kjのバグ（不具合）により、IEで、投稿の写真が見られない現象が生ずる様です。IEで、写真が見られない場合は、Firefoxで、ご覧下さい。
この投稿は、本来的には、昨日の夜に、「晩秋の銀杏並木と今日の昼食」と言う題名で投稿しようとした物ですが、昨日、kjが故障していた為、投稿出来なかった物です。
私は、東京都心部寄り（東京中心部（東京２３区）の西部の、静かで落ち着いた住宅地）に住んでいる為、東京都心部で働いている（東京都心部に通勤している）人々の中では、比較的、通勤時間は、短い方です。我が家の最寄りの、通勤電車・地下鉄駅と、（東京都心部の）私の職場（事務所）（東京都心部でも中心的な地域の西部（海側と反対の方）に位置する）の最寄り駅は、地下鉄で４駅（運賃は、初乗り運賃（165円(約1,650won））、我が家の玄関から職場（事務所）の玄関まで（通勤時間は）、３０分位です。ちなみに、我が家の最寄りの、通勤電車・地下鉄駅の、通勤電車の、初乗り運賃は、地下鉄よりも、安いです（初乗り運賃は、124円（約1,240won））。日本を訪れる、韓国の方は、日本の、公共交通の料金は、高いと言う印象を持つ人もいる様ですが、（おそらく）、韓国の、公共交通の料金が、先進国の中で、最も、安い水準にあるだけで（その分、おそらく、韓国では、公共交通事業の、赤字を穴埋めする為に、国民の税金が、投入されている）、日本の、公共交通の料金は、（おそらく）、総合的に、別に、先進国の中では、高い方ではありません（日本の、公共交通の料金は、（おそらく）、総合的に、先進国の中では、標準的な水準にあると思います）。ちなみに（参考に）、日本では、会社員・労働者等は、通常、通勤の為の、交通費は、全額（全て）、給料・賃金とは別に、会社から支給されます。
写真以下１３枚。昨日、撮影した、東京都心部の、私の職場（事務所）（東京都心部でも中心的な地域の西部に位置する）近くの通りの、銀杏並木です。この銀杏並木は、職場（事務所）から歩いて、すぐの場所に有るのですが、個人的に、東京の並木の中で、一番好きです。東京は、非常に大きな大都市ですが、都心部でも、木は、大きく育ちますが、ここの銀杏並木は、東京都心部の並木の中で、（木の大きさと言う面で）最大級だと思います。また、この通りの並木は、歩道の両側に、各２列ずつ、合計４列となっていて厚みが有ります（４列、同時に写真に写す事は、困難なので、写真は、基本的に、２列しか写っていませんが。。。）。
写真以下１３枚。昨日、撮影した、東京都心部の、私の職場（事務所）（東京都心部でも中心的な地域の西部に位置する）近くの通りの、銀杏並木。昨日は、天気が悪かったです（天気は、曇りでした）。この銀杏並木の紅葉は、昨日の時点で、全般的には、半分以上、葉が散ってしまっていて、完全に見頃過ぎと言った感じです。まあ、こうした晩秋の雰囲気も、悪くはない物です。ちなみに、紅葉が、調度、見頃の頃の、この銀杏並木の写真は、過去に、何度か、kjで、アップ（upload）しています。
写真以下２枚。昨日は、仕事でバタバタしていて、昼食を取るのが（昼食休憩を取るのが）、かなり遅くなってしまったのですが、私の職場（事務所）周辺の、ラーメン食堂で食べた、昨日の昼食です。
ラーメンは、中国の麺料理を基に、近代・現代を通じて、日本独自に発展して来た食べ物で、日本の代表的な大衆食の一つとなった食べ物の一つとなっています。日本には、非常に、多くの、ラーメン食堂があり、味を、競っています。少し、大袈裟に言えば、それぞれの、ラーメン食堂は、一杯のラーメン（スープ（soup）、麺の選び方、具等）に、独自の、哲学を込めていると言った感じです。
