目、曇り、４日目、台風（暴風）、５日目、晴れ、６日目（那覇（naha））、晴れでした（海水浴は、１日目、２日目、３日目に、楽しみました）。
前回（初めて）、久米（kume）島を訪れた時は、滞在中、ずっと小型自動車のレンタカーを借りていた（滞在中、ずっと、レンタカー会社（car rental company）から、小型自動車を借りていた）のですが、今回は、レンタカーは、あまり必要ないかな（自動車を、借りる必要はないかな）と思い（率直に言って、前回（初めて）、久米（kume）島を訪れた時も、滞在中、ずっとレンタカーを借りている（滞在中、ずっと、レンタカー会社（car rental company）から自動車を借りている）必要はないと思いました）、今回は、久米（kume）島での最終日だけ、小型自動車のレンタカーを借りました（レンタカー会社（car rental company）から小型自動車を借りました）。借りる時は、レンタカー会社（car rental company）が、ホテルまで自動車を届けてくれますし、最後は、空港の駐車場に、自動車を乗り捨てる事が可能です。また、ホテル滞在中、ハテ（hate）の浜（久米（kume）島の東の沖にある、全長７kmの砂浜だけの無人島）に足を伸ばす場合は、ハテ（hate）の浜へのボート（boat）を運行している会社が、ホテルとボート（boat）乗り場の間の送迎を自動車でしてくれるので、交通の心配はありません。
５日目（久米（kume）島での、最終日）は、（この時、私達が、久米（kume）島で宿泊した）ホテル前のビーチ（beach）以外の、久米（kume）島のビーチ（beach）で泳ぐか（当初の、旅行計画時には、レンタカーを借りる予定の（レンタカー会社（car rental company）から、自動車を借りる予定の）、久米（kume）島での、最終日は、ホテル前のビーチ（beach）以外の、久米（kume）島のビーチ（beach）で、海水浴を楽しむ予定でした）、それとも、自動車（レンタカー）で、観光を楽しむか、迷ったのですが、台風の影響で、（海底の砂が、巻き上げられる等して？）、海の色が、通常よりも、かなり濁っていそうでしたし、また、海水浴は、（特に、１日目と２日目に）、ある程度、満喫していたので、結局、観光をする事にしました。
以下、沖縄（okinawa）旅行＆食べ物６からの続きで、５日目（久米（kume）島での、最終日。以下、この日と書きます）の続きからです。。。
写真以下、久米（kume）島をdrive＆観光の続き。。。なお、この日の昼食は、当初、外食で、軽食で済ませようと思っていたのですが、食べる機会を逸してしまい（久米（kume）島は、人口8,000人程で、飲食店は、久米（kume）島の、二つの主要な集落に集中しており、それ以外の場所（集落を含む）は、飲食店は、極端に少ない（ほとんどない）。。。）、結局、出発する前に、おやつ用に、ホテルの売店で買った、スナック（snack）菓子と、ホテル自家製のサーターアンダギー（sata andagi。沖縄（okinawa）県の、大衆的な、お菓子の一つで、揚げ菓子。ドーナツ（doughnut）の様な物）で、drive＆観光途中に、とても簡単に済ませてしまいました（まあ、とても簡単に済ませたと言うより、それ等を、自動車の中で、だらだらと食べながら、凌いだと言った感じかな。。。w）。
写真以下６枚。久米（kume）島の海岸で、海に入らなくても、熱帯魚が、簡単に見られる場所にて。。。この場所は、前回の久米（kume）島の旅行時にも、訪れました。やはり、台風の影響で、（海底の砂が、巻き上げられる等して？）、海の色が、通常時（前回の久米（kume）島の旅行時に、訪れた時）よりも、かなり濁っていて、また、見られる、熱帯魚の数も、少なかったです（まあ、それでも、さすが、ある程度は、綺麗でしたけど、やはり、台風の、翌日の海は、違うなと思いました）。
写真以下９枚は、前回、久米（kume）島を旅行した際に、この場所で、撮影した写真。この時（台風の翌日）と、通常時（前回の久米（kume）島の旅行時に、この場所を訪れた時）との違いが、如実に、分かると思います。
写真以下１０枚。伝統的な街並み（家並み）や住宅が残る、久米（kume）島の、古くからの集落を散歩。。。。この集落を散歩したのは、今回が、初めてでした。
写真以下９枚。久米（kume）島の、伝統的な住宅地と、伝統的な住宅の風景。沖縄（okinawa）県の、典型的な、伝統的な住宅は、家の敷地は、沖縄（okinawa）を襲う、強力な台風から、家の建物を守る為、防風林に囲まれており（家の敷地を囲う塀も、台風対策の為です）、家の建物の屋根は、瓦となっています。また、家の建物の、屋根の瓦には、シーサー（shisa）と呼ばれる、家や人、村に災いをもたらす悪霊を追い払う魔除けの意味を持つ、伝説の獣の像が、置かれています。
古い、お堂（礼拝所）。
写真以下１０枚。１８世紀初めに植えられた、立派な、琉球（ryukyu）松の木。現在は、これだけ立派な、琉球（ryukyu）松の木は、珍しく、久米（kume）島を象徴する木の一つとなっています。この松の木を見たのは、今回が、初めてでした。
写真以下５枚。最後に立ち寄った海岸。この海岸は、今回、初めて訪れました。やはり、台風の影響で、（海底の砂が、巻き上げられる等して？）、海の色が、おそらく、通常時よりも、かなり濁っているような感じでした（まあ、それでも、十分に、綺麗でしたが、通常時は、これよりも、さらに、はるかに綺麗だと思います）。
久米（kume）島空港の滑走路。
写真以下５７枚は、おまけで、写真は、前にkjでアップ（upload）した写真の再利用ですが、海（ビーチ（beach））を中心とした、久米（kume）島の、総集編です。海の写真は、日の出の写真を除き、全て、今回の、久米（kume）島旅行時の、一日目と二日目に撮影した物です。
久米（kume）島空港の、手荷物受け取り所（baggage claim）にて。。。写真の船は、サバニ（sabani）（沖縄（okinawa）県の、古くから使われていた、伝統的な漁船）。
写真以下１６枚。この旅行時に、私達が、久米（kume）島で、宿泊したホテルの、目の前のビーチ（beach）。
前述の通り、久米（kume）島を訪れたのは、今回で２回目でした。久米（kume）島は、２年程前、１１月末に初めて訪れました。その時は、レンタカー（rent-a-car）で、ちょっと島内を廻ったりしたけど、基本的には、美しい海を眺めながらの（海水浴時期ではなかったので、さすがに、泳ぎはしなかった）、のんびりとした休暇でした。
