워겐, 또한"한 걸음, small에"(--; 
판매하는 실차의 사진은 없었기 때문에, 쇼 모델의 사진.
실제로는 휠 사이즈를 작게 하거나 프런트／리어의 범퍼 부분의 디자인을 변경하거나 현실적인 노선으로 개정된 것이 발매되겠지요 하지만....기본 라인은, 이것.
발매되는 리터카는, 아마 이 3도어 해치백....무엇일까 하지만, 이미 파생종이 motor show에서는 공개되고 있습니다.
그것이 이"Space Up!"그렇다고 하는 녀석.
아―. . . .탄트？w
실제로 이 디자인으로 나온다고는 할 수 없습니다만, 이런 모델도"같은 이름"을 짊어진 모델로서 발표는 되고 있습니다.
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, 개-에 일본의 리터카의 1.5배 부근, 콜트(orz) 비로 가면「2배」의 가격대로 승부하는 근처, VW신자＋독일차교우신자의 엔트리 모델에 팔리면 그것으로 좋아, 라고 생각하는 분위기도 있다 하지만. . . .
보통 사람용 컴팩트 3도어 해치백이「거의 멸종종」화하고 있는 일본에서는, 차를 할 수 있고 그리고 전꾸중나름에 따라서는"다수, 번식"하는 예감(--;
UP！. . . .응.
팔려 주는 편이 좋은 것인지, 일본의 국산차로, 「3도어 해치백」라고 하는 카테고리의 차가 복권하기 위해서는.
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덧붙여 씀：
본국에서는, 금년중에「5 도어 해치백」판의 발매도 개시가 결정되어 있는 모양.
그리고, 그 미발매분의 5 도어 해치백판과 기발매 분의 3도어 해치백판의 집합 사진이, 이것들 해 있어.
이하 인용 개시
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VW, 리터차를 투입에 저연비로 200만엔 자르는 가격
독일 폭스바겐(VW)은 연내에, 배기량 1리터의 소형차「UP(업)！」를 일본 시장에 처음으로 투입한다.일본 법인의 게라시모스・드리자스 사장이 16일의 기자 회견에서 분명히 했다.저연비・저가격의 소형차나 경자동차가 판매 대수의 상위를 차지하는 일본 시장에서, 고객층을 펼치는 전략 차종이라고 평가한다.
「UP！」는 작년말에 독일에서 발매해, 유럽 시장에서 차례차례 투입을 시작하고 있다.1톤을 자르는 가벼운 차체에, 가솔린 1리터 당 20킬로초과의 저연비의 엔진을 탑재한 VW의 최소형 차종으로, 일본에서는 금년 10～12월경의 발매를 예정하고 있다.
배기량 1200 cc의「폴로」의 가격은, 가장 적당한 차종으로 213만엔.「UP！」는, 이것을 밑도는 200만엔 이하로 설정한다.
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이상 인용 종료
입니까―....이라고 할까, smart와 같은「특이」모델이 아니고, 4명 or5인 탈 수 있는"보통 포맷"의 차로, 일본의 리터카에 배기량, 사이즈공들가틴코로 부딪쳐 오면 원(--;
그리고, 그 「Up！」의 화상.
판매하는 실차의 사진은 없었기 때문에, 쇼 모델의 사진.
실제로는 휠 사이즈를 작게 하거나 프런트／리어의 범퍼 부분의 디자인을 변경하거나 현실적인 노선으로 개정된 것이 발매되겠지요 하지만....기본 라인은, 이것.
발매되는 리터카는, 아마 이 3도어 해치백....무엇일까 하지만, 이미 파생종이 motor show에서는 공개되고 있습니다.
그것이 이"Space Up!"그렇다고 하는 녀석.
아―. . . .탄트？w
실제로 이 디자인으로 나온다고는 할 수 없습니다만, 이런 모델도"같은 이름"을 짊어진 모델로서 발표는 되고 있습니다.
－－－－－
, 개-에 일본의 리터카의 1.5배 부근, 콜트(orz) 비로 가면「2배」의 가격대로 승부하는 근처, VW신자＋독일차교우신자의 엔트리 모델에 팔리면 그것으로 좋아, 라고 생각하는 분위기도 있다 하지만. . . .
보통 사람용 컴팩트 3도어 해치백이「거의 멸종종」화하고 있는 일본에서는, 차를 할 수 있고 그리고 전꾸중나름에 따라서는"다수, 번식"하는 예감(--;
UP！. . . .응.
팔려 주는 편이 좋은 것인지, 일본의 국산차로, 「3도어 해치백」라고 하는 카테고리의 차가 복권하기 위해서는.
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덧붙여 씀：
본국에서는, 금년중에「5 도어 해치백」판의 발매도 개시가 결정되어 있는 모양.
그리고, 그 미발매분의 5 도어 해치백판과 기발매 분의 3도어 해치백판의 집합 사진이, 이것들 해 있어.
전／좌측의 「GT Up！」....미하-라고 생각하면서도, 조금 귀여운, 이라고 하는지, 만져 보고 싶다....