昨日、昼食を食べた、ラーメン食堂は、私の職場（事務所）周辺の、ラーメン食堂の一つで、最近、オープン（open）したラーメン食堂で、その存在が、少し、気になっていたのですが、昨日、初めて利用して見ました。このラーメン食堂は、煮干し（魚）を使った、スープ（soup）が特徴の、ラーメン食堂の様です。この、ラーメン食堂のラーメンの味、個人的には、残念ながら、今一つと言った感じでした。チャーシュー（ラーメンに入っている豚肉）は、まあまあ美味しい、麺とスープ（soup）を具の一つの海苔と共に食べると美味しい（と言う事を、食べている途中に発見した）など、部分、部分で、良い点はありましたが、総合的には、今一つでした。職場（事務所）周辺は、ラーメン食堂は、割と少ないので、頑張って欲しい所です。このラーメン食堂のラーメンは、また、期間を開けて食べて見るか、又は、この時、濃い（濃厚な）スープ（soup）の、ラーメンを頼んだのですが、この店のラーメンの中で、濃い（濃厚な）スープ（soup）のラーメンが、たまたま口に合わなかっただけなのかもしれないので、今度、さっぱりとしたスープ（soup）のラーメンでも頼んで見ようかなと思っています。
写真以下２枚。このラーメン食堂（私の職場（事務所）周辺の、ラーメン食堂の一つ）で食べた、昨日の昼食。濃い、煮干し（魚）を使った、スープ（soup）の、ラーメン。
以下、おまけ。。。
日本は、世界でも、外食の、食事の水準（食事の質）が、最も高い国の一つであると思いますが、日本の、外食の、食事の水準（食事の質）の高さは、美味しい物を食べるのが、大好きな（とても、好きな）、日本の、女性達によって、支えられていると思います（女性と食事に行き、女性が、笑顔で、美味しそうに食事をする姿を見るのは、男性にとって、幸せな事です）。また、日本は、コンビニの、安い、食事・お菓子・ケーキ（cake）等でも、世界的に見れば、とても質が高いです。
東京は、巨大な都市でありながら、奇跡的に、清潔な都市であり、また、巨大な都市でありながら、奇跡的に、（これは、日本の、他の大都市でも共通する事ですが）、世界で、最も、治安の良い大都市の一つとなっています。東京は、Michelin Guideで、星の付いたレストランの数が、世界で、最も、たくさんある都市で、Michelin Guideによれば、世界一の、グルメ都市（美食都市）と評価されています。また、都市の暮らし易さの順位は、評価基準の違いによって、いくらでも変わって来ると思いますが、東京は、イギリスの雑誌、Monocleでは、世界で、最も、暮らし易い都市と評価されています（２０１６年の順位で、１位は、東京、２位は、Berlin、３位は、Vienna、４位は、Copenhagen、５位は、Munich）。
参考に、東京は、Michelin Guideで、星の付いたレストランの数が、世界で、最も、たくさんある都市で、Michelin Guideによれば、世界一の、グルメ都市（美食都市）と評価されていますが、東京の良い点は、日本料理レストラン・日本料理食堂・居酒屋・バー（bar）等に限らず、フランス料理レストランにしても、イタリア料理レストランにしても、その他の西洋料理のレストランにしても、高級レストランでなくても、又、大規模な繁華街や、有名な繁華街ではなく、通常は、地元の住民しか使わない様な、ありふれた、小規模な、繁華街や商店街にある、小規模な家族経営の、フランス料理レストランやイタリア料理レストラン、その他の西洋料理レストラン（東京には、この様な、フランス料理レストランやイタリア料理レストラン等も、多くあります）であっても、さらに、繁華街ではなく、住宅地にある、通常は、地元の住民しか使わない様な、小規模な家族経営の、フランス料理レストランやイタリア料理レストラン、その他の西洋料理レストラン（東京には、この様な、フランス料理レストランやイタリア料理レストラン等も、多くあります）であっても、それなりに、質が高く（食材（料理の材料）・料理等の水準が高く）、美味しいと言う事です。日本では、おそらく、東京だけでなく、大阪（東京に次ぐ、日本第二の都市圏人口を有する都市）も、この様な傾向があると思います（大阪は、日本料理のみならず、世界中の料理の、庶民的・大衆的な店から、高級な店まで、非常に多くの、質が高い飲食店がある事から（大衆的な店から、高級店まで、外食全般の、質が高い事から）、日本の食の都（日本の、美味しい食事の中心都市）として知られています）。東京の、私の街（基本的に、静かで、落ち着いた住宅地となっています）にも、お気に入りで、よく利用している、フランス料理レストランとイタリア料理レストランが、それぞれ、何軒かずつありますが、何れも、質が高く、美味しいです。