前回（初めて）久米（kume）島を訪れた時、滞在したホテルの前のビーチ（beach）と、ハテ（hate）の浜（久米（kume）島の東の沖にある、全長７kmの砂浜だけの無人島）が、海水浴場所として、とても魅力的に見え、今度は、海水浴時期に来たいねと話していて、今回、また訪れました。
したがって、前回（初めて）久米（kume）島を訪れた時と、今回の、久米（kume）島の旅行時は、同じホテルに宿泊しました。
このホテルは、値段が手頃な中級classのリゾート（resort）ホテルで、窓から見える、ホテルの目の前に広がるビーチ（beach）の景色が美しいホテルです。１９７０年代に、開業したホテルで、ホテルの建物は、開業以来の物で（おそらく。。。）、やや古ぼけた建物のホテルですが、メンテナンス（maintenance）は、きちんとされていて、好感が持てます。従業員のサービス（service）の感じは、良いです。ホテルの目の前のビーチ（beach）は、全長２kmに渡って、美しい、白い砂浜が続くビーチ（beach）です。
写真以下１６枚。ホテルの、目の前のビーチ（beach）。
写真以下３枚。ホテルのロビー（lobby）から眺めた、ホテルの目の前のビーチ（beach）の風景。
写真以下３枚。ホテルの客室（この時、私達が宿泊した部屋。前回も、眺望を含めて、同様の部屋に宿泊しました）のバルコニー（balcony）から眺めた、ホテルの目の前のビーチ（beach）の風景。
写真以下７枚。ホテルの目の前のビーチ（beach）。ホテルの目の前のビーチ（beach）は、全長２kmに渡って、美しい、白い砂浜が続くビーチ（beach）です。
写真以下３枚。ホテルの敷地から眺めた、ホテルの目の前のビーチ（beach）。
ホテルの目の前のビーチ（beach）は、日の出が、美しいビーチ（beach）です（ビーチ（beach）は（ホテルも、そうですが）、東に向いているので。。。）。写真以下５枚は、（前回、久米（kume）島を訪れた際に撮影した写真で）、ホテルの客室及び、ホテルの敷地から眺めた、ホテルの目の前のビーチ（beach）の日の出です。
写真以下５枚は、前回、久米（kume）島を訪れた際に訪れた、１７５０年頃に建てられた、琉球（ryukyu）王国時代の、士族（日本で言う侍（samurai）階級）の家です。久米（kume）島で、現存する、最も、古い住宅の建物で（おそらく。。。）、文化財に指定されており、現在は、一般に、公開されています。琉球（ryukyu）王国の、士族（日本で言う侍（samurai）階級）の家の雰囲気を、現在に伝えています。
写真以下２９枚は、ハテ（hate）の浜についてです。ハテ（hate）の浜は、久米（kume）島の東の沖にある、全長７kmの砂浜だけの無人島です。久米（kume）島からハテ（hate）の浜までは、小型の船（boat）で、１５分から２０分位です。ハテ（hate）の浜は、前回（初めて）の、久米（kume）島旅行時にも、訪れましたが、前回の久米（kume）島旅行時は、海水浴時期ではなかったので、さすがに、泳ぎませんでした。前述の通り、今回の、久米（kume）島旅行は、前回の（初めての）久米（kume）島の旅行時に、滞在したホテルの前のビーチ（beach）と、ハテ（hate）の浜（久米（kume）島の東の沖にある、全長７kmの砂浜だけの無人島）が、海水浴場所として、とても魅力的に見え、今度は、海水浴時期に来たいねと話していて、今回、海水浴時期に訪れた物です。今回、ハテ（hate）の浜では、散歩・海水浴・シュノーケリング（snorkeling）をして過ごしました。
今回、ハテ（hate）の浜では、軽いシュノーケリング（snorkeling）も、楽しみました。ハテ（hate）の浜の海では、膝から腰の高さ位の深さの所でも、多くの種類の、色鮮やかな、熱帯魚が見られました。写真以下２枚は、那覇（naha）（沖縄（okinawa）本島南部に位置する中都市で、沖縄（okinawa）県最大の人口を有する都市であると共に、沖縄（okinawa）県の中心都市）の、那覇（naha）空港（沖縄（okinawa）本島の空の玄関口（gateway）であると共に、沖縄（okinawa）県の、中心的な、空の玄関口（gateway）となっている空港）に飾ってある、沖縄（okinawa）県の海に棲む魚が泳ぐ水槽です。私は、水中で写真を撮る事が出来る物を持っていないので、これは、ハテ（hate）の浜でのシュノーケリング（snorkeling）の際に、この様な感じで、魚が見えましたと言うイメージなのですが、ハテ（hate）の浜の海では、大袈裟ではなく、膝から腰の高さ位の深さの所でも、本当に、この様な魚が、この様な感じで、たくさん見えました（と言うか、見える魚の種類は、この水槽よりも、多かったです）。
写真以下２７枚。ハテ（hate）の浜（写真は、全て、今回の、久米（kume）島旅行時に、撮影した物）。ハテ（hate）の浜は、久米（kume）島の東の沖にある、全長７kmの砂浜だけの無人島です。久米（kume）島からハテ（hate）の浜までは、小型の船（boat）で、１５分から２０分位です。今回、ハテ（hate）の浜では、散歩・海水浴・シュノーケリング（snorkeling）をして過ごしました。
久米（kume）島の、ハテ（hate）の浜へのボート（boat）の発着場にて。。。
以下、投稿の本文に戻ります。。。
久米（kume）島の空の玄関口（gateway）となっている、久米（kume）島空港。那覇（naha）空港（沖縄（okinawa）本島（沖縄（okinawa）県で、最大且つ、最大の人口を有する、沖縄（okinawa）県の中心的な島）の空の玄関口（gateway）であると共に、沖縄（okinawa）県の、中心的な、空の玄関口（gateway）となっている空港）と、久米（kume）島の空の玄関口（gateway）となっている久米（kume）島空港の間は、基本的に、日本トランスオーシャン（transocean）航空（JTA）と琉球（ryukyu）エアコミューター（air Commuter）（RAC）（どちらも、那覇（naha）空港をハブ空港（airline hub）としている、日本の航空会社）の旅客機が、１日、７往復運行しています（交通の便は、良いと言えます）。日本トランスオーシャン（transocean）航空（JTA）が、ジェット（jet）旅客機での運行、琉球（ryukyu）エアコミューター（air Commuter）（RAC）が、小型のプロペラ（propeller）旅客機での運行となっています。夏の休暇時期の最盛期（７月の中旬から８月）には、日本トランスオーシャン（transocean）航空（JTA）が、東京の羽田（haneda）空港（東京の２大空港の一つ）と久米（kume）島空港の間の直行便（ジェット（jet）旅客機）を、１日１往復運行している様です。
