レクサスは新たに「RX350h」を追加し、2023年7月27日に発売した。
「ガソリン車」「ターボ車」「プラグインハイブリッド車 （PHEV）」をラインナップするが、チューニングされた2.5Lエンジン用 ハイブリッドシステムを一新する。
システム最大出力250psでありながら、脅威の WLTCモード燃費20.2km/L（2WD）ととんでもないスペックを誇る。ラインアップするエンジンでは最もおすすめなエンジンである。
⚫︎新型 「RX350h」 ハイブリッド車用 2.5L 直列4気筒 直噴エンジン D-4S
新型「RX350h」仕様にチューニングされた2.5Lエンジン用 ハイブリッドシステムを一新する。 2.5LのTHSⅡは、小型・軽量・低損失化技術と、TNGAによる新型エンジンの高い燃焼効率と 高出力とのシナジー効果により、優れた動力性能・低燃費を高次元で追求している。
ハイブリッド車の走りのイメージを一新する高い発進加速性能と ダイレクト感溢れる走りを実現。
高速走行時のシステム効率の向上に加え、高車速域でも エンジン間欠運転を可能にすることで高速燃費を向上している。
렉서스는 새롭게 「RX350h」를 추가해,2023년7월27일에 발매했다.
「가솔린차」 「터보차」 「플러그 인 하이브리드 차 (PHEV)」를 라인 업 하지만, 튜닝 된2.5L엔진용 하이브리드 시스템을 일신 한다.
시스템 최대 출력250ps면서, 위협의 WLTC모드 연비20.2km/L(2WD)로 터무니 없는 스펙을 자랑한다.라인 업 하는 엔진에서는 가장 추천인 엔진이다.
신형 「RX350h」 하이브리드 차용 2.5L 직렬4기통 직분엔진 D-4S
신형 「RX350h」사양에 튜닝 된2.5L엔진용 하이브리드 시스템을 일신 한다.2.5L의THS는, 소형·경량·저손실화 기술과TNGA에 의한 신형 엔진이 높은 연소 효율과 고출력과의 시너지(synergy)효과에 의해, 뛰어난 동력 성능·저연비를 고차원으로 추구하고 있다.
하이브리드 차의 주행의 이미지를 일신 하는 높은 발진 가속 성능과 다이렉트감 흘러넘치는 주행을 실현.
고속 주행시의 시스템 효율의 향상에 가세해 고차속역에서도 엔진 간헐 운전을 가능하게 하는 것으로 고속 연비를 향상하고 있다.