東京圏には、非常に緻密な、通勤電車網が整備されていますが、それに加えて、東京中心部（東京２３区）においては、非常に緻密な地下鉄（主に地下を走る電車）網が整備されています。東京中心部（東京２３区）の緻密な地下鉄（主に地下を走る電車）網は、主に、東京メトロ（東京Metro）（下の補足説明参照）と東京都（下の補足説明参照）の、二つの組織・自治体によって運営されています。
東京メトロ（東京Metro）：１９２７年に、最初の路線を開業。（基本的に）東京中心部（東京２３区内）において、９つの、地下鉄路線を運営している、公営の性格が強い（主要な株主は、日本の政府と東京都）、鉄道会社（前は、帝都高速度交通営団と言う名前でした）。運営している、地下鉄路線の、総距離は、約195km。東京メトロ（東京Metro）が運営している地下鉄路線は、多くの、東京都心部と、東京郊外を結ぶ、私営鉄道会社等の、通勤電車の、乗り入れを受け入れています。
東京都：東京都（主として、東京中心部（東京２３区）と東京の西部郊外によって構成される地方自治体。日本の４７の県（prefecture）の内の一つ）は、（基本的に）東京中心部（東京２３区内）において、４つの地下鉄路線を運営しています（１９６０年に、最初の地下鉄路線を開業。運営する地下鉄路線の、総距離は、１０９ｋｍ）。東京都が運営する、地下鉄路線は、多くの、東京都心部と、東京郊外を結ぶ、私営鉄道会社の、通勤電車の、乗り入れを受け入れています。
写真以下。東京都交通局（東京都の地下鉄運営部門）が、定期的に（基本的に一か月に１回）発行している、無料の情報誌の、２０１７年１２月号より。。。この号の特集は、東京都心部でも中心的な地域の、海沿いを中心とした地域の特集となっていました。我が家の最寄りの、通勤電車・地下鉄駅に通っている地下鉄は、東京都が運営する地下鉄ではなく、東京メトロ（東京Metro）が運営している地下鉄で、私が、職場（事務所）までの通勤で使っている地下鉄も、東京メトロ（東京Metro）が運営している地下鉄なのですが、我が家の最寄りの、通勤電車・地下鉄駅に、この情報誌（東京都交通局（東京都の地下鉄運営部門）が、定期的に（基本的に一か月に１回）発行している、無料の情報誌の、２０１７年１２月号）が置いてあったのが、目に付き、私は、東京都心部でも中心的な地域の、海沿いを中心とした地域は、基本的には、それ程、馴染みがある場所ではない事から、当該地域の飲食店等の情報を得る為に、持って来た物です。
写真以下。東京都交通局（東京都の地下鉄運営部門）が、定期的に（基本的に一か月に１回）発行している、無料の情報誌の、２０１７年１２月号より。。。写真の、日本の、女性、モデル（model）は、典型的な、縄文（Jomon）美人と言った感じの女性です。
縄文（Jomon）人に関しては、この投稿を、参照して下さい→
/kr/board/exc_board_14/view/id/2460632?&sfl=membername&stx=jlemon
東京都交通局（東京都の地下鉄運営部門）が、定期的に（基本的に一か月に１回）発行している、無料の情報誌の、２０１７年１２月号。
写真以下。東京都交通局（東京都の地下鉄運営部門）が、定期的に（基本的に一か月に１回）発行している、無料の情報誌の、２０１７年１２月号の記事より。。。この号の特集は、東京都心部でも中心的な地域の、海沿いを中心とした地域の特集となっています。
kj의 버그(불편)에 의해, IE로, 투고의 사진을 볼 수 없는 현상이 발생하는 님입니다.IE로, 사진을 볼 수 없는 경우는, Firefox로, 봐 주세요.
