少し前の事ですが、７月の前半、東京の我が家から自動車で２時間半程の、長野（nagano）県の中南部の高原地帯（避暑地）にある別荘（別荘とは言っても、比較的裕福な人々が保有する様な典型的な別荘ではなく、庶民的な中古の一戸建て住宅です）に滞在した時の物です。
以下、「以下、初夏の高原滞在＆食べ物６からの続きです。。。」と言う文までは、前回までの投稿と、ほぼ、同じ文なので、前回の投稿を、ご覧になられた方は、飛ばして下さい。
この日も、天気が悪く（天気は、雨で）、ハイキング（hiking）しても、仕方がないと言う事で、この日は、諏訪（suwa）湖周辺の盆地areaの、岡谷（okaya）市にある、PRINCE&SKYLINE MUSEUMを訪れました。
長
野（nagano）県の、私の別荘の有るエリア
（area）（長野（nagano）県の中南部area）は、大きく、諏訪（suwa）湖（下の補足説明参照）周辺の盆地エリア（area）と、高原エリ
ア（area）に分かれます。私の別荘は、高原エリア（area）の方に有りますが、高原エリア（area）と、諏訪（suwa）湖周辺の盆地エリア
（area）の間は、自動車で簡単に行き来出来ます。
諏訪（suwa）湖：長野（nagano）県の中南部に有る大きな湖。諏訪（suwa）湖周辺は、温泉が豊富で、規模の大きな温泉保養地等となっています。
諏訪（suwa）湖周辺の盆地エリア （area）は、諏訪（suwa）市（人口、約５万人）、下諏訪（shimosuawa）町(人口約２万人）、岡谷（okaya）市（人口、約５万人）と、三つの、地方自治体からなっています。
こ
の日は、諏訪（suwa）湖周辺の盆地エリア（area）の、岡谷（okaya）市（人口、５万人程の、小都市）にある、
PRINCE&SKYLINE MUSEUMを訪れました。RINCE&SKYLINE
MUSEUMは、SKYLINE、SKYLINE
GT-R、（SKYLINEを生み出した、自動車会社である）prince自動車の自動車専門の、自動車博物館です。
PRINCE&SKYLINE MUSEUMは、SKYLINE及びSKYLINE
GT-Rを愛する、日本国内の、個人の自動車愛好家達の熱意により、設立された自動車博物館と言う特徴を持つ美術館である事から、
PRINCE&SKYLINE
MUSEUMが、展示向けの自動車として所有する自動車は、わずか３台のみであり、その他の、PRINCE&SKYLINE
MUSEUMに展示されている、自動車は、全て、SKYLINE、SKYLINE
GT-R、（SKYLINEを生み出した、自動車会社である）prince自動車の自動車を愛する、日本国内の、個人の自動車愛好家達が、それぞれ、自分
達が、個人で、所有する、SKYLINE、SKYLINE
GT-R、prince自動車の自動車を、おそらく無償で（おそらく無料で）、PRINCE&SKYLINE
MUSEUMに貸し出している物となっています。
また、日本には、多くの自動車博物館がありますが、日本製の自動車の、
単一の車種（PRINCE&SKYLINE MUSEUMの場合、SKYLINE（SKYLINE
GT-Rを含む））を専門とする、自動車博物館は、非常に珍しい物となっており（おそらく。。。）、それも、この自動車博物館の、大きな特徴となっていま
す。それだけ、日本国内において、SKYLINE、及び、SKYLINE
GT-Rと言う、自動車の、ブランド（brand）力が高いと言えるでしょう。
prince自動車（１９４７年設立）
は、（第二次世界大戦が終わるまで、三菱（mitsubishi）重工業と共に、日本の、２大、飛行機会社であった）中島（nakajima）飛行機
（１９１７年設立）等を前身とする、自動車会社です（中島（nakajima）飛行機については、前々回の投稿、参照）。
（SKYLINE
を生み出した、自動車会社である）prince自動車は、１９６６年に、日産（nissan）自動車（１９１１年創業。１９１０年代に乗用車の生産を開
始。日本の、三大、自動車会社（トヨタ（Toyota）,日産（Nissan）,本田（honda）の一つ）に吸収され、消滅しました。prince自動
車（及び、prince自動車の自動車）、日産（Nissan）自動車については、前回の投稿を、参照して下さい。
prince
自動車は、消滅しましたが、prince自動車の技術者及び技術は、日産（nissan）自動車の経営方針の制約を受けながらも、日産（nissan）自
動車に承継され、prince自動車のブランド（brand)である、Prince、SKYLINEも、日産（nissan）SKYLINEと名前を変え
