ディーゼルは日本車が優れているnida!
その代表が、Mazda「CX-5」nida。
Mazda「CX-5」(AWD、6 Speed Manual)
エンジン・・・直列4気筒 直噴ディーゼル・ターボ SKYACTIV-D(アイドルストップ機能付)
最高出力・・・129kW(175馬力)/4,500rpm
最大トルク・・・420Nm/2,000rpm
0-100km/h・・・8.8秒
最高速度・・・207km/h
二酸化炭素(CO2)排出量・・・136g/km
燃費(複合値)・・・5.2L/100km
適合環境基準・・・Euro 6
圧縮比・・・14.0:1
エンジン・・・直列4気筒 直噴ディーゼル・ターボ SKYACTIV-D(アイドルストップ機能付)
最高出力・・・129kW(175馬力)/4,500rpm
最大トルク・・・420Nm/2,000rpm
0-100km/h・・・8.8秒
最高速度・・・207km/h
二酸化炭素(CO2)排出量・・・136g/km
燃費(複合値)・・・5.2L/100km
適合環境基準・・・Euro 6
圧縮比・・・14.0:1
日本向けとほとんど同じ仕様だが、とにかく「CX-5」はEuro6クリアだから凄くて。
まだEuro6満たす車は少ないです。
実は「CX-5」、ヨーロッパ向けに異なる仕様もありますね。
まだEuro6満たす車は少ないです。
実は「CX-5」、ヨーロッパ向けに異なる仕様もありますね。
Mazda「CX-5」(AWD、6 Speed Manual)
エンジン・・・直列4気筒 直噴ディーゼル・ターボ SKYACTIV-D 2.2(アイドルストップ機能付)
排気量2.2L
最高出力・・・110kW(150馬力)/4,500rpm
最大トルク・・・380Nm/1,800-2,600rpm
0-100km/h・・・10.2秒
最高速度・・・194km/h
二酸化炭素(CO2)排出量・・・144g/km
燃費(複合値)・・・5.5L/100km
適合環境基準・・・Euro 6
圧縮比・・・14.0:1
エンジン・・・直列4気筒 直噴ディーゼル・ターボ SKYACTIV-D 2.2(アイドルストップ機能付)
排気量2.2L
最高出力・・・110kW(150馬力)/4,500rpm
最大トルク・・・380Nm/1,800-2,600rpm
0-100km/h・・・10.2秒
最高速度・・・194km/h
二酸化炭素(CO2)排出量・・・144g/km
燃費(複合値)・・・5.5L/100km
適合環境基準・・・Euro 6
圧縮比・・・14.0:1
でも、これなら2.2Lである必要はないでしょう。175PS仕様を買えばいいですね。
150PS仕様を考えるなら、少し値段が高くても、プランス車の方が良くて。
それが、「CX-5」の後ろに見えるプランス車nida。
でも、排気量は0.4Lも少ないのに馬力は同じで、さすがプランス車ですね。
プランス車は美しいです。ところで、韓国が誇るディーゼル車はどうですかね。
150PS仕様を考えるなら、少し値段が高くても、プランス車の方が良くて。
それが、「CX-5」の後ろに見えるプランス車nida。
Citroen「C4 Aircross」/Peugeot「4008」(AWD、6 Speed Manual)
エンジン・・・直列4気筒 直噴ディーゼル・ターボ HDi150(アイドルストップ機能付)
排気量・・・1.8L
最高出力・・・110kW(150馬力)/4,000rpm
最大トルク・・・300Nm/2,000rpm
0-100km/h・・・11.5秒
最高速度・・・198km/h
二酸化炭素(CO2)排出量・・・147g/km
燃費(複合値)・・・5.6L/100km
適合環境基準・・・Euro 5
圧縮比・・・14.9:1
燃費が落ちること当たりますが、最高速度は優れていますね。エンジン・・・直列4気筒 直噴ディーゼル・ターボ HDi150(アイドルストップ機能付)
排気量・・・1.8L
最高出力・・・110kW(150馬力)/4,000rpm
最大トルク・・・300Nm/2,000rpm
0-100km/h・・・11.5秒
最高速度・・・198km/h
二酸化炭素(CO2)排出量・・・147g/km
燃費(複合値)・・・5.6L/100km
適合環境基準・・・Euro 5
圧縮比・・・14.9:1
でも、排気量は0.4Lも少ないのに馬力は同じで、さすがプランス車ですね。
プランス車は美しいです。ところで、韓国が誇るディーゼル車はどうですかね。
HYUNDAI「ix35」/KIA「Sportage」(AWD、6 Speed Manual)
エンジン・・・直列4気筒 直噴ディーゼル・ターボ 2.0 CRDi
排気量・・・2.0L
最高出力・・・100kW(136馬力)/4,000rpm
最大トルク・・・319Nm/1,800-2,500rpm
0-100km/h・・・11.3秒
最高速度・・・181km/h
二酸化炭素(CO2)排出量・・・149g/km(18inchホイール装着車は156g/km)
燃費(複合値)・・・5.7L/100km(18inchホイール装着車は6.0L/100km)
適合環境基準・・・Euro 5
圧縮比・・・16.5:1