이 투고는, 본래적으로는, 어제 밤에, 「만추의 은행 가로수와 오늘의 점심 식사」라고 하는 제목으로 투고하려고 한 것입니다만, 어제, kj가 고장나 있던 때문, 투고 할 수 없었던 것입니다.
나는, 도쿄도심부 가까이(도쿄 중심부(도쿄 23구)의 서부의, 조용하고 침착한 주택지)에 살고 있기 때문에(위해), 도쿄도심부에서 일하고 있는(도쿄도심부에 통근하고 있다) 사람들중에서는, 비교적, 통근 시간은, 짧은 분입니다.우리 집의 근처의, 통근 전철·지하철역과(도쿄도심부의) 나의 직장(사무소)(도쿄도심부에서도 중심적인 지역의 서부(해측과 반대의 분)에 위치한다)의 근처역은, 지하철로 4역(운임은, 최초구간 운임(165엔( 약 1650 won)), 우리 집의 현관에서 직장(사무소)의 현관까지(통근 시간은), 30분 정도입니다.덧붙여서, 우리 집의 근처의, 통근 전철·지하철역의, 통근 전철의, 최초구간 운임은, 지하철보다, 쌉니다(최초구간 운임은, 124엔( 약 1240 won)).일본을 방문하는, 한국 분은, 일본의, 공공 교통의 요금은, 높다고 하는 인상을 가지는 사람도 있는 님입니다만, (아마), 한국의, 공공 교통의 요금이, 선진국 중(안)에서, 가장, 싼 수준에 있는 것만으로(그 만큼, 아마, 한국에서는, 공공 교통 사업의, 적자를 보충하기 위해, 국민의 세금이, 투입되고 있다), 일본의, 공공 교통의 요금은, (아마), 종합적으로, 별로, 선진국 중(안)에서는, 비싼 분이 아닙니다(일본의, 공공 교통의 요금은, (아마), 종합적으로, 선진국 중(안)에서는, 표준적인 수준에 있다고 생각합니다).덧붙여서(참고에), 일본에서는, 회사원·노동자등은, 통상, 통근을 위한, 교통비는, 전액(모두), 급료·임금과는 별도로, 회사로부터 지급됩니다.
사진 이하 13매.어제, 촬영한, 도쿄도심부의, 나의 직장(사무소)(도쿄도심부에서도 중심적인 지역의 서부에 위치한다) 가까이의 대로의, 은행 가로수입니다.이 은행 가로수는, 직장(사무소)으로부터 걷고, 곧의 장소에 있습니다만, 개인적으로, 도쿄의 가로수 중(안)에서, 제일 좋아합니다.도쿄는, 매우 큰 대도시입니다만, 도심부에서도, 나무는, 크게 자랍니다만, 여기의 은행 가로수는, 도쿄도심부의 가로수 중(안)에서, (모`리의 크기라고 하는 면에서) 최대급이라고 생각합니다.또, 이 대로의 가로수는, 보도의 양측으로, 각 2열씩, 합계 4열이 되고 있고 두께가 있습니다(4열, 동시에 사진에 찍는 일은, 곤란해서, 사진은, 기본적으로, 2열 밖에 비치고 있지 않습니다만...).
사진 이하 13매.어제, 촬영한, 도쿄도심부의, 나의 직장(사무소)(도쿄도심부에서도 중심적인 지역의 서부에 위치한다) 가까이의 대로의, 은행 가로수.어제는, 날씨가 나빴습니다(날씨는, 흐림이었습니다).이 은행 가로수의 단풍은, 어제의 시점에서, 전반적으로는, 반이상, 잎이 져 버리고 있고, 완전하게 너무 볼만해라고 한 느낌입니다.뭐, 이러한 만추의 분위기도, 나쁘지는 않은 것입니다.덧붙여서, 단풍이, 세간, 볼 만한 시기의 무렵의, 이 은행 가로수의 사진은, 과거에, 몇 번인가, kj로, 업(upload) 하고 있습니다.