て、日産（nissan）自動車によって、受け継がれる事になりました。
SKYLINEは、（その歴史も含めて）、日本
を代表する、GTカー（下の補足説明参照）であり、SKYLINEの、スポーツカー（sports
car）版であり、世界最高水準の性能を有する、スポーツカー（sports car）である、SKYLINE
GT-R（現在は、日産（nissan）GT-R）は、日本を代表する、スポーツカー（sports
car）の一つとなっています。日産（nissan）SKYLINE及び、日産（nissan）SKYLINE
GT-R（現在は、日産（nissan）GT-R）は、日産（nissan）自動車の経営方針による制約の範囲内ではありますが、日産（nissan）自
動車の自動車の中で、prince自動車（前回の投稿参照）の技術を受け継ぐ自動車となっています。参考に、「自由掲示板」掲示板に、SKYLINE
GT-R（日産（nissan）GT-R）の、動画を、アップ（upload）して置きました。興味がある方は、ご覧下さい。
GTカー：セダン
（sedan）の乗り心地の良さ・静粛性・車内の快適性と、（スポーツカー（sports
car）のような）速く走る性能を合わせた、セダン（sedan）とスポーツカー（sports
car）の中間のような自動車。一般的に、セダン（sedan）よりも、空力を考えた流線型の外観。長距離を、高速で、快適に移動するのに適した乗用車。
写真以下、３２枚。日産（nissan）になってからのSKYLINE及び、SKYLINE GT-Rの例。。。
写真は借り物。３代目の（prince自動車から数えて。。。以下、この文は、省略します）、日産（nissan）SKYLINE。１９６８年に、デビュー（debut）。
真ん中の、白い自動車。４代目の、日産（nissan）SKYLINE（１９７２年にデビュー（debut））を基にした、２代目の、日産（nissan）SKYLINE
GT-R（１９７３年にデビュー（debut））。基となった、４代目の、日産（nissan）SKYLINE（１９７２年にデビュー（debut））
と、ほとんど、外観は変わりません。ちなみに、私の街の（我が家、及び、（我が家の近所にある）私の実家の、近所の）、私の、又従兄弟（私の母方の祖母の
姉の娘の、息子）の実家の、私が幼い頃の、自動車は、４代目の、日産（nissan）SKYLINEでした。もう一つ、ちなみに、当時（私が、幼い頃から
子供の頃）の、私の実家の（私の両親の）自動車は、MAZDA「Cosmo
AP」（MAZDA（下の補足説明参照）が、１９７５年に販売を開始した、ミドルクラス（中級class）の乗用車）でした（ちなみに、私が幼い頃から現
在に至るまでの、私の実家の（私の両親の）の、自動車の変遷は、MAZDA「Cosmo AP」→Nissan Volkswagen
Santana（日産（nissan）自動車が、日本国内市場向けに、日本国内で生産していた、２代目、Volkswagen
Passat（Volkswagen Passat (B2)）の姉妹自動車。１９８４年に販売開始）→Mercedes-Benz C-Class
→Mercedes-Benz E-Class (W211)（現在）（Mercedes-Benz E-Class
の中では安い物です）となっています）。
MAZDA：広島（hiroshima）（日本西部に位置する、大都市。ただ し、大都市としては、人口が、少ない）を拠点とする（広島（hiroshima）に、本社がある）、日本の、大規模自動車会社（ただし、大規模自動車会社 としては、規模は、小さい）。
４
代目の、日産（nissan）SKYLINE（１９７２年にデビュー（debut））は、ケン（Ken）とメリー（Mary）と言うカップル
（couple）が、日産（nissan）SKYLINEに乗って、日本各地を旅すると言う設定の、TV
commercialから、ケンメリ（KenMeri）SKYLINEと呼ばれていました。参考に、４代目の、日産
（nissan）SKYLINE（１９７２年にデビュー（debut））の、TV
commercialを、４代目の、日産（nissan）SKYLINEの、広告（commercial）の、テーマ曲、「ケン（Ken）とメリー
（Mary） 愛のSKYLINE」と共に、「音楽」掲示板にアップ（upload）して置きました。興味のある方は、ご覧下さい。
写真以下２枚。６代目の、日産（nissan）SKYLINE（１９８１年にデビュー（debut））。そのデザイン（design）から、鉄仮面SKYLINEと呼ばれていました。
