닛산, 「댓트선」브랜드 부활을 검토
2012.3.2 11:34
닛산 자동차가, 쇼와 40년대까지 사용하고 있던 「댓트선」브랜드를, 신흥국 전용으로, 부활하는 것을을 검토하고 있는 것이 2일, 알았다.현재 주력인 「닛산」, 고급 브랜드 「인피니티」에 이어, 신흥국으로의 저가격차브랜드로 한다.
댓트선은, 닛산의 전신인 「다이나믹 어드레스 트랜슬레이션 자동차 제조」에 유래하는 브랜드로, 쇼와 초기부터 사용되고 있었다.전후도 해외시장을 중심으로 폭넓은 차종에 이용되고 있었다. 이전에는 스포츠카 「페어 레이디」도, 북미 전용에서는 댓트선 브랜드를 이용하고 있었다.1981년에 닛산브란드에의 통일이 정해져, 사용되지 않게 되어 있었다.
신흥국의 자동차 보급을 노려보고, 토요타 자동차가 「에티오스」, 혼다가 「브리오」 등, 가격을 100만엔 이하에 억제한 저가격차를 투입하고 있다.닛산도 댓트선 브랜드를 사용해 이 장르의 저가격차를 인도나 러시아등에서 발매할 계획이다.
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120302/biz12030211360019-n1.htm
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닛산이 신흥국 전략차를 투입, 마치의 반값의 50만엔
2012년 3월 2일 (금) 10시 52분
신경이 쓰이는 뉴스·신경이 쓰이는 내막---오늘의 조간(아사히, 요미우리, 마이니치, 산케이, 도쿄, 일본경제의 각지·도쿄 본사 발행 최종판)으로부터 주목의 자동차 관련 기사를 픽업 해, 그 내막을 분석하는 매스컴 패트롤.
2012년 3월 2 일자
●닛산, 50만엔차, 신브랜드 「댓트선」신흥 국별로 개발, 14년 판매, 기능 짠다(일본경제·1면)
한 입 코멘트
닛산 자동차가, 차량 가격을 타이산의 소형차 「마치」의 반값 정도의 약 50만엔에 억제한, 신흥국 전용의 전략차를 투입한다고 한다.오늘날불경이 1면의 톱 뉴스로 알리고 있다.
그것에 따르면, 「닛산」 「인피니티」에 계속 되는 3번째의 브랜드가 되는 전용 브랜드 「댓트선」을 부활시키고, 안전성을 확보한 데다가, 차내정음성등의 기능을 결론 짓고, 부품이나 소재의 성능을 최저한으로 억제해 저비용 판매망을 정비한다.
신흥국 시장의 다양성에 대응하고, 같은 차종을 복수 시장에 투입하는 것이 아니라, 각각의 시장에 맞춘 개발을 실시하는 등의 새로운 수법을 채용하고, 장비나 기능, 서비스를 좁혀, 2년 후의 2014년에도 우선 인도와 러시아, 인도네시아에서 생산·판매를 개시할 계획같다.
인도와 인도네시아 전용에서는, 9할 이상의 부품을 현지조달.러시아 전용은 프랑스 르노와 공동 매수하는 아후트와즈의 차대를 사용해 800 cc전후의 소형차를 투입해, 생산도 아후트와즈의 공장에서 실시할 전망이라고 한다.
신흥국 전용에서는, 벌써 한국·현대가 44만엔, 중국·길조가 40만엔, 인도·타타가 25만엔등과 50만엔을 밑도는 저가격차를 투입하고 있어, 가격면에서는 그만큼 임펙트는 없지만, 품질면에서 우위성인 어느 날계 메이커에서는 토요타(80만엔), 혼다(64만엔)보다 싸게 설정했던 것이 승부무렵으로 보여진다.
《후쿠다 토시유키》
http://response.jp/article/2012/03/02/170765.html
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닛산, 댓트선의 이름을 부활인가
2011년 7월 9일 (토) 13시 30분
이것은 1일, 미국의 자동차 미디어, 「THE TRUTH ABOUT CARS」가 전한 것.동미디어에 의하면, 닛산은 신흥국 전용으로 투입하는 5000 달러( 약 40만엔) 정도의 저가격차브랜드로서 댓트선의 이름을 사용할 가능성이 있다고 한다.
댓트선이란, 닛산 자동차의 전신의 「다이나믹 어드레스 트랜슬레이션 자동차 제조」(1926년 설립)이, 1932년에 탄생시킨 브랜드명.1934년, 닛산 자동차가 되고 나서는, 해외 겨냥의 브랜드명으로서 사용되어 왔다.그러나 1981년, 해외 사양도 「NISSAN」브랜드에 통일하게 되어, 댓트선의 이름은 차례차례 사라져 갔다.
닛산 자동차의 카를로스·곤 사장겸 CEO는 2002년 12월, 댓트선 부활에 적극적인 발언을 하고 있다.그 발언으로부터 약 10년의 검토기간을 거치고, 신생 댓트선의 방향성이 결정되었다고 할 것이다인가.
《모리와키 미노루》
http://response.jp/article/2011/07/09/159228.html
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반년도 전부터 말해지고 있던 이야기가,
오늘이 되어 일본경제의 일면에 실려도 일은,
DATSUN 브랜드 부활은 결정해도 일인가.
( ′·ω·) b
아무튼, 1주주로는, 주가마저 올라 준다면 꼭 좋지만.
깊은 생각이 있는 브랜드도 아니고, 일본에서 사용하는 것도 없을 것 같고.
( ′-ω-)
~ 이상 ~