사진 이하 2매.어제는, 일로 푸드득푸드득 하고 있고, 점심 식사를 배달시키는 것이(점심 식사 휴식을 취하는 것이), 꽤 늦어져 버렸습니다만, 나의 직장(사무소) 주변의, 라면 식당에서 먹은, 어제 점심 식사입니다.
라면은, 중국의 면요리를 기본으로, 근대·현대를 통해서, 일본 독자적으로 발전해 온 음식으로, 일본의 대표적인 대중식의 하나가 된 음식의 하나가 되고 있습니다.일본에는, 매우, 많은, 라면 식당이 있어, 맛을, 겨루고 있습니다.조금, 과장하여 말하면, 각각의, 라면 식당은, 한 잔의 라면(스프(soup), 면의 선택 방법, 도구등 )에, 독자적인, 철학을 담고 있다고 한 느낌입니다.
어제, 점심 식사를 먹은, 라면 식당은, 나의 직장(사무소) 주변의, 라면 식당의 하나로, 최근, 오픈(open)한 라면 식당에서, 그 존재가, 조금, 신경이 쓰이고 있었습니다만, 어제, 처음으로 이용해 보았습니다.이 라면 식당은, 찐말랭이(물고기)를 사용한, 스프(soup)가 특징의, 라면 식당의 님입니다.이, 라면식 당의 라면의 맛, 개인적으로는, 유감스럽지만, 좀 더라고 한 느낌이었습니다.구운 돼지고기(라면에 들어가 있는 돼지고기)는, 그저 맛있는, 면과 스프(soup)를 도구의 하나의 김과 함께 먹으면 맛있는(라고 하는 것을, 먹고 있는 도중에 발견했다) 등, 부분, 부분에서, 좋은 점은 있었습니다만, 종합적으로는, 좀 더였습니다.직장(사무소) 주변은, 라면 식당은, 생각보다는 적기 때문에, 노력했으면 좋은 곳입니다.이 라면 식당의 라면은, 또, 기간을 열어 먹어 보는지, 또는, 이 때, 진한(농후한) 스프(soup)의, 라면을 부탁했습니다만, 이 가게의 라면 중(안)에서, 진한(농후한) 스프(soup)의 라면이, 우연히 입맛에 맞지 않았던 것 뿐 인지도 모른다의 것으로, 이번, 시원시원한 스프(soup)의 라면이라도 부탁해 볼까라고 생각합니다.
사진 이하 2매.이 라면 식당( 나의 직장(사무소) 주변의, 라면 식당의 하나)에서 먹은, 어제 점심 식사.진한, 찐말랭이(물고기)를 사용한, 스프(soup)의, 라면.
이하, 덤...
일본은, 세계에서도, 외식의, 식사의 수준(식사의 질)이, 가장 높은 나라의 하나이다고 생각합니다만, 일본의, 외식의, 식사의 수준(식사의 질)의 높이는, 맛있는 것을 먹는 것이, 정말 좋아하는(매우, 좋아하는), 일본의, 여성들에 의해서, 유지되고 있다고 생각합니다(여성과 식사하러 가, 여성이, 웃는 얼굴로, 맛있을 것 같게 식사를 하는 모습을 보는 것은, 남성에게 있어서, 행복한 일입니다).또, 일본은, 편의점의, 싼, 식사·과자·케이크(cake) 등에서도, 세계적으로 보면, 매우 질이 높습니다.