写真以下３枚。６代目の、日産（nissan）SKYLINE（１９８１年にデビュー（debut））の、自動車レース（car racing）用版。車内等、通常の物（市販されている物）とは、全く異なります。
写
真以下２枚。８代目の、日産（nissan）SKYLINE（１９８９年にデビュー（debut））を基にした、３代目の、日産
（nissan）SKYLINE
GT-R（１９８９年にデビュー（debut））。８代目の、日産（nissan）SKYLINE（１９８９年にデビュー（debut））と、外観はあま
り変わりません。
写
真以下４枚。９代目の、日産（nissan）SKYLINE（１９９３年にデビュー（debut））を基にした、４代目の、日産
（nissan）SKYLINE
GT-R（１９９５年にデビュー（debut））。９代目の、日産（nissan）SKYLINE（１９９３年にデビュー（debut））と、外観はあま
り変わりません。
写真以下２枚。４代目の、日産（nissan）SKYLINE GT-R（１９９５年にデビュー（debut））の、自動車レース（car racing）用版。
写
真右側。８代目の、日産（nissan）SKYLINE（１９８９年にデビュー（debut））を基にした、３代目の、日産
（nissan）SKYLINE
GT-R（１９８９年にデビュー（debut））。写真左側。１０代目の、日産（nissan）SKYLINE（１９９８年にデビュー（debut））。
写
真以下９枚。１０代目の、日産（nissan）SKYLINE（１９９８年にデビュー（debut））を基にした、５代目の、日産
（nissan）SKYLINE GT-R（１９９９年にデビュー（debut））。個人的に、歴代の、日産（nissan）SKYLINE
GT-R（現行の、日産（nissan）GT-Rを含む）の中で、この、５代目の、日産（nissan）SKYLINE
GT-Rの、デザイン（design）が、一番、好きです（とても、良く、纏まった、自動車のデザイン（design）だと思います）。あくまでも、個人
的な好みですが、５代目の、日産（nissan）SKYLINE
GT-Rは、歴史上の、日本国内外の、自動車の中で、最も、デザイン（design）が、格好良いと思う自動車の一つです（デザイン（design）が、
格好良いだけでなく、性能も凄いですが。。。）。
写真以下２枚。平塚（hiratsuka）市美術館（東京の、南部近郊にある美術館）で、2009年に開催された、日産（nissan）の自動車のデザイン（design）の歴史の展覧会（exhibition）より。。。
１０
代目の、日産（nissan）SKYLINE、及び、５代目の、日産（nissan）SKYLINE
GT-Rの、次の世代からは、日産（nissan）SKYLINEと、日産（nissan）SKYLINE
GT-Rは、別々に開発されるようになり、また、日産（nissan）SKYLINE
GT-Rは、日産（nissan）GT-Rと、名前を変えました。また、日産（nissan）SKYLINE、及び、日産（nissan）SKYLINE
GT-Rの、伝統であった、丸形の（円形の）、テールライト（tail lights・brake lights
）は、日産（nissan）SKYLINEからは、基本的には消滅し、日産（nissan）GT-Rにのみ、引き継がれるようになりました。
１１
代目の、日産（nissan）SKYLINE（２００１年にデビュー（debut））。平塚（hiratsuka）市美術館（東京の、南部近郊にある美術
館）で、2009年に開催された、日産（nissan）の自動車のデザイン（design）の歴史の展覧会（exhibition）より。。。アメリカで
は、Infiniti Gとして、BMW 3 Series等の、ライバル（rival）自動車として販売されていました。
日産（nissan）GT-R（２００７年に、デビュー（debut）の、試作デザイン（design）の模型。平塚（hiratsuka）市美術館（東
京の、南部近郊にある美術館）で、2009年に開催された、日産（nissan）の自動車のデザイン（design）の歴史の展覧会
（exhibition）より。。。
写真以下３枚。６代目の（日産（nissan）SKYLINE GT-Rから数えて）、日産（nissan）GT-R（２００７年に、デビュー（debut））。現行の、日産（nissan）GT-Rです。
平塚（hiratsuka）市美術館（東京の、南部近郊にある美術館）で、2009年に開催された、日産（nissan）の自動車のデザイン（design）の歴史の展覧会（exhibition）より。。。
写