エンジン・・・直列4気筒 直噴ディーゼル・ターボ 2.0 CRDi
排気量・・・2.0L
最高出力・・・100kW(136馬力)/4,000rpm
最大トルク・・・319Nm/1,800-2,500rpm
0-100km/h・・・11.3秒
最高速度・・・181km/h
二酸化炭素(CO2)排出量・・・149g/km(18inchホイール装着車は156g/km)
燃費(複合値)・・・5.7L/100km(18inchホイール装着車は6.0L/100km)
適合環境基準・・・Euro 5
圧縮比・・・16.5:1
はっと！プランス車に比べたら韓国車は酷い性能ですね。
以前はKIAにも馬力の高いモデルあったが、今はHYUNDAI「ix35」だけ高くて。
以前はKIAにも馬力の高いモデルあったが、今はHYUNDAI「ix35」だけ高くて。
HYUNDAI「ix35」(AWD、6 Speed Manual)
エンジン・・・直列4気筒 直噴ディーゼル・ターボ 2.0 CRDi
排気量・・・2.0L
最高出力・・・135kW(184馬力)/4,000rpm
最大トルク・・・383Nm/1,800-2,500rpm
0-100km/h・・・10.0秒
最高速度・・・194km/h
二酸化炭素(CO2)排出量・・・159g/km
燃費(複合値)・・・6.1L/100km
適合環境基準・・・Euro 5
圧縮比・・・16:1
エンジン・・・直列4気筒 直噴ディーゼル・ターボ 2.0 CRDi
排気量・・・2.0L
最高出力・・・135kW(184馬力)/4,000rpm
最大トルク・・・383Nm/1,800-2,500rpm
0-100km/h・・・10.0秒
最高速度・・・194km/h
二酸化炭素(CO2)排出量・・・159g/km
燃費(複合値)・・・6.1L/100km
適合環境基準・・・Euro 5
圧縮比・・・16:1
高出力のHYUNDAI「ix35」も、あまり速くはないし燃費が悪くて。
もう少し、BOSCHの力を借りて、改善しなくてはいけませんね。
やはり、偽umib0zeが言うように、ディーゼルはヨーロッパの方が優れていて。
もう少し、BOSCHの力を借りて、改善しなくてはいけませんね。
やはり、偽umib0zeが言うように、ディーゼルはヨーロッパの方が優れていて。
※これらのフランス車は、全てMITSUBISHIのエンジンを搭載しています。
디젤은 유럽이 좋다.
디젤은 일본차가 우수한 nida!
그 대표가, Mazda 「CX-5」nida.
Mazda 「CX-5」(AWD, 6 Speed Manual)
엔진···직렬 4 기통 직분 디젤·터보 SKYACTIV-D(아이돌 스톱 기능 첨부)
최고 출력···129kW(175 마력)/4,500rpm
최대 토르크···420Nm/2,000rpm
0-100km/h···8.8초
최고속도···207km/h
이산화탄소(CO2) 배출량···136g/km
연비(복합치)···5.2L/100km
적합 환경기준···Euro 6
압축비···14.0:1
엔진···직렬 4 기통 직분 디젤·터보 SKYACTIV-D(아이돌 스톱 기능 첨부)
최고 출력···129kW(175 마력)/4,500rpm
최대 토르크···420Nm/2,000rpm
0-100km/h···8.8초
최고속도···207km/h
이산화탄소(CO2) 배출량···136g/km
연비(복합치)···5.2L/100km
적합 환경기준···Euro 6
압축비···14.0:1
일본 전용과 거의 같은 사양이지만, 어쨌든 「CX-5」는 Euro6 클리어이니까 굉장히라고.
아직 Euro6 채우는 차는 적습니다.
실은 「CX-5」, 유럽 전용으로 다른 사양도 있네요.
아직 Euro6 채우는 차는 적습니다.
실은 「CX-5」, 유럽 전용으로 다른 사양도 있네요.
Mazda 「CX-5」(AWD, 6 Speed Manual)
엔진···직렬 4 기통 직분 디젤·터보 SKYACTIV-D 2.2(아이돌 스톱 기능 첨부)
배기량 2.2L
최고 출력···110kW(150 마력)/4,500rpm
최대 토르크···380Nm/1,800-2,600rpm
0-100km/h···10.2초
최고속도···194km/h
이산화탄소(CO2) 배출량···144g/km
연비(복합치)···5.5L/100km
적합 환경기준···Euro 6
압축비···14.0:1
엔진···직렬 4 기통 직분 디젤·터보 SKYACTIV-D 2.2(아이돌 스톱 기능 첨부)
배기량 2.2L
최고 출력···110kW(150 마력)/4,500rpm
최대 토르크···380Nm/1,800-2,600rpm
0-100km/h···10.2초
최고속도···194km/h
이산화탄소(CO2) 배출량···144g/km
연비(복합치)···5.5L/100km
적합 환경기준···Euro 6
압축비···14.0:1
그렇지만, 이것이라면 2.2 L일 필요는 없을 것입니다.175 PS사양을 사면 좋겠네요.