도쿄는, 거대한 도시면서, 기적적으로, 청결한 도시이며, 또, 거대한 도시면서, 기적적으로, (이것은, 일본의, 다른 대도시에서도 공통되는 일입니다만), 세계에서, 가장, 치안의 좋은 대도시의 하나가 되고 있습니다.도쿄는, Michelin Guide로, 호시가 뒤따른 레스토랑의 수가, 세계에서, 가장, 많이 있다 도시에서, Michelin Guide에 의하면, 세계 제일의, 음식 도시(미식 도시)라고 평가되고 있습니다.또, 도시의 살기 쉬움의 순위는, 평가 기준의 틀림에 따라, 얼마든지 바뀌어 온다고 생각합니다만, 도쿄는, 영국의 잡지, Monocle에서는, 세계에서, 가장, 살기 쉬운 도시라고 평가되고 있습니다(2016년의 순위로, 1위는, 도쿄, 2위는, Berlin, 3위는, Vienna, 4위는, Copenhagen, 5위는, Munich).
참고에, 도쿄는, Michelin Guide로, 호시가 뒤따른 레스토랑의 수가, 세계에서, 가장, 많이 있다 도시에서, Michelin Guide에 의하면, 세계 제일의, 음식 도시(미식 도시)라고 평가되고 있습니다만, 도쿄의 좋은 점은, 일본 요리 레스토랑·일본 요리 식당·선술집·바(bar) 등에 한정하지 않고, 프랑스 요리 레스토랑으로 해도, 이탈리아 요리 레스토랑으로 해도, 그 외의 서양 요리의 레스토랑으로 해도, 고급 레스토랑이 아니어도, 또, 대규모 번화가나, 유명한 번화가가 아니고, 통상은, 현지의 주민 밖에 사용하지 않는 님, 흔히 있던, 소규모의, 번화가나 상가에 있는, 소규모의 가족 경영의, 프랑스 요리 레스토랑이나 이탈리아 요리 레스토랑, 그 외의 서양 요리 레스토랑(도쿄에는, 이와 같은,프랑스 요리 레스토랑이나 이탈리아 요리 레스토랑등도, 많이 있어요)에서 만나도, 게다가 번화가가 아니고, 주택지에 있는, 통상은, 현지의 주민 밖에 사용하지 않는 님,소규모의 가족 경영의, 프랑스 요리 레스토랑이나 이탈리아 요리 레스토랑,그 외의 서양 요리 레스토랑(도쿄에는, 이와 같은,프랑스 요리 레스토랑이나 이탈리아 요리 레스토랑등도, 많이 있어요)에서 만나도, 그 나름대로, 질이 높고(식재(요리의 재료)·요리등의 수준이 높고), 맛있다고 하는 일입니다.일본에서는, 아마, 도쿄 뿐만이 아니라, 오사카(도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 도시권 인구를 가지는 도시)도, 이와 같은 경향이 있다라고 생각합니다(오사카는, 일본 요리 뿐만 아니라, 온 세상의 요리의, 서민적·대중적인 가게로부터, 고급점까지, 매우 많은, 질이 높은 음식점이 있다 일로부터(대중적인 가게로부터, 고급점까지, 외식 전반의, 질이 높은 일로부터), 일본의 음식의 수도(일본의, 맛있는 식사의 중심 도시)로서 알려져 있습니다).도쿄의, 나의 거리(기본적으로, 조용하고, 침착한 주택지가 되고 있습니다)에도, 마음에 드는 것으로, 자주(잘) 이용하고 있는, 프랑스 요리 레스토랑과 이탈리아 요리 레스토랑이, 각각, 몇채나 두개 있어요가, 어느 쪽도, 질이 높고, 맛있습니다.
동경권에는, 매우 치밀한, 통근 전철망이 정비되고 있습니다만, 거기에 더하고, 도쿄 중심부(도쿄 23구)에 있어서는, 매우 치밀한 지하철(주로 지하를 달리는 전철) 망이 정비되고 있습니다.도쿄 중심부(도쿄 23구)의 치밀한 지하철(주로 지하를 달리는 전철) 망은, 주로, 도쿄 메트로(도쿄 Metro)(아래의 보충 설명 참조)와 도쿄도(아래의 보충 설명 참조)의, 두 개의 조직·자치체에 의해서 운영되고 있습니다.
