日本人女性初のスーパーフォーミュラ参戦 高校生レーサー「Juju」は運転免許取得中
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岡山県美作市育ちの女子高生カーレーサー、野田樹潤（じゅじゅ・愛称Ｊｕｊｕ）選手（１７）＝ＮＯＤＡレーシング所属＝が、２０２４年シーズン、アジア最高峰の全日本スーパーフォーミュラ選手権にチーム「ＴＧＭグランプリ」から参戦することが決まった。昨季に下のカテゴリーで結果を残しシートを勝ち取った。日本人女性の参戦は史上初で、過去最年少デビューとなる見通しだ。父は元Ｆ１レーサーの野田英樹さん（５４）。日本人女性初のＦ１ドライバーを目指し、いちずに夢を追いかける。
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昨季、欧州で偉業
昨季、仏でのユーロフォーミュラオープン第４戦で優勝したほか、全１４戦で戦われた国際Ｆ３の「Ｚｉｎｏｘ Ｆ２０００フォーミュラトロフィー」では４勝を挙げ、史上初の女性年間チャンピオンという偉業を達成した。
昨年１２月にスーパーフォーミュラの合同テストで３日間１９２周を走り、決勝レース出場レベルのラップを残して、潜在能力とスキルアップの可能性を評価された。スーパーフォーミュラはＦ１の１つ下で、Ｆ１に必要な「スーパーライセンス」を最短２年で取得可能とされている。
ＴＧＭの池田和広代表は「テストでは私たちの予想をはるかに上回るパフォーマンス。培ってきたスピード感覚には非凡な才能があり、資格が十分あることを証明してくれた」とのコメントを出した。
高性能マシンでのレース経験値を積むため、欧州での「ＢＯＳＳ ＧＰ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ」にも出走する見通しだ。
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国内の競技ライセンスは原則１８歳以上で発給され、普通運転免許が必要。樹潤選手は２月２日の１８歳の誕生日に向け、岡山県内の教習所に通っている。「レースで求められることと正反対なので最初は戸惑いもあった」と、笑顔を見せる。
父と二人三脚
樹潤さんは３歳の誕生日に姉のときと同様に、父の英樹さんからキッズカートを贈られ、５歳から本格的にカートを始めた。さまざまな習い事をしたが「生まれたときからレースは身近にあった。他のスポーツと違いカートだけは負けたときにすごく悔しく、負けたくないから練習を頑張って勝てたらすごくうれしいという繰り返し」と振り返る。
英樹さんが現役引退後に設立したＮＯＤＡレーシングアカデミーを岡山国際サーキットに移した際、小学４年生だった樹潤さんら家族で美作市に移り住んだ。カートを経て、９歳でフォーミュラカーに。１４歳でデンマークに行き、欧州でＦ４に２年間、１６歳でＷシリーズに参戦した。
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父について、樹潤さんは「思ったことを行動に移せるところを尊敬する。レーサーとして最初にかっこいいと思ったのも父です」。英樹さんは全部教えるというのではなく自分で正解を見つけるまで待つというやり方だといい、樹潤さんは「父は最高の監督でありコーチ。幼い頃から二人三脚で父がいたからここまで続けてこられた。レースは危険と隣り合わせで心配が多いが、家族が支えてくれている」と信頼を寄せる。
一方、英樹さんは「自分と同じ道を歩んでほしいという気持ちは全くない。本人の人生ですから好きなことを楽しくやっていくのを見守る」と語る。
レース中も自然体
昨季は欧州で年間３０レース以上に出走。たった５人のファミリーチームで巨大なチームに挑んだ。
