2012 モデルから 6気筒有名なシルキーシックスエンジンで
4気筒ターボエンジンでダウングレードになった.
7000万ウォンずつや 支払って 4気筒に乗る韓国人はいないだろう.
既存 528 顧客がたくさん離脱するでしょう.
シルキーシックス 6気筒と一般 4気筒エンジンは回転質感, 走行クォリティーが完全に違う.
BMW 528i는 망했다
2012 모델부터 6기통 유명한 실키식스 엔진에서
4기통 터보 엔진으로 다운그레이드 되었다.
7000만원씩이나 지불하고 4기통을 타는 한국인은 없을 것이다.
기존 528 고객이 많이 이탈할 것이다.
실키식스 6기통과 일반 4기통 엔진은 회전 질감, 주행 퀄리티가 완전히 다르다.