真は借り物。１２代目の、日産（nissan）SKYLINE（２００６年にデビュー（debut）。アメリカでは、Infiniti Gとして、BMW
3 Series等の、ライバル（rival）自動車として販売されていました）の、クーペ（coupe）版（２００７年にデビュー（debut））。
写
真は借り物（写真の作者：TTTNIS
）。１３代目の、日産（nissan）SKYLINE（２０１３年にデビュー（debut））。現行の、日産（nissan）SKYLINEです。アメリ
カでは、Infiniti Q50として、BMW 3
Series等の、ライバル（rival）自動車として販売されています。中々、良いデザイン（design）だと思います。
別荘の風呂は、基本的に、シャワー（shower）で汗を流す時位にしか使わず、別荘滞在中、風呂は、基本的には、別荘周辺の温泉等を利用しています。
こ
の日は、諏訪（suwa）市にある、片倉（katakura）館の温泉を利用しました。諏訪（suwa）市は、人口5万人程の小都市ですが、諏訪
（suwa）湖周辺の盆地エリア（area）だけでなく、（高原エリア（area）も含む）長野（nagano）県の中南部areaの中心都市となってい
ます。大規模な温泉保養地となっていて、温泉を、家の風呂に引いている一般家庭も有る程、温泉の湯量が豊富な都市となっています。
写
真以下１８枚。片倉（katakura）館。片倉（katakura）館は、諏訪（suwa）湖の湖畔にあります。片倉（katakura）館は、地元の
財閥が、１９２８年に、地域住民の為に建てた、地域住民の、温泉、社交、娯楽の為の福祉・文化施設です。１９２０年代に建てられた、邸宅風の外観を持つ、
趣のある近代建築です。片倉（katakura）館は、現在は、地域住民や観光客の為の温泉公衆浴場や地元の音楽院の教室等として使われています（個人的
に、古い建物が好きで有ると言うのも相俟って、片倉（katakura）館の温泉風呂は、私の、お気に入りの温泉風呂の一つとなっています）。
片倉（katakura）館の温泉風呂は、男女別の共同温泉風呂となっていて、男用の共同温泉風呂と、女用の共同温泉風呂が有ります。
写真以下４枚。パンフレット（leaflet）より。。。写真は、男用の共同温泉風呂かな？（女用の、共同温泉風呂も、ほとんど同じ感じだと思います）。
こ
の日の夕食は、小淵沢（kobuchisawa）のリゾナーレ（risonare）の、イタリア料理レストランで食べました。小淵沢
（kobuchisawa）は、山梨（yamanashi）県の長野（nagano）県に近い地域にある（長野（nagano）県の私の別荘のある
area（長野（nagano）県の中南部）の南東部に隣接する）、北杜（hokuto）area（山梨（yamanashi）県の北西部地域）の一地域
です。北杜（hokuto）areaの小淵沢（kobuchisawa）地区（旧、小淵沢（kobuchisawa）町）は、北杜
（hokuto）area（山梨（yamanashi）県の北西部地域）の中で、長野（nagano）県の中南部エリア（area）に、最も近い（私の別
荘がある、長野（nagano）県の中南部の高原地帯に接する）地区で、高原保養地となっています。
写真以下１４枚。小
淵沢（kobuchisawa）にある高級リゾート（resort）ホテル、リゾナーレ（risonare）。小淵沢（kobuchisawa）のリゾ
ナーレ（risonare）は、１９９２年にオープン（open）した、マリオ・ベリーニ（Mario
Bellini。１９３５年生まれ。イタリアの、世界的に有名な建築家・デザイナー（designer））が設計を手掛けた、ショッピングモール
（shopping mall）を併設した、規模の大きなデザインホテル（design
hotel）です。私は、小淵沢（kobuchisawa）のリゾナーレ（risonare）は、今よりも、羽振りが良かった時に（お金を稼いでいた時
に）w、２回宿泊した事があります。高級リゾート（resort）ホテルですが、ショッピングモール（shopping
mall）の店舗等は、気軽に利用出来ます。
こ
の日の夕食は、リゾナーレ（risonare）の、イタリア料理レストランで食べました。この、イタリア料理レストランの料理は、地元の食材を活かした料
理で、とても美味しいです。この、イタリア料理レストランは、高級レストランなので、私の様な者は、しょっちゅうは（頻繁には）、利用出来ませんが、たま
に利用しています。
このイタリア料理レストランの内装例。前に、ｋｊで、アップ（uplaod）した写真の、再利用。
写