この時は、行きの、那覇（naha）空港から、久米（kume）島空港までは、日本トランスオーシャン（transocean）航空（JTA）（下の補足説明参照）を使い、帰りの、久米（kume）島空港から那覇（naha）空港までは、琉球（ryukyu）エアコミューター（air Commuter）（RAC）（下の補足説明参照）を使いました。
日本トランスオーシャン（transocean）航空（JTA）：日本航空の子会社である、航空会社の一つ。本社は、沖縄（okinawa）県、那覇（naha）市。沖縄（okinawa）本島（那覇（naha））と、沖縄（okinawa）県の、沖縄（okinawa）本島以外の主要な島を結ぶ航空路線を主体に運行している。保有している旅客機は、全て、ジェット（jet）旅客機。
琉球（ryukyu）エアコミューター（air Commuter）：日本トランスオーシャン（transocean）航空（JTA）の子会社。本社は、沖縄（okinawa）県、那覇（naha）市。沖縄（okinawa）県内の島と島との間の航空路線を運行。保有している旅客機は、全て、小型のプロペラ（propeller）旅客機。
今回、帰りに、久米（kume）島空港から那覇（naha）空港まで利用した、琉球（ryukyu）エアコミューター（air Commuter）の飛行機。久米（kume）島空港から那覇（naha）空港までの、この日の最終便を利用しました。
この日、ちゃんとした夕食は、那覇（naha）（沖縄（okinawa）本島南部に位置する中都市で、沖縄（okinawa）県最大の人口を有する都市であると共に、沖縄（okinawa）県の中心都市）で食べる予定でいて、実際、その様にしたのですが、（前述の通り、この日の昼食は、食事らしい食事を取っていなかったので、二人共、那覇（naha）まで、腹がもたないと思い）、久米（kume）島を出発する前に、重目の間食と言うか、早目の、この日、１回目の夕食と言った感じで、久米（kume）島空港の、簡易な食堂で、沖縄（okinawa）蕎麦（下の補足説明参照）（久米（kume）島では、久米（kume）島蕎麦と呼んでいる様です）を、一人一杯ずつ食べました。また、この時、久米（kume）島空港では、ブルシール（blue seal。沖縄（okinawa）県に拠点を置く、アイスクリーム（ice cream）会社。１９４８年創業）のアイスクリーム（ice cream）も、食べました。
沖縄（okinawa）蕎麦：沖縄（okinawa）蕎麦は、沖縄（okinawa）料理の一つで、沖縄（okinawa）県で、非常に、よく食べられている軽食です。基本的な（標準的な）、沖縄（okinawa）蕎麦は、主な具として、豚肉の三枚肉の煮物と蒲鉾（kamaboko。魚の練り物）が載っています（私が知る限り。。。）。
写真以下は、板違い防止的な写真になってしまいますが。。。
久米（kume）島産の、海洋深層水（deep ocean water）。この日、久米（kume）島をdrive中に、飲もうと思って、ホテルの売店で買った飲み物の一つですが、結局、飲まずに、東京の我が家に持ち帰った物。
泡盛（awamori）は、インディカ米（細長い米）を使って作られる、沖縄（okinawa）県の、伝統的な焼酎です。アルコール（alcohol）度数は、通常３０%から４０%強位と、普通の焼酎（通常２５%位）に比べて高いです（中には、アルコール（alcohol）度数６０%なんて物も有る）。泡盛（awamori）は、沖縄（okinawa）県で、非常に、よく飲まれている、お酒で有り（泡盛（awamori）は、沖縄（okinawa）県の居酒屋や食堂では、やはり、同じ銘柄の物でも、東京の、沖縄（okinawa）料理食堂・居酒屋よりも、かなり安く飲む事が出来ます）、沖縄（okinawa）県の名物の一つとなっています（沖縄（okinawa）県には、非常に多くの（５０近い）、泡盛（awamori）の会社が有り、８００種類以上もの、泡盛（awamori）の銘柄がある様です）。久米（kume）島には、久米仙（kumesen）と、米島（yoneshima）と言う、二つの、泡盛（awamori）の会社が有ります。久米仙（kumesen）は、久米（kume）島以外への、泡盛（awamori）の売り込みに、非常に積極的な会社で（もちろん、久米（kume）島の島内でも、久米仙（kumesen）が、多く消費されていると思いますが）、日本全国的に名が知られている泡盛（awamori）の会社の一つです。一方、米島（yoneshima）は、久米仙（kumesen）とは、対照的な会社で、完全に、地元密着の、地元志向の会社と言った感じで、米島（yoneshima）の泡盛（awamori）（米島（yoneshima）の製造する泡盛（awamori））の、ほとんど（約８０％）が、人口、約8,000人の、久米（kume）島の島内で消費されています。
写真以下、この時の、沖縄（okinawa）旅行時に、買って来た物の一つ。久米（kume）島で買った、米島（yoneshima）（久米（kume）島の泡盛（awamori）の会社の一つ）の、「美ら蛍（churahotaru）」と言う、泡盛（awamori）。比較的年数が浅い古酒（下の補足説明参照）で、アルコール（alcohol）度数は、泡盛（awamori）としては、比較的低い、３０%。古酒：説明は、wikiを参考にしました。古酒は、３年以上貯蔵した、泡盛（awamori）の事を言います。泡盛（awamori）は、長く寝かすと、味の深さや、香りが増します。泡盛（awamori）は、一般的には、貯蔵期間が長ければ、長い程、上質になると言われ、琉球（ryuktu）王国時代には、２００年物や３００年物の、泡盛（awamori）が存在していたと言われています。
「美ら蛍（churahotaru）」は、今回の久米（kume）島旅行で、居酒屋で、初めて飲み、美味しかった事から、今回の、久米（kume）島旅行で、自宅（我が家）用に１本と、贈り物用に２本、ボトル（bottle）を買って帰りました。
沖縄（okinawa）旅行＆食べ物８へ続く。。。
작년의 9월의 하순에, 오키나와(okinawa) 현의 쿠메(kume) 섬(오키나와(okinawa) 모토지마(오키나와(okinawa) 현의 중심이 되고 있는, 오키나와(okinawa) 현에서 최대의 섬)로부터, 서쪽으로, 약 100 km의 위치에 있는, 면적 약 60평방 km, 인구 약 8,000명 섬)을 여행해 왔을 때의 물건입니다(뭐, 최후, 오키나와(okinawa) 모토지마의 나하(naha)에 1박 했습니다만...).
