IONIQ5はリースだと7500ドルもの特典が付きます。5月限定っぽいよｗ
Nexoは72ヵ月間、年率 0% と $25,000 の値下げ！
BEVを主力に据えて造っているメーカーはテスラの値下げでダメージがデカいね。
ダメージを食らったのは中国メーカーだけかと思ってました。
↓日本勢は積極的に参加してないね。
その他の情報
https://insideevs.com/features/410039/best-electric-car-deals-this-month/
考察
破格な値下げした既存メーカーのBEVって既に競争力が無いか在庫のだぶつきセールって考えると、AppleやSonyの参入は相当ヤバいんだろうね。日本勢の全個体電池は、産業用で量産化してしまっているのでBEV用もスタンバイっぽいから、全個体電池の搭載が遅れそうなメーカーは今のうちにシェアを獲っておかないと生き残れないのかね。それともリースにしているのはバッテリーに不安があるから回収目的なのかもね。
https://www.hyundaiusa.com/us/en/vehicles/ioniq-5?CHID=dis&CID=28870531&PID=362199621&CRID=142292144&SID=5277524&AID=552800145&gclid=EAIaIQobChMI_oH6msyA_gIVgYnCCB0wXwogEAEYASAAEgIlRPD_BwE
IONIQ5는 리스라면 7500 달러의 특전이 붙습니다.5월 한정 같아 w
Nexo는 72개월간, 연율 0% 로 $25,000 의 가격 인하!
BEV를 주력에 자리잡아 만들고 있는 메이커는 테스라의 가격 인하로 데미지가 크다.
데미지를 먹은 것은 중국 메이커만이라고 생각하고 있었습니다.
↓일본세는 적극적으로 참가하고 있지 않다.
그 외의 정보
https://insideevs.com/features/410039/best-electric-car-deals-this-month/
고찰
파격인 가격 인하한 기존 메이커의 BEV는 이미 경쟁력이 없는가 재고의 출렁거려 세일이라고 생각하면, Apple나 Sony의 참가는 상당히 위험한것이겠지.일본세의 전개체 전지는, 산업용으로 양산화해 버리고 있으므로 BEV용도 스탠바이 같기 때문에, 전개체 전지의 탑재가 늦을 것 같은 메이커는 지금 쉐어를 잡아는 두지 않으면 살아 남을 수 없는 것인지.그렇지 않으면 리스로 하고 있는 것은 배터리에 불안이 있다로부터 회수 목적인지도.