真以下１３枚。参考に、前に、ｋｊで、アップ（uplaod）した写真の、再利用。このイタリア料理レストランの、秋の食事例。このレストランの、しっか
りとした夕食としては、中間位の値段の食事です。これにパンが付きます。デザート（dessert）と、お茶菓子以外（ただし、口直しの、小さなデザート
（dessert）は含む）は、全て、一人一皿ずつ（写真は、一人分）です。
一皿目の前菜。色々な、地元産の食材を使った、一口前菜盛り合わせ。一番右端は、鹿肉を使った物。
写
真以下２枚。二皿目の前菜。甲斐茜鱒（kai akane
masu。山梨（yamanashi）県産の、高品質な鱒（trout））や山女（yamame。川魚の一つ）、旬の（季節の）、地元産野菜を、ふんだん
に使った、サラダ（salad）仕立ての前菜。中央の泡は、貝の抽出物で作った泡です（当然、食べられます）。
三
皿目の前菜。フォアグラ（foie
gras）のソテー（焼き物）、地元産の茸の、ムース（mousse）と、明野（akeno）（北杜（hokuto）area（山梨
（yamanashi）県の北西部地域）の一地域。旧、明野（akeno）村）で採れた浅尾大根（明野（akeno）産の、高品質な大根）の、コンポート
（compote）添え。
二皿目のパスタ（pasta）。長野（nagano）県の、強力小麦、「華梓（hana azusa）」を使った、パスタ（pasta）。色々な、茸のラグーソース（ragu）、トリュフ（truffle）の風味を効かせて。
魚のメイン（main）料理、イトヨリ鯛の網焼き、色々な地元産の野菜を使ったソース（sauce）。
肉
のメイン（main）料理。林檎で育った（林檎を使った飼料で育った）牛の、信州（shinsyu）牛（長野（nagano）県産の、高級牛肉）のロース
ト（焼き物）、山梨（yamanashi）県産のバルサミコ（balsamic vinegar）を使った、バルサミコソース（balsamic
sauce）と共に。。。ちなみに、長野（nagano）県は、林檎の主要な産地、山梨（yamanashi）県は、葡萄とワイン（wine）の主要な産
地となっています。
明野（akeno）（北杜（hokuto）area（山梨（yamanashi）県の北西部地域）の一地域。旧、明野（akeno）村）産の、林檎を使った、林檎のデザート（dessert）。
モンブラン（Mont Blanc）（栗を使ったデザート（dessert））、地元産のジャージー牛（Jersey cattle）の牛乳の、ジェラート（gelato）と共に。。。
写
真以下１８枚。このレストランで食べた、この日の、夕食等。この水準の食事の場合（このclassのレストランの食事の場合）、落ち着いて食事をしたい
為、写真は撮らない事が多いのですが、この時は、気が向いたので。。。レストランの予約を遅い時間にした為（まあ、ぎりぎりで（比較的、間際に）予約する
のが、悪いのですが、この前後の日は、予約が一杯で、また、この日も遅い時間しか空いていなかった）、遅い時間に食べました。
写
真以下１６枚。このレストランで食べた、この日の夕食。このレストランの、しっかりとした食事としては、安い食事です（（このレストランの、しっかりとし
た食事としては）安い食事でも、十分に、満足度が高いです）。これにパンが付きます。デザート（dessert）と、お茶菓子以外（ただし、口直しの、小
さなデザート（dessert）は含む）は、全て、一人一皿ずつ（写真は、一人分）です。
写真以下２枚。一皿目の前菜。３０種類の野菜、真鯛（鯛）、岩魚（iwana）（川魚）、虹鱒（rainbow trout）、山女（yamame）（川魚）、豚肉、フォアグラ（foie gras）を使った、サラダ（salad）仕立ての前菜。
二皿目の、前菜。フリット（fritto）（揚げ物）（ズッキーニ（zucchini）、手長海老、リゾット（risotto）、イカ（烏賊）墨）。
写真以下２枚。メイン（main）料理。牛肉（黒毛和牛（日本原産の高級牛肉）の、ヒレ肉（fillet）と、ロース（loin））。
私が食べた、甘夏（amanatsu。日本の蜜柑の品種の一つ）、マスカルポーネ（mascarpone）、ローズウォーター（rose water）等を使った、デザート（dessert）。
조금 전의 일입니다만, 7월의 전반, 도쿄의 우리 집으로부터 자동차로 2 시간 반정도의, 나가노(nagano) 현의 중남부의 고원지대(피서지)에 있는 별장(별장이라고는 해도, 비교적 유복한 사람들이 보유하는 것 같은 전형적인 별장이 아니고, 서민적인 중고의 독립주택입니다)에 체재했을 때의 물건입니다.
