http://auto.hobidas.com/auto/carnews/article/131775.html
フェラーリ・ジャパンは3月16日（金）～18（日）に鈴鹿サーキットで、「フェラーリ・レーシング・デイズ鈴鹿 2012」を開催。600台以上のフェラーリと、約2万1700人以上のオーナーやファンが集結した。
まずレーシングコースではF1マシンが走行する「F1クリエンティ」、サーキット走行専用車「FXX」や世界初走行および日本初披露となった「599XX
エボリューション・パッケージ」による「XXプログラム」、日本初開催となる「フェラーリ・チャレンジ・トロフェオ・ピレリ・アジアパシフィック」の
2012年シーズン開幕戦、スポーツとクールに分かれたサーキット走行などが開催された。
注目は、このために来日した元スクーデリア・フェラーリのF1パイロット、ミカ・サロ選手がF1マシン、「F2008」をドライブしたこと。ホームスト
レートでは観客の期待に応えるパフォーマンスを見せた。また、ミカ・サロ選手はフェラーリ・チャレンジにも特別参戦している。
パドックでは「コンコルソ・デレガンツァ」が開催され、フェラーリ・クラシケで完璧にレストアされた「フェラーリ250GT
SWB」（1961年式）が「ベスト・オブ・ショー」を受賞。「フェラーリ250GTO」が「プリザベーション・トロフィー」を、最も優れたレストアに対
して贈られる「エクセレンス・カップ」は一般投票で「ディーノ
206GT」（1968年式）と「フェラーリ340アメリカ・ヴィニャーレ・スパイダー」（1951年式）が選ばれた。
また、新車、中古車からグッズまで含めたさまざまな展示、子供向けのコーナーなどが充実。来場者を楽しませた。なおこのイベントを通じて得られた寄付金は
800万円を超え、こちらは東日本大震災の復興支援として、イタリア・ローマにあるチヴィタヴェッキアの姉妹都市である宮城県石巻市へ全額送られ、特に子
どもたちの支援に活用される予定。
やはりこれだけのフェラーリが集結すると参加者の気分は高まり、鈴鹿がいつもと違ってみえた。これはF1などの国際格式のイベントに近い雰囲気ともいえる。これにはオーナーも来場者も大いに満足したに違いない。
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参加台数もさることながら、来場者の数がすごいですね。
告知がしっかりしていたのか、熱心に追いかけてるファンが多いのか
おまけ
http://auto.hobidas.com/auto/newcar/article/131774.html
フィアット グループ オートモービルズ ジャパンは、日本限定仕様車となる「アバルト 695 トリブートフェラーリ“トリブート アル
ジャポーネ”（ABARTH 695 Tributo Ferrari “Tributo al Giappone”）」の予約受付を3 月24
日（土）より開始すると発表した。
アバルト 500 をベースに大幅なテクニカルチューニングを施した「アバルト 695
トリブートフェラーリ」は、アバルトとフェラーリのコラボレーションが話題となったモデル。日本割り当てとなる150台を「大幅に超える非常に大きな反
響」があったそうで、その傾向は他国でも同じだったはずだ。その人気モデルをベースとした50台の限定車がこの「トリブート アル ジャポーネ」だ。
こちらはボディカラーに限定色の「ビアンコフジ（Bianco
Fuji）」（パールホワイト）を採用。ホイールはマグネシウムグレーでペイントされている。インテリアカラーはブラックで、2ウェイバルブを採用したエ
キゾーストシステム「レコードモンツァ」の搭載、内外装でのカーボンファイバー多用、「アバルトコルサ by
サベルト」シートの採用といった特徴を持ち、ベースの569万5000円に対し、609万5000円という価格が設定されている。
なおこの限定車の車両本体価格の一部は、東日本大震災に対する復興支援として寄付される。昨年からフェラーリ・ジャパンは、ローマのチヴィタヴェッキアの
姉妹都市である宮城県石巻市を支援するプログラムを展開しているが、アバルトはこの取組に賛同し、寄付金は同プログラムに充てられるという。ということで
この限定車の発表は、フェラーリ・ジャパンの主催イベント「フェラーリ・レーシング・デイズ鈴鹿2012」のプレスコンファレンスで行なわれた。
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小粒でピリリと辛い系の車は大好きですが
さすがに600万となると、色々余裕が無いと厳しくて（^^;
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페라리・재팬은 3월 16일(금)～18(일)에 스즈카 서킷으로, 「페라리・레이싱・데이즈 스즈카 2012」를 개최.600대 이상의 페라리와 약 2만 1700명 이상의 오너나 팬이 집결했다.
