2023 年 11 月 22 日
先日、韓国の自動車メーカー2社による棄却請求を、連邦判事が却下。それを受け、昨年にシアトル市が全米で初めて起こした訴訟は、前へ進むことになった。
多地区訴訟（MDL）を担当しているカリフォルニア州中央地区連邦地方裁判所のジェームズ・V・セルナ判事は、11月17日金曜日、この問題を前へ進める決断を下した。
シアトル市が昨年1月に提訴した訴訟は、米国で初めてのケースだった。そしてすぐに、他の地方自治体や政府機関も訴訟に参加した。現在、20 以上の地方裁判所からの 79 件の訴訟がこの MDL に含まれている。
デイヴィソン市検事は、2011年から2022年に製造された起亜自動車と現代自動車の特定モデルに業界標準の盗難防止技術を搭載するよう求めている。
さらに、セキュリティ装置の欠如により市が受けた損害について、自動車メーカーからの賠償も求めている。
異常な数の車両盗難が発生し、それに応じて警察の対応も急増した。訴状は、特定のモデルが業界標準に合わせて製造されていれば、シアトルなどでの警察の仕事の増加はこれほど急激に増加することはなかったであろうと主張している。
「裁判所がこの訴訟の却下を求める自動車メーカーの申し立てを却下したことは非常に歓迎すべきニュースです。これは、私が当初から主張してきたことを裏付けるものです。自動車メーカー 2 社は、公共の安全を犠牲にして手抜きとコスト削減を選択したのです。これにより、シアトル市が盗難増加の負担を負うことになります。これらの車両は盗むのが非常に簡単であり、公共の安全に重大な危険をもたらします。この訴訟を通じて、起亜自動車と現代自動車は、犯罪行為を行った個人とは別に、またそれに加えて、この公共の安全上の危険を引き起こした責任を負わなければななりません。」
– アン・デイヴィソン、シアトル市検事
2023 년 11 월 22 일
요전날, 한국의 자동차 메이커2사에 의한 기각 청구를, 연방 판사가 각하.그것을 받아 작년에 시애틀시가 전미에서 처음으로 일으킨 소송은, 앞으로 나아&게 되었다.
다지구 소송(MDL)을 담당하고 있는 캘리포니아주 츄우오치쿠 연방 지방재판소의 제임스·V·셀나 판사는,11월17일 금요일, 이 문제를 앞으로 진행하는 결단을 내렸다.
시애틀시가 작년1월에 제소한 소송은, 미국에서 첫 케이스였다.그리고 곧바로, 다른 지방 자치체나 정부 기관도 소송에 참가했다.현재,20 이상의 지방재판소로부터의 79 건의 소송이 이 MDL 에 포함되어 있다.
데이비손시 검사는,2011년부터2022년에 제조된 기아 자동차와 현대 자동차의 특정 모델에 업계표준의 도난 방지 기술을 탑재하도록 요구하고 있다.
게다가 시큐러티 장치의 결여에 의해 시가 받은 손해에 대해서, 자동차 메이커로부터의 배상도 요구하고 있다.
비정상인 수의 차량 도난이 발생해, 거기에 응해 경찰의 대응도 급증했다.소장은, 특정의 모델이 업계표준에 맞추어 제조되고 있으면, 시애틀등에서의 경찰의 일의 증가는 이 정도 급격하게 증가할 것은 없었던이어도 주장하고 있다.
「재판소가 이 소송의 각하를 요구하는 자동차 메이커의 제기를 각하 한 것은 매우 환영해야 할 뉴스입니다.이것은, 내가 당초부터 주장해 온 것을 증명하는 것입니다.자동차 메이커 2 사는, 공공의 안전을 희생해 부실과 코스트 삭감을 선택했습니다.이것에 의해, 시애틀시가 도난 증가의 부담을 지게 됩니다.이러한 차량은 훔치는 것이 매우 간단하고, 공공의 안전하게 중대한 위험을 가져옵니다.이 소송을 통해서, 기아 자동차와 현대 자동차는, 범죄 행위를 실시한 개인과는 따로, 또 거기에 더하고, 이 공공의 안전상의 위험을 일으킨 책임을 지지 않으면되지 않습니다.」
– 안·데이비손, 시애틀시 검사