오키나와(okinawa) 현은, 일본의 47의 도도부현(prefecture) 중의 하나로, 일본의 도도부현(prefecture)안에서, 최남단에 위치하는 현입니다(오키나와(okinawa) 현의 기후는, 열대성으로부터 아열대성이 되고 있습니다).오키나와(okinawa) 현은, 1879년까지, 류큐(ryukyu) 왕국이라고 하는 독립국이었던 때문, 일본안에서, 꽤 개성적인 문화를 가지는 지역이 되고 있습니다.오키나와(okinawa) 현은, 오키나와(okinawa) 모토지마(오키나와(okinawa) 현의 중심이 되고 있는, 오키나와(okinawa) 현에서 최대의 섬임과 동시에, 최대의 인구를 가지는 섬) 및, 그 주변의 섬들로부터 완성됩니다.오키나와(okinawa) 현은, 동서 약 1000 km, 남북 약 400 km의 해역에 퍼지는, 약 160의 섬들에 의해 구성되어 있고, 오키나와(okinawa) 현의 섬들의, 대부분이, 열대적인, 매우 아름다운 바다에 둘러싸여 있습니다.오키나와(okinawa) 현의, 약 160의 섬들중, 유인섬(사람이 거주하고 있는 섬)은, 47에서 49 정도(자료에 따라서 다르다), 또, 유인 시마노우치, (이번, 저희들이 방문한) 쿠메(kume) 섬과 같이, 아름다운 비치(beach)가 있다고 하는 사(뭐, 상술한 대로, 오키나와(okinawa) 현의 섬들의, 대부분이, 열대적인, 매우 아름다운 바다에 둘러싸여 있습니다만...)(와)과 숙박시설이 갖추어지고 있다고 하는 일의, 두 개의 조건을 채우는 섬은, 오키나와(okinawa) 모토지마(오키나와(okinawa) 현의 중심이 되고 있는, 오키나와(okinawa) 현에서 최대의 섬)를 포함해, 30 정도라고 생각합니다.덧붙여서, 오키나와(okinawa) 현에서는, 유인섬으로부터, 아름다운 비치(beach)를 가지는 무인도에의, 해수욕 투어(tour)도, 활발히 행해지고 있습니다.오키나와(okinawa) 모토지마의 비치(beach)의 바다도 충분히 아름답습니다만, 일반적으로, 오키나와(okinawa) 현의, 오키나와(okinawa) 모토지마 이외의 섬들의 비치(beach)의 바다는, 보다 아름답다고 생각하는(뭐, 오키나와(okinawa) 모토지마는, 많은 사람들이 살아, 다？`의 관광객·보양객이 방문하므로, 어쩔 수 없다고 생각합니다...오키나와(okinawa) 모토지마의 비치(beach)의 바다도, 도쿄에 살고 있는, 나부터 하면, 너무 충분한만큼, 아름답습니다만...).
쿠메(kume) 섬을 방문한 것은, 이번에 2번째였습니다.쿠메(kume) 섬은, 2년 정도전, 11월말에 처음으로 방문했습니다.그 때는, 렌트카(rent-a-car)로, 조금 시마우치를 돌거나 했지만, 기본적으로는, 아름다운 바다를 바라보면서의(해수욕 시기는 아니었기 때문에, 과연, 헤엄은 하지 않았다), 한가롭게 한 휴가였습니다.
전회(처음) 쿠메(kume) 섬을 방문했을 때, 체재한 호텔의 앞의 비치(beach)와 하테(hate)의 빈(쿠메(kume) 섬의 동쪽의 바다에 있는, 전체 길이 7 km의 모래 사장만의 무인도)가, 해수욕 장소로서 매우 매력적으로 보여 이번은, 해수욕 시기에 온 벼라고 이야기하고 있고, 이번, 또 방문했습니다.
이번 여행은, 마지막 분은, 조금 관광을 했습니다만, 기본적으로는, 해수욕을 중심으로 한, 한가로이 체재형의 여행이었습니다.이 때는, 9월의 하순에(사실은, 9월의 전반에 가고 싶었지만, 여행의 계획과 나와 그녀의 휴일의 조정이 늦은) 방문했습니다만, 오키나와(okinawa) 현의 해수욕 시기는, 기본적으로, 일본의 타지역보다, 꽤 길고, 대체로, 4월부터 10월의 마지막위까지되고 있습니다.오키나와(okinawa) 현의 바다는, 대체로, 10월의 마지막까지 헤엄칠 수 있습니다만(아마...), 9월의 하순은, 과연, 흐림일은, 수영복만으로 헤엄치는 것은, 쌀쌀하다고 생각합니다(저희들은, 두 명모두, 보온성인 어느 날 타 방지용등의 러쉬 가이드(rashguard)를 가지고 있으므로, 흐림일이라도, 추위적으로 문제는 없었다...).무엇보다, 개여 있으면(태양이 나와 있으면), 수영복만으로 헤엄쳐도, 추위적으로, 전혀 문제는 없고, 매우 쾌적했습니다.오키나와(okinawa)의 한 여름(7월, 8월)의 햇볕은, 꽤 어렵습니다만, 한 여름에 비하면, 햇볕도, 상당히 상냥하고, 9월은, 오키나와(okinawa)에서, (아마), 태풍이, 가장 많은 월(이번, 여행의 후반으로, 오키나와(okinawa) 현의 태풍을 태어나고 처음으로, 체험해 버렸습니다...현지의 사람에게는, 미안합니다만, 그것은, 그래서, 조금 흥미로왔다)이다고 하는 결점은 있습니다만, 기후에만 풍족하면(개인 날이라면), 오히려, 한 여름보다, 훨씬 쾌적했습니다.