이하, 「이하, 초여름의 고원 체재＆음식 6으로부터의 계속입니다...」라고 하는 문장까지는, 전회까지의 투고와 거의, 같은 문장이므로, 전회의 투고를, 보린 (분)편은, 날려 주세요.
이 날도, 날씨가 나쁘고(날씨는, 비로), 하이킹(hiking) 해도, 어쩔 수 없다고 하는 일로, 이 날은, 스와(suwa) 호수 주변의 분지 area의, 오카다니(okaya) 시에 있는, PRINCE&SKYLINE MUSEUM를 방문했습니다.
장 야(nagano) 현의, 나의 별장이 있는 에리어 (area)(나가노(nagano) 현의 중남부 area)는, 크고, 스와(suwa) 호수(아래의 보충 설명 참조) 주변의 분지 에리어(area)와 고원 에리 아(area)로 나누어집니다.나의 별장은, 고원 에리어(area)에 있습니다만, 고원 에리어(area)와 스와(suwa) 호수 주변의 분지 에리어 (area)의 사이는, 자동차로 간단하게 왕래 할 수 있습니다.
스와(suwa) 호수：나가노(nagano) 현의 중남부에 있는 큰 호수.스와(suwa) 호수 주변은, 온천이 풍부하고, 규모가 큰 온천 보양지등이 되고 있습니다.
스와(suwa) 호수 주변의 분지 에리어 (area)는, 스와(suwa) 시(인구, 약 5만명), 시모스와(shimosuawa) 마치(인구 약 2만명), 오카다니(okaya) 시(인구, 약 5만명)와 세 개의, 지방 자치체로부터 되어 있습니다.
와 의 날은, 스와(suwa) 호수 주변의 분지 에리어(area)의, 오카다니(okaya) 시(인구, 5만명정도의, 소도시)에 있는, PRINCE&SKYLINE MUSEUM를 방문했습니다.RINCE&SKYLINE MUSEUM는, SKYLINE, SKYLINE GT-R, (SKYLINE를 낳은, 자동차 회사이다) prince 자동차의 자동차 전문의, 자동차 박물관입니다. PRINCE&SKYLINE MUSEUM는, SKYLINE 및 SKYLINE GT-R를 사랑하는, 일본내의, 개인의 자동차 애호가들의 열의에 의해, 설립된 자동차 박물관이라고 하는 특징을 가지는 미술관인 일로부터, PRINCE&SKYLINE MUSEUM가, 전시 전용의 자동차로서 소유하는 자동차는, 불과 3대뿐이어, 그 외의, PRINCE&SKYLINE MUSEUM에 전시되고 있는, 자동차는, 모두, SKYLINE, SKYLINE GT-R, (SKYLINE를 낳은, 자동차 회사이다) prince 자동차의 자동차를 사랑하는, 일본내의, 개인의 자동차 애호가들이, 각각, 자신 들이, 개인으로, 소유하는, SKYLINE, SKYLINE GT-R, prince 자동차의 자동차를, 아마 무상으로(아마 무료로), PRINCE&SKYLINE MUSEUM에 대출하고 있는 것이 되고 있습니다.