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樹潤さんは「チームも自分も１年目でデータも何もないスタート。３戦目で表彰台、４戦目での優勝は想定外の大成功で自信になった。チームが頑張ってどんどん車が良くなっていったのが大きい。レースごと、練習ごとに成長を実感した」と振り返る。
第４戦は５番手を走行していて前の車がクラッシュしたが、冷静に判断できた。無線で父に「いま、トップにいる？」と確かめたのを鮮明に覚えている。「１週間ぐらい前に亡くなったおじいちゃんが支えてくれたように感じた。諦めずにみんなと頑張ってきてよかったといううれしさがこみあげてきた」と話す。
「メンタルは他のドライバーと比べても強いと思う。幼い頃から速い車を乗りこなすすべを頭でなく体が覚えてくれた」と自己分析。英樹さんは「センスはあるが努力が伴ってこそ。車を走らせる限界を理解し体で感じて速く走らせている。ふだんと変わらない落ち着いた考え方で、自然体でリラックスしている」と評価する。
全日本スーパーフォーミュラ選手権について樹潤さんは、「国内外からトップドライバーが集まるレベルの高いシリーズで、もう少し先だと考えていた。毎レース、いろいろなことを学んで改善し一歩ずつ成長していくのが目標。ベストを尽くして楽しみたい」と抱負。女性として感じていることも多々あるといい、「最終目標はＦ１で活躍できるドライバー。レギュレーションや車のつくりは男性基準だが、自分の夢を追いかける中で変えていけるようなドライバーになれたら」と熱く語る。（和田基宏）
https://www.sankei.com/article/20240118-K4MRMB2KTFMNDEYMVZA4UZOPNQ/
일본인 여성 첫 슈퍼 포뮬러 참전 고교생 레이서 「Juju」는 운전 면허 취득중
오카야마현 미사쿠시 태생의 여고생 커 레이서, 노다 이츠키 쥰(주고 받음·애칭 Juju) 선수(17)=NODA 레이싱 소속=가, 2024년 시즌, 아시아 최고봉의 전일본 슈퍼 포뮬러 선수권으로 팀 「TGM 그랑프리」로부터 참전하는 것이 정해졌다.지난 시즌에 아래의 카테고리에서 결과를 남겨 시트를 차지했다.일본인 여성의 참전은 사상최초로, 과거 최연소 데뷔가 될 전망이다.아버지는 전 F1레이서 노다 히데키씨(54).일본인 여성 첫 F1드라이버를 목표로 해, 한결같게 꿈을 뒤쫓는다.
지난 시즌, 유럽에서 위업
지난 시즌, 불로의 유로 포뮬러 오픈 제 4전에서 우승한 것 외, 전14전에서 싸워진 국제 F3의 「Zinox F2000 포뮬러 트로피」에서는 4승을 올려 사상최초의 여성 연간 챔피언이라고 하는 위업을 달성했다.
작년 12월에 슈퍼 포뮬러의 합동 테스트로 3일간 192주를 달려, 결승 레이스 출장 레벨의 랩을 남기고, 잠재 능력과 스킬 업의 가능성이 평가되었다.슈퍼 포뮬러는 F1의 하나하에서, F1에 필요한 「슈퍼 라이센스」를 최단 2년에 취득 가능으로 되어 있다.
TGM의 이케다 카즈히로 대표는 「테스트에서는 우리의 예상을 훨씬 웃도는 퍼포먼스.길러 온 스피드 감각에는 비범한 재능이 있어, 자격이 충분히 있다 일을 증명해 주었다」라고의 코멘트를 보냈다.
고성능 머신으로의 레이스 경험치를 쌓기 위해, 유럽에서의 「BOSS GP CHAMPIONSHIP」에도 출주할 전망이다.
국내의 경기 라이센스는 원칙 18세 이상으로 발급되어 보통 운전 면허가 필요.수쥰 선수는 2월 2일의 18세의 생일을 향해서 오카야마현내의 교습소에 다니고 있다.「레이스로 구할 수 있는 것으로 정반대이므로 처음은 당황스러움도 있었다」라고, 웃는 얼굴을 보인다.