결국, 이 때의 여행시는, 1일째, 개여 2일째, 개여 3일째, 흐려, 4일째, 태풍(폭풍), 5일째, 개여 6일째(나하(naha)), 맑음이었습니다(해수욕은, 1일째, 2일째, 3일째에, 즐겼습니다).
전회(처음), 쿠메(kume) 섬을 방문했을 때는, 체제중, 쭉 소형자동차의 렌트카를 빌리고 있었다(체제중, 쭉, 렌트카 회사(car rental company)로부터, 소형자동차를 빌리고 있었다)의 것입니다만, 이번은, 렌트카는, 너무 필요없을까(자동차를, 빌릴 필요는 없을까)와 생각(솔직하게 말하고, 전회(처음), 쿠메(kume) 섬을 방문했을 때도, 체제중, 쭉 렌트카를 빌리고 있는(체제중, 쭉, 렌트카 회사(car rental company)로부터 자동차를 빌리고 있을) 필요는 없다고 생각했습니다), 이번은, 쿠메(kume) 섬에서의 마지막 날만, 소형자동차의 렌트카를 빌렸던(렌트카 회사(car rental company)로부터 소형자동차를 빌렸습니다).빌릴 때는, 렌트카 회사(car rentalcompany)가, 호텔까지 자동차를 보내 주고, 최후는, 공항의 주차장에, 자동차를 타고 간 차를 그대로 버려 둠일이 가능합니다.또, 호텔 체제중, 하테(hate)의 빈(쿠메(kume) 섬의 동쪽의 바다에 있는, 전체 길이 7 km의 모래 사장만의 무인도)에 발길을 뻗치는 경우는, 하테(hate)의 바닷가에의 보트(boat)를 운행하고 있는 회사가, 호텔과 보트(boat) 승강장의 사이의 송영을 자동차로 하고 주므로, 교통의 걱정은 없습니다.
5일째(쿠메(kume) 섬에서의, 마지막 날)는, (이 때, 저희들이, 쿠메(kume) 섬에서 숙박한) 호텔앞의 비치(beach) 이외의, 쿠메(kume) 섬의 비치(beach)에서 헤엄칠까(당초의, 여행 계획시에는, 렌트카를 빌릴 예정의 것(렌트카 회사(car rental company)로부터, 자동차를 빌릴 예정의), 쿠메(kume) 섬에서의, 마지막 날은, 호텔앞의 비치(beach) 이외의, 쿠메(kume) 섬의 비치(beach)에서, 해수욕을 즐길 예정이었습니다), 그렇지 않으면, 자동차(렌트카)로, 관광을 즐기는지, 헤매었습니다만, 태풍의 영향으로, (해저의 모래가, 감아올릴 수 있는 등 해？), 바다의 색이, 통상보다, 꽤 탁해지고 있을 것 같았고, 또, 해수욕은, (특히, 1일째와 2일째에), 어느 정도, 만끽하고 있었으므로, 결국, 관광을 하는 일로 했습니다.
이하, 오키나와(okinawa) 여행＆음식 6으로부터의 계속으로, 5일째(쿠메(kume) 섬에서의, 마지막 날.이하, 이 날이라고 씁니다)의 계속으로부터입니다...
사진 이하, 쿠메(kume) 섬을 drive＆관광의 계속...덧붙여 이 날의 점심 식사는, 당초, 외식으로, 경식으로 끝마치려고 생각했습니다만, 먹을 기회를 벗어나 버려(쿠메(kume) 섬은, 인구 8,000명 정도로, 음식점은, 쿠메(kume) 섬의, 둘의 주요한 취락에 집중하고 있어, 그 이외의 장소(취락을 포함한다)는, 음식점은, 극단적으로 적다(거의 없다)...), 결국, 출발하기 전에, 간식용으로, 호텔의 매점에서 산, 스넥(snack) 과자와 호텔 자가제의 서타안다기(sata andagi.오키나와(okinawa) 현의, 대중적인, 과자의 하나로, 튀김 과자.도너츠(doughnut)의 같은 것)로, drive＆관광 도중에, 매우 간단하게 끝마쳐 버렸습니다(뭐, 매우 간단하게 끝마쳤다고 하는 것보다, 그것등을, 자동차 중(안)에서, 지루하게 먹으면서, 견뎠다고 한 느낌일까...w).
사진 이하 6매.쿠메(kume) 섬의 해안에서, 바다에 들어가지 않아도, 열대어가, 간단하게 볼 수 있는 장소에서...이 장소는, 전회의 쿠메(kume) 섬의 여행시에도, 방문했습니다.역시, 태풍의 영향으로, (해저의 모래가, 감아올릴 수 있는 등 해？), 바다의 색이, 통상시(전회의 쿠메(kume) 섬의 여행시에, 방문했을 때)보다, 꽤 탁해지고 있고, 또, 볼 수 있는, 열대어의 수도, 적었습니다(뭐, 그런데도, 과연, 어느 정도는, 깨끗했습니다하지만, 역시, 태풍의, 다음날의 바다는, 다르지 말아라 라고 생각했습니다).
사진 이하 9매는, 전회, 쿠메(kume) 섬을 여행했을 때에, 이 장소에서, 촬영한 사진.이 때(태풍의 다음날)와 통상시(전회의 쿠메(kume) 섬의 여행시에, 이 장소를 방문했을 때)와의 차이가, 여실에, 안다고 생각합니다.
사진 이하 10매.전통적인 거리풍경(집이 늘어서 있는 것)이나 주택이 남는, 쿠메(kume) 섬의, 옛부터의 취락을 산책....이 취락을 산책한 것은, 이번이, 처음이었습니다.
