日本陶窯バッター動車が 7日(現地時間) ハンドルケーブルと停止燈スィッチ以上にアメリカとカナダで 73万台をリコールすると明らかにした. リコール対象は 2005‾2009年生産されたタコマトラックでアメリカで 49万5000台カナダで 1万7178台が販売された. また 2009‾2011年生産されたケムリ 7万500台とクロスオーバーユーティリティー車であるベンザ 11万6千台もリコール対象に含まれた.
タコマトラックの場合ハンドルの螺旋形ケーブル組み立て部品で過度な摩擦が発生して運転席の方のエアバッグがまともに作動しない可能性があって該当の部品を無料で入れ替ってくれる事にした. ケムリとベンザは組み立て過程で使われたシリコーン潤滑油が電気抵抗を増加させて始動がかからないとかギアが駐車状態で動かない危険がある.
豊田はいまだにこの二つの欠陷で発生した買ってからは把握されたところないと明らかにして欠陷が発生した車モデルは北米でばかり販売されたと付け加えた. また二つの皆入れ替るのに 30分程だけ必要となってタコマ持ち株たちは 4月初に, 他の車持ち株たちは必要な部品が確保されるとおりリコール案内を受けるようになると明らかにした.
일본 도요타자동차가 7일(현지시간) 핸들 케이블과 정지등 스위치 이상으로 미국과 캐나다에서 73만대를 리콜한다고 밝혔다. 리콜 대상은 2005~2009년 생산된 타코마 트럭으로 미국에서 49만5000대 캐나다에서 1만7178대가 판매됐다. 또 2009~2011년 생산된 캠리 7만500대와 크로스 오버 유틸리티 차량인 벤자 11만6천대도 리콜 대상에 포함됐다.
타코마 트럭의 경우 핸들의 나선형 케이블 조립부품에서 과도한 마찰이 발생해 운전석 쪽의 에어백이 제대로 작동하지 않을 가능성이 있어 해당 부품을 무료로 교체해주기로 했다. 캠리와 벤자는 조립과정에서 사용된 실리콘 윤활유가 전기 저항을 증가시켜 시동이 걸리지 않거나 기어가 주차상태에서 움직이지 않을 위험이 있다.
도요타는 "아직까지 이 두 가지 결함으로 발생한 사고는 파악된 바 없다"고 밝히고 결함이 발생한 차량 모델은 북미에서만 판매됐다고 덧붙였다. 또 두 가지 모두 교체하는 데 30분가량만 소요되며 타코마 소유주들은 4월 초에, 다른 차량 소유주들은 필요한 부품이 확보되는 대로 리콜 안내를 받게 될 것이라고 밝혔다.