또, 일본에는, 많은 자동차 박물관이 있습니다만, 일본제의 자동차의, 단일의 차종(PRINCE&SKYLINE MUSEUM의 경우, SKYLINE(SKYLINE GT-R를 포함한다))를 전문으로 하는, 자동차 박물관은, 매우 드문 것이 되고 있어(아마...), 그것도, 이 자동차 박물관의, 큰 특징이 되어 지금 .그 만큼, 일본내에 있고, SKYLINE, 및, SKYLINE GT-R라고 말하는, 자동차의, 브랜드(brand) 력이 높다고 말할 수 있겠지요.
prince 자동차(1947년 설립) (은)는, (제이차 세계대전이 끝날 때까지, 미츠비시(mitsubishi) 중공업과 함께, 일본의, 2대, 비행기 회사에서 만난) 나카지마(nakajima) 비행기 (1917년 설립) 등을 전신으로 하는, 자동차 회사입니다(나카지마(nakajima) 비행기에 대해서는, 전전번의 투고, 참조).
(SKYLINE (을)를 낳은, 자동차 회사이다) prince 자동차는, 1966년에, 닛산(nissan) 자동차(1911년 창업.1910년대에 승용차의 생산을 개 시.일본의, 3대, 자동차 회사(토요타(Toyota),닛산(Nissan),혼다(honda)의 하나)에 흡수되어 소멸했습니다.prince 자동 차(및, prince 자동차의 자동차), 닛산(Nissan) 자동차에 대해서는, 전회의 투고를, 참조해 주세요.
prince 자동차는, 소멸했습니다만, prince 자동차의 기술자 및 기술은, 닛산(nissan) 자동차의 경영방침의 제약을 받으면서도, 닛산(nissan) 자 동차에 승계되어 prince 자동차의 브랜드(brand)인, Prince, SKYLINE도, 닛산(nissan) SKYLINE와 이름을 바꾸어 (이)라고, 닛산(nissan) 자동차에 의해서, 계승해지는 일이 되었습니다.
SKYLINE는, (그 역사도 포함하고), 일본 (을)를 대표하는, GT카(아래의 보충 설명 참조)이며, SKYLINE의, 스포츠카(sports car) 판이며, 세계 최고 수준의 성능을 가지는, 스포츠카(sports car)인, SKYLINE GT-R(현재는, 닛산(nissan) GT-R)은, 일본을 대표하는, 스포츠카(sports car)의 하나가 되고 있습니다.닛산(nissan) SKYLINE 및, 닛산(nissan) SKYLINE GT-R(현재는, 닛산(nissan) GT-R)은, 닛산(nissan) 자동차의 경영방침에 의한 제약의 범위내입니다만, 닛산(nissan) 자 동차의 자동차 중(안)에서, prince 자동차(전회의 투고 참조)의 기술을 계승하는 자동차가 되고 있습니다.참고에, 「자유 게시판」게시판에, SKYLINE GT-R(닛산(nissan) GT-R)의, 동영상을, 업(upload) 해 두었습니다.흥미가 있는 분은, 봐 주세요.
GT카：세단 (sedan)의 승차감의 좋은 점・정숙성・차내의 쾌적성과(스포츠카(sports car)와 같이) 빠르게 달리는 성능을 맞춘, 세단(sedan)과 스포츠카(sports car)의 중간과 같은 자동차.일반적으로, 세단(sedan)보다, 공력을 생각한 유선형의 외관.장거리를, 고속으로 , 쾌적하게 이동하는데 적합한 승용차.
사진 이하, 32매.닛산(nissan)이 되고 나서의 SKYLINE 및, SKYLINE GT-R의 예...
사진은 차용물.3대째의(prince 자동차로부터 세어...이하, 이 문장은, 생략 합니다), 닛산(nissan) SKYLINE.1968년에, 데뷔(debut).
한가운데의, 흰 자동차.4대째의, 닛산(nissan) SKYLINE(1972년에 데뷔(debut))를 기본으로 한, 2대째의, 닛산(nissan) SKYLINE GT-R(1973년에 데뷔(debut)).기가 된, 4대째의, 닛산(nissan) SKYLINE(1972년에 데뷔(debut)) 라고 거의, 외관은 바뀌지 않습니다.덧붙여서, 나의 거리의(우리 집, 및, (우리 집의 부근에 있다) 나의 친가의, 근처의), 나의, 또 사촌형제( 나의 외가의 조모의 언니(누나)의 딸(아가씨)의, 아들)의 친가의, 내가 어릴 적의, 자동차는, 4대째의, 닛산(nissan) SKYLINE였습니다.하나 더, 덧붙여서, 당시 (내가, 어릴 적부터 어릴 적)의, 나의 친가의( 나의 부모님의) 자동차는, MAZDA「Cosmo AP」(MAZDA(아래의 보충 설명 참조)가, 1975년에 판매를 개시한, 미들 클래스(중급 class)의 승용차)였습니다(덧붙여서, 내가 어릴 적부터 현 재에 이르기까지의, 나의 친가의 것( 나의 부모님의 것)한, 자동차의 변천은, MAZDA「Cosmo AP」→Nissan Volkswagen Santana(닛산(nissan) 자동차가, 일본내 시장용으로, 일본내에서 생산하고 있던, 2대째, Volkswagen Passat(Volkswagen Passat (B2))의 자매 자동차.1984년에 판매 개시) →Mercedes-Benz C-Class →Mercedes-Benz E-Class (W211)(현재)(Mercedes-Benz E-Class 중(안)에서는 싼 것입니다)되고 있습니다).