사진 이하 9매.쿠메(kume) 섬의, 전통적인 주택지와 전통적인 주택의 풍경.오키나와(okinawa) 현의, 전형적인, 전통적인 주택은, 집의 부지는, 오키나와(okinawa)를 덮치는, 강력한 태풍으로부터, 집의 건물을 지키기 때문에(위해), 방풍림에 둘러싸여 있어(집의 부지를 둘러싸는 담도, 태풍 대책이기 때문에입니다), 집의 건물의 지붕은, 기와가 되고 있습니다.또, 집의 건물의, 지붕의 기와에는, 시서(shisa)로 불리는, 집이나 사람, 마을에 재앙을 가져오는 악령을 쫓아버리는 부적의 의미를 가진다, 전설의 짐승의 상이, 놓여져 있습니다.
낡은, 당(예배소).
사진 이하 10매.18 세기 처음에 심어진, 훌륭한, 류큐(ryukyu) 소나무.현재는, 이만큼 훌륭한, 류큐(ryukyu) 소나무는, 드물고, 쿠메(kume) 섬을 상징하는 나무의 하나가 되고 있습니다.이 소나무를 본 것은, 이번이, 처음이었습니다.
사진 이하 5매.마지막에 들른 해안.이 해안은, 이번, 처음으로 방문했습니다.역시, 태풍의 영향으로, (해저의 모래가, 감아올릴 수 있는 등 해？), 바다의 색이, 아마, 통상시보다, 꽤 탁해지고 있는 느낌이었습니다(뭐, 그런데도, 충분히, 깨끗했습니다만, 통상시는, 이것보다, 게다가 훨씬 깨끗하다고 생각합니다).
쿠메(kume) 섬공항의 활주로.
사진 이하 57매는, 덤으로, 사진은, 전에 kj로 업(upload) 한 사진의 재이용입니다만, 바다(비치(beach))를 중심으로 한, 쿠메(kume) 섬의, 총집편입니다.바다의 사진은, 일출의 사진을 제외해, 모두, 이번, 쿠메(kume) 섬여행시의, 하루눈과 이틀눈에 촬영한 것입니다.
쿠메(kume) 섬공항의, 수화물 수취소(baggage claim)에서...사진의 배는, 사바니(sabani)(오키나와(okinawa) 현의, 옛부터 사용되고 있던, 전통적인 어선).
사진 이하 16매.이 여행시에, 저희들이, 쿠메(kume) 섬에서, 숙박한 호텔의, 눈앞의 비치(beach).
상술한 대로, 쿠메(kume) 섬을 방문한 것은, 이번에 2번째였습니다.쿠메(kume) 섬은, 2년 정도전, 11월말에 처음으로 방문했습니다.그 때는, 렌트카(rent-a-car)로, 조금 시마우치를 돌거나 했지만, 기본적으로는, 아름다운 바다를 바라보면서의(해수욕 시기는 아니었기 때문에, 과연, 헤엄은 하지 않았다), 한가롭게 한 휴가였습니다.
전회(처음) 쿠메(kume) 섬을 방문했을 때, 체재한 호텔의 앞의 비치(beach)와 하테(hate)의 빈(쿠메(kume) 섬의 동쪽의 바다에 있는, 전체 길이 7 km의 모래 사장만의 무인도)가, 해수욕 장소로서 매우 매력적으로 보여 이번은, 해수욕 시기에 온 벼라고 이야기하고 있고, 이번, 또 방문했습니다.
따라서, 전회(처음) 쿠메(kume) 섬을 방문했을 때와 이번, 쿠메(kume) 섬의 여행시는, 같은 호텔에 숙박했습니다.
이 호텔은, 가격이 적당한 중급 class의 리조트(resort) 호텔에서, 창으로부터 보이는, 호텔의 눈앞에 퍼지는 비치(beach)의 경치가 아름다운 호텔입니다.1970년대에, 개업한 호텔에서, 호텔의 건물은, 개업 이래의 물건으로(아마...), 약간 낡아서 더러워진 건물의 호텔입니다만, 멘테넌스(maintenance)는, 제대로 되고 있고, 호감을 가질 수 있습니다.종업원의 서비스(service)의 느낌은, 좋습니다.호텔의 눈앞의 비치(beach)는, 전체 길이 2 km에 건너고, 아름다운, 흰 모래 사장이 계속 되는 비치(beach)입니다.
사진 이하 16매.호텔의, 눈앞의 비치(beach).
사진 이하 3매.호텔의 로비(lobby)로부터 바라본, 호텔의 눈앞의 비치(beach)의 풍경.
사진 이하 3매.호텔의 객실(이 때, 저희들이 숙박한 방.전회도, 전망을 포함하고, 같은 방에 숙박했습니다)의 발코니(balcony)로부터 바라본, 호텔의 눈앞의 비치(beach)의 풍경.
사진 이하 7매.호텔의 눈앞의 비치(beach).호텔의 눈앞의 비치(beach)는, 전체 길이 2 km에 건너고, 아름다운, 흰 모래 사장이 계속 되는 비치(beach)입니다.
사진 이하 3매.호텔의 부지로부터 바라본, 호텔의 눈앞의 비치(beach).
호텔의 눈앞의 비치(beach)는, 일출이, 아름다운 비치(beach)입니다(비치(beach)는(호텔도, 그렇습니다만), 동쪽으로 향하고 있으므로...).사진 이하 5매는, (전회, 쿠메(kume) 섬을 방문했을 때에 촬영한 사진으로), 호텔의 객실 및, 호텔의 부지로부터 바라본, 호텔의 눈앞의 비치(beach)의 일출입니다.
사진 이하 5매는, 전회, 쿠메(kume) 섬을 방문했을 때에 방문한, 1750년경에 지어진, 류큐(ryukyu) 왕국 시대의, 사족(일본에서 말하는 사무라이(samurai) 계급)의 집입니다.쿠메(kume) 섬에서, 현존 한다, 가장, 낡은 주택의 건물에서(아마...), 문화재로 지정되어 있어 현재는, 일반적으로, 공개되고 있습니다.류큐(ryukyu) 왕국의, 사족(일본에서 말하는 사무라이(samurai) 계급)의 집의 분위기를, 현재에게 전하고 있습니다.