도쿄 메트로(도쿄 Metro)：1927년에, 최초의 노선을 개업.(기본적으로) 도쿄 중심부(도쿄 23 구내)에 있고, 9의, 지하철 노선을 운영하고 있는, 공영의 성격이 강한(주요한 주주는, 일본의 정부와 도쿄도), 철도 회사(전은, 테이토 고속도교통영단이라는 이름 전이었습니다).운영하고 있는, 지하철 노선의, 총거리는, 약 195km.도쿄 메트로(도쿄 Metro)가 운영하고 있는 지하철 노선은, 많은, 도쿄도심부와 도쿄 교외를 묶는, 사영 철도 회사등의, 통근 전철의, 노선연장을 받아 들이고 있습니다.
도쿄도：도쿄도(주로, 도쿄 중심부(도쿄 23구)와 도쿄의 서부 교외에 의해서 구성되는 지방 자치체.일본의 47의 현(prefecture) 중의 하나)은, (기본적으로) 도쿄 중심부(도쿄 23 구내)에 있고, 4개의 지하철 노선을 운영하고 있습니다(1960년에, 최초의 지하철 노선을 개업.운영하는 지하철 노선의, 총거리는, 109 km).도쿄도가 운영하는, 지하철 노선은, 많은, 도쿄도심부와 도쿄 교외를 묶는, 사영 철도 회사의, 통근 전철의, 노선연장을 받아 들이고 있습니다.사진 이하.도쿄도 교통국(도쿄도의 지하철 운영 부문)이, 정기적으로(기본적으로 1개월에 1회) 발행하고 있는, 무료의 정보지의, 2017년 12월호부터...이 호의 특집은, 도쿄도심부에서도 중심적인 지역의, 해안을 중심으로 한 지역의 특집이 되고 있었습니다.우리 집의 근처의, 통근 전철·지하철역에 다니고 있는 지하철은, 도쿄도가 운영하는 지하철이 아니고, 도쿄 메트로(도쿄 Metro)가 운영하고 있는 지하철로, 내가, 직장(사무소)까지의 통근으로 사용하고 있는 지하철도, 도쿄 메트로(도쿄 Metro)가 운영하고 있는 지하철입니다만, 우리 집의 근처의, 통근 전철·지하철역에, 이 정보지(도쿄도 교통국(도쿄도의 지하철 운영 부문)이, 정기적으로(기본적으로 1개월에 1회) 발행하고 있는, 무료의 정보지의, 2017년 12월호)가 놓여져 있던 것이, 눈에 띄어, 나는, 도쿄도심부에서도 중심적인 지역의, 해안을 중심으로 한 지역은, 기본적으로는, 그렇게, 익숙한 것이 있다 장소가 아닌 것으로부터, 해당 지역의 음식점등의 정보를 얻기 위해, 가져 온 것입니다.
사진 이하.도쿄도 교통국(도쿄도의 지하철 운영 부문)이, 정기적으로(기본적으로 1개월에 1회) 발행해？`「, 무료의 정보지의, 2017년 12월호부터...사진의, 일본의, 여성, 모델(model)은, 전형적인, 죠몽(Jomon) 미인이라고 한 느낌의 여성입니다.
죠몽(Jomon) 인에 관해서는, 이 투고를, 참조해 주세요→
/kr/board/exc_board_14/view/id/2460632?&sfl=membername&stx=jlemon
도쿄도 교통국(도쿄도의 지하철 운영 부문)이, 정기적으로(기본적으로 1개월에 1회) 발행하고 있는, 무료의 정보지의, 2017년 12월호.
사진 이하.도쿄도 교통국(도쿄도의 지하철 운영 부문)이, 정기적으로(기본적으로 1개월에 1회) 발행하고 있는, 무료의 정보지의, 2017년 12월호의 기사보다...이 호의 특집은, 도쿄도심부에서도 중심적인 지역의, 해안을 중심으로 한 지역의 특집이 되고 있습니다.