아버지와 이인 삼각
수 적시지 않아는 3세의 생일에 언니(누나) 때와 같게, 아버지 히데키씨로부터 키즈 카트를 주어져 5세부터 본격적으로 카트를 시작했다.다양한 습관일을 했지만 「태어났을 때로부터 레이스는 가까이에 있었다.다른 스포츠와 달라 카트만은 졌을 때에 몹시 분하고, 지고 싶지 않기 때문에 연습을 열심히 이길 수 있으면 몹시 기쁘다고 하는 반복」이라고 되돌아 본다.
히데키씨가 현역 은퇴 후에 설립한 NODA 레이싱 아카데미를 오카야마 국제 서킷으로 옮겼을 때, 초등학교 4 학년이었던 수 적시지 않는들 가족으로 미사쿠시로 옮겨 살았다.카트를 거치고, 9세에 경주용 자동차에.14세에 덴마크에 가, 유럽에서 F4에 2년간, 16세에 W시리즈에 참전했다.
아버지에게 대해서, 수 적시지 않아는 「생각한 것을 행동으로 옮길 수 있는 곳(중)을 존경한다.레이서로서 최초로 근사하다고 생각했던 것도 아버지입니다」.히데키씨는 전부 가르친다는 것은 아니고 스스로 정답을 찾아낼 때까지 기다린다고 하는 방식이라면 좋은, 수 적시지 않아는 「아버지는 최고의 감독이며 코치.어릴 적부터 이인 삼각으로 아버지가 있었기 때문에 여기까지 계속해 올 수 있었다.레이스는 위험과 옆에 있어로 걱정이 많지만, 가족이 지탱해 주고 있다」라고 신뢰를 댄다.
한편, 히데키씨는 「자신과 같은 길을 걸으면 좋겠다고 하는 기분은 전혀 없다.본인의 인생이기 때문에 좋아하는 일을 즐겁게 해 나가는 것을 지켜본다」라고 말한다.
레이스중도 자연체
지난 시즌은 유럽에서 연간 30 레이스 이상으로 출주.단 5명의 패밀리 팀에서 거대한 팀에 도전했다.
수 적시지 않아는 「팀도 자신도 1년째에 데이터도 아무것도 없는 스타트.3전째에 표창대, 4전째로의 우승은 상정외의 대성공으로 자신이 되었다.팀이 노력해 자꾸자꾸 차가 좋아지고 간 것이 크다.레이스마다, 연습 마다 성장을 실감했다」라고 되돌아 본다.
제4전은 5번째를 주행하고 있어 전의 차가 크래쉬 했지만, 냉정하게 판단할 수 있었다.무선으로 아버지에게 「지금, 톱에 있어?」라고 확인한 것을 선명히 기억하고 있다.「1주간 정도전에 죽은 할아버지가 지지해 준 것처럼 느꼈다.단념하지 않고 모두와 열심히 와서 좋았다고 하는 기쁨이 울컥거려 왔다」라고 이야기한다.
「멘탈은 다른 드라이버와 비교해도 강하다고 생각한다.어릴 적부터 빠른 차를 타 해낼 방법을 머리가 아니고 몸이 기억해 주었다」라고 자기 분석.히데키씨는 「센스는 있다가 노력이 수반해야만.차를 달리게 하는 한계를 이해해 몸으로 느껴 빠르게 달리게 하고 있다.보통과 다르지 않는 침착한 생각으로, 자연체로 릴렉스 하고 있다」라고 평가한다.
전일본 슈퍼 포뮬러 선수권에 대해 수 적시지 않아는, 「국내외로부터 톱 드라이버가 모이는 레벨의 높은 시리즈로, 좀 더 앞이라고 생각하고 있었다.매레이스, 여러가지를 배워 개선해 한 걸음씩 성장해 가는 것이 목표.최선을 다하고 즐기고 싶다」라고 포부.여성으로서 느끼고 있는 일도 많이 있다 라고 하여, 「최종 목표는 F1로 활약할 수 있는 드라이버.규제나 차의 구조는 남성 기준이지만, 자신의 꿈을 뒤쫓는 가운데 바꾸어 할 수 있다 같은 드라이버가 될 수 있으면」이라고 뜨겁게 말한다.(와다 모토이굉)
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