우선 레이싱 코스에서는 F1머신이 주행하는「F1크리엔티」, 서킷 주행 전용차「FXX」나 세계 최초 주행 및 일본 최초 피로가 된 「599XX
에볼루션・패키지」에 의한「XX프로그램」, 일본 최초 개최가 되는「페라리・챌린지・트로페오・피레리・아시아 퍼시픽」의
2012년 시즌 개막전, 스포츠와 쿨하게 나뉜 서킷 주행등이 개최되었다.
주목은, 이 때문에 일본 방문한 원스크데리아・페라리의 F1파일럿, 미카・사로 선수가 F1머신, 「F2008」를 드라이브 한 것.홈 파업
레이트에서는 관객의 기대에 응하는 퍼포먼스를 보였다.또, 미카・사로 선수는 페라리・챌린지에도 특별 참전하고 있다.
페드덕에서는「콘코르소・데레간트」가 개최되어 페라리・쿠라시케로 완벽하게 레스트아 된「페라리 250GT
SWB」(1961 연형)가「베스트・오브・쇼」를 수상.「페라리 250 GTO」가「프리자베이션・트로피」를, 가장 뛰어난 레스트아에 대
해 주어지는「엑셀런스・컵」는 일반 투표로「디노
206 GT」(1968 연형)와「페라리 340 미국・비냐레・스파이더」(1951 연형)가 선택되었다.
또, 신차, 중고차로부터 상품까지 포함한 다양한 전시, 어린이용의 코너등이 충실.내장자를 즐겁게 했다.또한 이 이벤트를 통해서 얻을 수 있던 기부금은
800만엔을 넘어 이쪽은 동일본 대지진의 부흥 지원으로서 이탈리아・로마에 있는 치비타베키아의 자매 도시인 미야기현 이시노마키시에 전액 보내져 특히 아이
들들의 지원에 활용될 예정.
역시 이만큼의 페라리가 집결하면 참가자의 기분은 높아져, 스즈카가 평상시와 달라 보였다.이것은 F1등의 국제 격식의 이벤트에 가까운 분위기라고도 할 수 있다.이것에는 오너도 내장자도 많이 만족한 것임에 틀림없다.
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참가 대수는 물론이고, 내장자의 수가 대단하네요.
고지가 확실히 하고 있었는지, 열심히 뒤쫓고 있는 팬이 많은가
덤
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피앗트그르프오트모비르즈쟈판은, 일본 한정 사양차가 되는「아바스 695 새 부트 페라리“새 부트 알
쟈포네”(ABARTH 695 Tributo Ferrari “Tributo al Giappone”)」의 예약 접수를 3 월 24
날(토)보다 개시한다고 발표했다.
아바스 500 을 베이스로 대폭적인 테크니컬 튜닝을 베푼「아바스 695
새 부트 페라리」는, 아바스와 페라리의 합작이 화제가 된 모델.일본 할당이 되는 150대를「큰폭으로 넘는 매우 큰 반
히비키」가 있었다고 하고, 그 경향은 타국에서도 같았을 것이다.그 인기 모델을 베이스로 한 50대의 한정차가 이「트리브트아르쟈포네」다.
이쪽은 보디 칼라에 한정색의「비안코후지(Bianco
Fuji)」(펄 화이트)를 채용.휠은 마그네슘 그레이로 페인트 되고 있다.인테리어 칼라는 블랙으로, 투웨이 밸브를 채용한 에
키조스트시스템「레코드몬트」의 탑재, 내외장으로의 탄소 섬유 다용, 「아바스 코르사 by
사베르트」시트의 채용이라고 하는 특징을 가져, 베이스의 569만 5000엔에 대해, 609만 5000엔이라고 하는 가격이 설정되어 있다.
또한 이 한정차의 차량 본체 가격의 일부는, 동일본 대지진에 대한 부흥 지원으로서 기부된다.작년부터 페라리・재팬은, 로마의 치비타베키아의
자매 도시인 미야기현 이시노마키시를 지원하는 프로그램을 전개하고 있지만, 아바스는 이 대전에 찬동 해, 기부금은 동프로그램에 충당된다고 한다.그렇다고 하는 것으로
이 한정차의 발표는, 페라리・재팬의 주최 이벤트「페라리・레이싱・데이즈 스즈카 2012」의 기자 회견으로 행해졌다.
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소립으로 피리리와 괴로운 계의 차는 정말 좋아합니다만
과연 600만이 되면, 여러가지 여유가 없으면 어려워서(^^;