150 PS사양을 생각한다면, 조금 가격이 비싸도, 프란스차가 좋아서.
그것이, 「CX-5」의 뒤로 보이는 프란스차nida.
그렇지만, 배기량은 0.4 L나 적은데 마력은 같고,과연 프란스차군요.
프란스차는 아름답습니다.그런데, 한국이 자랑하는 디젤차는 어떻습니까.
150 PS사양을 생각한다면, 조금 가격이 비싸도, 프란스차가 좋아서.
그것이, 「CX-5」의 뒤로 보이는 프란스차nida.
Citroen 「C4 Aircross」/Peugeot 「4008」(AWD, 6 Speed Manual)
엔진···직렬 4 기통 직분 디젤·터보 HDi150(아이돌 스톱 기능 첨부)
배기량···1.8L
최고 출력···110kW(150 마력)/4,000rpm
최대 토르크···300Nm/2,000rpm
0-100km/h···11.5초
최고속도···198km/h
이산화탄소(CO2) 배출량···147g/km
연비(복합치)···5.6L/100km
적합 환경기준···Euro 5
압축비···14.9:1
연비가 떨어지는 것 맞읍니다만,최고속도는 우수하네요.엔진···직렬 4 기통 직분 디젤·터보 HDi150(아이돌 스톱 기능 첨부)
배기량···1.8L
최고 출력···110kW(150 마력)/4,000rpm
최대 토르크···300Nm/2,000rpm
0-100km/h···11.5초
최고속도···198km/h
이산화탄소(CO2) 배출량···147g/km
연비(복합치)···5.6L/100km
적합 환경기준···Euro 5
압축비···14.9:1
그렇지만, 배기량은 0.4 L나 적은데 마력은 같고,과연 프란스차군요.
프란스차는 아름답습니다.그런데, 한국이 자랑하는 디젤차는 어떻습니까.
HYUNDAI 「ix35」/KIA 「Sportage」(AWD, 6 Speed Manual)
엔진···직렬 4 기통 직분 디젤·터보 2.0 CRDi
배기량···2.0L
최고 출력···100kW(136 마력)/4,000rpm
최대 토르크···319Nm/1,800-2,500rpm
0-100km/h···11.3초
최고속도···181km/h
이산화탄소(CO2) 배출량···149g/km(18 inch 휠 장착차는 156g/km)
연비(복합치)···5.7L/100km(18 inch 휠 장착차는 6.0L/100km)
적합 환경기준···Euro 5
압축비···16.5:1
엔진···직렬 4 기통 직분 디젤·터보 2.0 CRDi
배기량···2.0L
최고 출력···100kW(136 마력)/4,000rpm
최대 토르크···319Nm/1,800-2,500rpm
0-100km/h···11.3초
최고속도···181km/h
이산화탄소(CO2) 배출량···149g/km(18 inch 휠 장착차는 156g/km)
연비(복합치)···5.7L/100km(18 inch 휠 장착차는 6.0L/100km)
적합 환경기준···Euro 5
압축비···16.5:1
깜짝！프란스차에 비하면 한국차는 심한 성능이군요.
이전에는 KIA에도 마력의 높은 모델 있었지만, 지금은 HYUNDAI 「ix35」만 높아서.
이전에는 KIA에도 마력의 높은 모델 있었지만, 지금은 HYUNDAI 「ix35」만 높아서.
HYUNDAI 「ix35」(AWD, 6 Speed Manual)
엔진···직렬 4 기통 직분 디젤·터보 2.0 CRDi
배기량···2.0L
최고 출력···135kW(184 마력)/4,000rpm
최대 토르크···383Nm/1,800-2,500rpm
0-100km/h···10.0초
최고속도···194km/h
이산화탄소(CO2) 배출량···159g/km
연비(복합치)···6.1L/100km
적합 환경기준···Euro 5
압축비···16:1
엔진···직렬 4 기통 직분 디젤·터보 2.0 CRDi
배기량···2.0L
최고 출력···135kW(184 마력)/4,000rpm
최대 토르크···383Nm/1,800-2,500rpm
0-100km/h···10.0초
최고속도···194km/h
이산화탄소(CO2) 배출량···159g/km
연비(복합치)···6.1L/100km
적합 환경기준···Euro 5
압축비···16:1
고출력의 HYUNDAI 「ix35」도, 별로 빠르지는 않고 연비가 나빠서.
좀 더, BOSCH의 힘을 빌리고, 개선하지 않으면 안되겠네요.
역시, 가짜 umib0ze가 말하도록(듯이), 디젤은 유럽이 우수해.
좀 더, BOSCH의 힘을 빌리고, 개선하지 않으면 안되겠네요.
역시, 가짜 umib0ze가 말하도록(듯이), 디젤은 유럽이 우수해.
※이러한 프랑스차는, 모두 MITSUBISHI의 엔진을 탑재하고 있습니다.