사진 이하 29매는, 하테(hate)의 바닷가에 도착해입니다.하테(hate)의 바닷가는, 쿠메(kume) 섬의 동쪽의 바다에 있는, 전체 길이 7 km의 모래 사장만의 무인도입니다.쿠메(kume) 섬으로부터 하테(hate)의 바닷가까지는, 소형의 배(boat)로, 15분부터 20분 정도입니다.하테(hate)의 바닷가는, 전회(처음)의, 쿠메(kume) 섬여행시에도, 방문했습니다만, 전회의 쿠메(kume) 섬여행시는, 해수욕 시기는 아니었기 때문에, 과연, 헤엄치지 않았습니다.상술한 대로, 이번, 쿠메(kume) 섬여행은, 전회의(첫) 쿠메(kume) 섬의 여행시에, 체재한 호텔의 앞의 비치(beach)와 하테(hate)의 빈(쿠메(kume) 섬의 동쪽의 바다에 있는, 전체 길이 7 km의 모래 사장만의 무인도)가, 해수욕 장소로서 매우 매력적으로 보여 이번은, 해수욕 시기에 온 벼라고 이야기하고 있고, 이번, 해수욕 시기에 방문한 것입니다.이번, 하테(hate)의 바닷가에서는, 산책·해수욕·슈노케링(snorkeling)을 하며 보냈습니다.
이번, 하테(hate)의 바닷가에서는, 가벼운 슈노케링(snorkeling)도, 즐겼습니다.하테(hate)의 바닷가의 바다에서는, 무릎으로부터 허리의 높이정도의 깊이의 곳에서도, 많은 종류의, 선명한, 열대어를 볼 수 있었습니다.사진 이하 2매는, 나하(naha)(오키나와(okinawa) 모토지마 남부에 위치하는 중 도시에서, 오키나와(okinawa) 현 최대의 인구를 가지는 도시임과 동시에, 오키나와(okinawa) 현의 중심 도시)의, 나하(naha) 공항(오키나와(okinawa) 모토지마의 하늘의 현관문(gateway)임과 동시에, 오키나와(okinawa) 현의, 중심적인, 하늘의 현관문(gateway)이 되고 있는 공항)에 장식해 있는, 오키나와(okinawa) 현의 바다에 서물고기가 헤엄치는 수조입니다.나는, 수중에서 사진을 찍을 수가 있는 것을 가지고 있지 않기 때문에, 이것은, 하테(hate)의 바닷가에서의 슈노케링(snorkeling) 시에, 이와 같은 느낌으로, 물고기가 보였던이라고 하는 이미지입니다만, 하테(hate)의 바닷가의 바다에서는, 과장이 아니고, 무릎으로부터 허리의 높이정도의 깊이의 곳에서도, 정말로, 이와 같은 물고기가, 이와 같은 느낌으로, 많이 보였습니다(라고 말하는지, 보이는 물고기의 종류는, 이 수조보다, 많았습니다).
사진 이하 27매.하테(hate)의 빈(사진은, 모두, 이번, 쿠메(kume) 섬여행시에, 촬영한 것).하테(hate)의 바닷가는, 쿠메(kume) 섬의 동쪽의 바다에 있는, 전체 길이 7 km의 모래 사장만의 무인도입니다.쿠메(kume) 섬으로부터 하테(hate)의 바닷가까지는, 소형의 배(boat)로, 15분부터 20분 정도입니다.이번, 하테(hate)의 바닷가에서는, 산책·해수욕·슈노케링(snorkeling)을 하며 보냈습니다.
쿠메(kume) 섬의, 하테(hate)의 바닷가에의 보트(boat)의 발착장에서...
이하, 투고의 본문으로 돌아옵니다...
쿠메(kume) 섬의 하늘의 현관문(gateway)이 되고 있는, 쿠메(kume) 섬공항.나하(naha) 공항(오키나와(okinawa) 모토지마(오키나와(okinawa) 현에서, 최대 한편, 최대의 인구를 가지는, 오키나와(okinawa) 현의 중심적인 섬)의 하늘의 현관문(gateway)임과 동시에, 오키나와(okinawa) 현의, 중심적인, 하늘의 현관문(gateway)이 되고 있는 공항)과 쿠메(kume) 섬의 하늘의 현관문(gateway)이 되고 있는 쿠메(kume) 섬공항의 사이는, 기본적으로, 일본 트랜스 대양(transocean) 항공(JTA)과 류큐(ryukyu) 에어 커뮤터(air Commuter)(RAC)(어느쪽이나, 나하(naha) 공항을 허브공항(airline hub)으로 하고 있는, 일본의 항공 회사)의 여객기가, 1일, 7 왕복 운행하고 있습니다(교통편은, 좋다고 말할 수 있습니다).일본 트랜스 대양(transocean) 항공(JTA)이, 제트(jet) 여객기로의 운행, 류큐(ryukyu) 에어 커뮤터(airCommuter)(RAC)가, 소형의 프로펠라(propeller) 여객기로의 운행이 되고 있습니다.여름의 휴가 시기의 최성기(7월의 중순부터 8월)에는, 일본 트랜스 대양(transocean) 항공(JTA)이, 도쿄의 하네다(haneda) 공항(도쿄의 2 넓은 하늘항의 한 살)과 쿠메(kume) 섬공항의 사이의 직행편(제트(jet) 여객기)를, 1일 1 왕복 운행하고 있는 것 같습니다.
이 때는, 행의, 나하(naha) 공항으로부터, 쿠메(kume) 섬공항까지는, 일본 트랜스 대양(transocean) 항공(JTA)(아래의 보충 설명 참조)를 사용해, 귀가의, 쿠메(kume) 섬공항으로부터 나하(naha) 공항까지는, 류큐(ryukyu) 에어 커뮤터(air Commuter)(RAC)(아래의 보충 설명 참조)를 사용했습니다.
일본 트랜스 대양(transocean) 항공(JTA)：일본 항공의 자회사인, 항공 회사의 하나.본사는, 오키나와(okinawa) 현, 나하(naha) 시.오키나와(okinawa) 모토지마(나하(naha))와 오키나와(okinawa) 현의, 오키나와(okinawa) 모토지마 이외의 주요한 섬을 묶는 항공 노선을 주체에 운행하고 있다.보유하고 있는 여객기는, 모두, 제트(jet) 여객기.
류큐(ryukyu) 에어 커뮤터(air Commuter)：일본 트랜스 대양(transocean) 항공(JTA)의 자회사.본사는, 오키나와(okinawa) 현, 나하(naha) 시.오키나와(okinawa) 현내의 섬과 섬과의 사이의 항공 노선을 운행.보유하고 있는 여객기는, 모두, 소형의 프로펠라(propeller) 여객기.
