東京モーターショーでの市販車デビューを1ヶ月後に控え、FT-86に関する情報が数々囁かれるようになって来ました。既に販売店には分厚いスタッフ・マニュアルが届いているようで、外観や内装、グレード・バリエーション、パッケージ内容も記載されている模様。


　　(記事の写真とは、別物です)

発売は2012年3月以降のようですが、一部噂では既に予約を受け付けているという情報も。大量生産する種類のクルマでは無いので、トヨタとしても生産計画上、実際にどの程度のオーダーが入るのか見極めているのかもしれません。

さて、FT-86の最新予測スペックは以下となります。

・スリーサイズ　　　　全長4,240×全幅1,775×全高1,285　
・車重　　　　　　　　　コンペティションモデル：1,190kg、上級モデル：1,230kg
・最小回転半径　　 　5.4m
・エンジン　　　　　　　2.0L 自然吸気 直噴D-4S 水平対向 4気筒
                                    最大出力：200ps/7,000rpm　最大トルク20,9kgm/6,600rpm
・ミッション　　　　　　  6MT、6AT
・燃費　　　　　　　 　　JC08モード：12.4㎞/L
・タイヤサイズ　　　　 215/45R17
・駆動方式　　　　　 　FR
・乗車定員　　　　　　4名
・車両価格　　　　　　標準グレード：250万円　 コンペティションモデル：196万円
                                                                               （エアコンレス、鉄ホイール等の簡素仕様）
・発売日　　　　　　　 2012年3月

続いて車両外観については海外メディアが公開しているリアルなCGを御覧下さい。実車画像を元に描いているようで、コンセプトモデルのFT-86Ⅱとは随所が異なる事が判ります。

まずフロント廻りではヘッドランプ外側の回り込み形状がスクープ車両同様に円弧を描いており、バンパー両サイドのランプ配置も異なります。フェンダーサイド上部の放熱穴は塞がれ、オーナメントが設定されている模様。（ターボ無しなので排熱不要？）

テールランプも同様に丸みを帯びた小ぶりなものに改められ、ライセンスプレートはバンパー内からラゲッジドア背面へ移動しています。これもスクープ車両どおり。リヤフェンダーの張り出し感が実車で見るとかなり迫力が有りそうです。

それにしてもWRCカラーが絶妙に似合いますね。こんなドレスアップもアリかもしれません。

インテリアの画像は先日のニュル耐久レース出場時の物しか有りませんが、アルテッツァ風の3眼タイプで中央には赤針の白タコがデン!と構えているようです。センターコンソール廻りのデザインも何処と無くアルテッツァ風。

赤ステッチ入り黒/赤ツートーンのバケットシートやアルミ製ペダル類がスポーツカーである事を主張。ステアリングホイールはLFA風のグリップタイプの物が採用されている模様。

http://clicccar.com/2011/10/28/75081

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トヨタのどの系列販売になるかは、近いうちに知り合いのいるディーラーで、聞いてみますかｗ