8月9日、キャデラックは、新型「エスカレードIQ」を発表した。
新型エスカレードIQは、日本でも正規販売されているエスカレードのピュアEV（電気自動車）バージョンだ。
新型エスカレードIQはGMC「ハマーEV」やシボレー「シルバラードEV」などとベースを共有する。床下には「Ultium 24モジュールバッテリーパック」を搭載、組み合わされるモーターの最高出力は750ps以上を謳う。
満充電時の航続可能距離は約450マイル（724km）に達する。0～60マイル（約96km/h）までの加速タイムは5秒未満、駆動方式は4WDのみだ。
エクステリアは、新デザインの巨大な24インチのアルミホイールが目をひく。足まわりでは、電子制御式ダンパーとエアサスペンションを組み合わせる。
ボディサイズはガソリンモデルより拡大されたものの、後輪操舵システムの採用によって、取り回し性の悪化を防ぐ。さらに、ドアの自動開閉機能も備わる。
インテリアはダッシュボード上に設置された巨大なディスプレイが新しい。運転席用が35インチ、助手席が25インチとなる。さらに、インパネ下部にある11インチのタッチスクリーンでエアコンや照明などを操作・設定する。
電動調整式の2列目シートはキャプテンタイプで、タッチスクリーンを備えたセンターコンソールや、12.6インチのインフォテインメント用モニターなどを用意。
オーディオシステムはAKGで、40スピーカーで構成される。標準の3列目シートにも電動調整機能が付く。
新型エスカレードIQは今夏発売予定。価格は約13万ドル（約1870万円）を予定する。日本導入は未定だ。
8월9일, 캐딜락은, 신형 「에스카레이드IQ」를 발표했다.
신형 에스카레이드IQ는, 일본에서도 정규 판매되고 있는 에스카레이드의 퓨어EV(전기 자동차) 버젼이다.
신형 에스카레이드IQ는GMC「하마EV」나 시보레 「실바 라드EV」등과 베이스를 공유한다.마루밑에는 「Ultium 24
만충전시의 항속 가능 거리는 약450마일(724km)에 이른다.060마일( 약96km/h)까지의 가속 타임은5초 미만, 구동 방식은4WD만이다.
익스테리어는, 신디자인의 거대한24인치의 알루미 휠이 눈을 끈다.운전감에서는, 전자 제어식 덤퍼와 에어 서스펜션을 조합한다.
인테리어는 대쉬보드상에 설치된 거대한 디스플레이가 새롭다.운전석용이35인치, 조수석이25인치가 된다.게다가 인파네 하부에 있는11인치의 터치 스크린으로 에어콘이나 조명등을 조작·설정한다.
전동 조정식의2번째 시트는 캡틴 타입으로, 터치 스크린을 갖춘 센터 콘솔이나,12.6인치의 인포테인먼트용 모니터등을 준비.
오디오 시스템은AKG로,40스피커로 구성된다.표준의3번째 시트에도 전동 조정 기능이 붙는다.
신형 에스카레이드IQ는 올여름 발매 예정.가격은 약13만 달러( 약1870만엔)를 예정한다.일본 도입은 미정이다.