이번, 오는 길에 , 쿠메(kume) 섬공항으로부터 나하(naha) 공항까지 이용한, 류큐(ryukyu) 에어 커뮤터(air Commuter)의 비행기.쿠메(kume) 섬공항으로부터 나하(naha) 공항까지의, 이 날의 최종편을 이용했습니다.
이 날, 제대로 된 저녁 식사는, 나하(naha)(오키나와(okinawa) 모토지마 남부에 위치하는 중 도시에서, 오키나와(okinawa) 현 최대의 인구를 가지는 도시임과 동시에, 오키나와(okinawa) 현의 중심 도시)에서 먹을 예정으로 있고, 실제, 그님이 했습니다만, (상술한 대로, 이 날의 점심 식사는, 식사한 것같은 식사를 배달시키지 않았기 때문에, 두 명모두, 나하(naha)까지, 배가 갖지 않다고 생각), 쿠메(kume) 섬을 출발하기 전에, 묵직한 동안 음식이라고 말하는지, 조목의, 이 날, 1회째의 저녁 식사라고 한 느낌으로, 쿠메(kume) 섬공항의, 간단하고 쉬운 식당에서, 오키나와(okinawa) 소바(아래의 보충 설명 참조)(쿠메(kume) 섬에서는, 쿠메(kume) 섬소바라고 부르고 있는 것 같습니다)를, 한 명 한 잔씩 먹었습니다.또, 이 때, 쿠메(kume) 섬공항에서는, 브르시르(blue seal.오키나와(okinawa) 현에 거점을 두는, 아이스크림(ice cream) 회사.1948년 창업)의 아이스크림(icecream)도, 먹었습니다.
오키나와(okinawa) 소바：오키나와(okinawa) 소바는, 오키나와(okinawa) 요리의 하나로, 오키나와(okinawa) 현에서, 매우, 잘 먹을 수 있고 있는 경식입니다.기본적인(표준적인), 오키나와(okinawa) 소바는, 주된 도구로서 돼지고기의 안심의 조림과 어묵(kamaboko.물고기의 반죽물)이 실려 있습니다(내가 아는 한...).
사진 이하는, 판차이 방지적인 사진이 되어 버립니다만...
쿠메(kume) 도산의, 해양 심층수(deep ocean water).이 날, 쿠메(kume) 섬을 drive중에, 마시려고 하고, 호텔의 매점에서 산 음료의 하나입니다만, 결국, 마시지 않고 , 도쿄의 우리 집에 가지고 돌아간 것.
쌀소주(awamori)는, 인디카미(홀쪽한 미)를 사용해 만들어지는, 오키나와(okinawa) 현의, 전통적인 소주입니다.알코올(alcohol) 도수는, 통상 30%에서 40%강위와 보통 소주(통상 25%위)에 비해 비쌉니다(안에는, 알코올(alcohol) 도수 60%같은 물건도 있다).쌀소주(awamori)는, 오키나와(okinawa) 현에서, 매우, 잘 마셔지고 있는, 술로 있어(쌀소주(awamori)는, 오키나와(okinawa) 현의 선술집이나 식당에서는, 역시, 같은 종목의 물건에서도, 도쿄의, 오키나와(okinawa) 요리 식당·선술집보다, 꽤 싸게 마실 수가 있습니다), 오키나와(okinawa) 현의 명물의 하나가 되고 있습니다(오키나와(okinawa) 현에는, 매우 많은(50가깝다), 쌀소주(awamori)의 회사가 있어, 800 종류 이상의, 쌀소주(awamori)의 종목이 있는 것 같습니다).쿠메(kume) 섬에는, 쿠메선(kumesen)과 코메지마(yoneshima)라고 말하는, 둘의, 쌀소주(awamori)의 회사가 있습니다.쿠메선(kumesen)은, 쿠메(kume) 섬 이외에의, 쌀소주(awamori)의 판매에, 매우 적극적인 회사에서(물론, 쿠메(kume) 섬의 시마우치에서도, 쿠메선(kumesen)이, 많이 소비되고 있다고 생각합니다만), 일본 전국적으로 이름이 알려져 있는 포진`키(awamori)의 회사의 하나입니다.한편, 코메지마(yoneshima)는, 쿠메선(kumesen)이란, 대조적인 회사에서, 완전하게, 현지 밀착의, 현지 지향의 회사라고 한 느낌으로, 코메지마(yoneshima)의 쌀소주(awamori)(코메지마(yoneshima)의 제조하는 쌀소주(awamori))의, 대부분( 약 80％)이, 인구, 약 8,000명의, 쿠메(kume) 섬의 시마우치에서 소비되고 있습니다.
사진 이하, 이 때의, 오키나와(okinawa) 여행시에, 사 온 것의 하나.쿠메(kume) 섬에서 산, 코메지마(yoneshima)(쿠메(kume) 섬의 쌀소주(awamori)의 회사의 하나)의, 「미등 반디(churahotaru)」라고 하는, 쌀소주(awamori).비교적 연수가 얕은 오래 된 술(아래의 보충 설명 참조)로, 알코올(alcohol) 도수는, 쌀소주(awamori)로서는, 비교적 낮은, 30%.오래 된 술：설명은, wiki를 참고로 했습니다.오래 된 술은, 3년 이상 저장한, 쌀소주(awamori)의 일을 말합니다.쌀소주(awamori)는, 길게 재우면, 맛의 깊이나, 향기가 늘어납니다.쌀소주(awamori)는, 일반적으로는, 저장 기간이 길면, 길 수록, 상질이 된다고 말해져 류큐(ryuktu) 왕국 시대에는, 200년물이나 300년물의, 쌀소주(awamori)가 존재하고 있었다고 말해지고 있습니다.
「미등 반디(churahotaru)」는, 이번 쿠메(kume) 섬여행으로, 선술집에서, 처음으로 마셔, 맛있었던 일로부터, 이번, 쿠메(kume) 섬여행으로, 자택(우리 집)용으로 1개로 선물용으로 2개, 보틀(bottle)을 사 돌아갔습니다.
오키나와(okinawa) 여행＆음식 8에 계속 된다...