MAZDA：히로시마(hiroshima)(일본 서부에 위치하는, 대도시.다만, 대도시로서는, 인구가, 적다)를 거점으로 하는(히로시마(hiroshima)에, 본사가 있다), 일본의, 대규모 자동차 회사(다만, 대규모 자동차 회사로서는, 규모는, 작다).
4 대째의, 닛산(nissan) SKYLINE(1972년에 데뷔(debut))는, 켄(Ken)과 메리(Mary)라고 하는 커플 (couple)(이)가, 닛산(nissan) SKYLINE를 타고, 일본 각지를 여행한다고 말하는 설정의, TV commercial로부터, 켄메리(KenMeri) SKYLINE로 불리고 있었습니다.참고에, 4대째의, 닛산 (nissan) SKYLINE(1972년에 데뷔(debut))의, TV commercial를, 4대째의, 닛산(nissan) SKYLINE의, 광고(commercial)의, 테마곡, 「켄(Ken)과 메리 (Mary) 사랑의 SKYLINE」와 함께, 「음악」게시판에 업(upload) 해 두었습니다.흥미가 있는 분은, 봐 주세요.
사진 이하 2매.6대째의, 닛산(nissan) SKYLINE(1981년에 데뷔(debut)).그 디자인(design)으로부터, 철가면 SKYLINE로 불리고 있었습니다.
사진 이하 3매.6대째의, 닛산(nissan) SKYLINE(1981년에 데뷔(debut))의, 자동차 레이스(car racing) 용판.차내등 , 통상의 물건(시판되고 있는 것)이란, 완전히 다릅니다.
사진 진이하 2매.8대째의, 닛산(nissan) SKYLINE(1989년에 데뷔(debut))를 기본으로 한, 3대째의, 닛산 (nissan) SKYLINE GT-R(1989년에 데뷔(debut)).8대째의, 닛산(nissan) SKYLINE(1989년에 데뷔(debut))와 외관은 여승 바뀌지 않습니다.
사진 진이하 4매.9대째의, 닛산(nissan) SKYLINE(1993년에 데뷔(debut))를 기본으로 한, 4대째의, 닛산 (nissan) SKYLINE GT-R(1995년에 데뷔(debut)).9대째의, 닛산(nissan) SKYLINE(1993년에 데뷔(debut))와 외관은 여승 바뀌지 않습니다.
사진 이하 2매.4대째의, 닛산(nissan) SKYLINE GT-R(1995년에 데뷔(debut))의, 자동차 레이스(car racing) 용판.
사진 진우측.8대째의, 닛산(nissan) SKYLINE(1989년에 데뷔(debut))를 기본으로 한, 3대째의, 닛산 (nissan) SKYLINE GT-R(1989년에 데뷔(debut)).사진 좌측.10대째의, 닛산(nissan) SKYLINE(1998년에 데뷔(debut)).
사진 진이하 9매.10대째의, 닛산(nissan) SKYLINE(1998년에 데뷔(debut))를 기본으로 한, 5대째의, 닛산 (nissan) SKYLINE GT-R(1999년에 데뷔(debut)).개인적으로, 역대의, 닛산(nissan) SKYLINE GT-R(현행의, 닛산(nissan) GT-R를 포함한다) 중(안)에서, 이, 5대째의, 닛산(nissan) SKYLINE GT-R의, 디자인(design)이, 제일, 좋아합니다(매우, 자주(잘), 전 기다린, 자동차의 디자인(design)이라고 생각합니다).어디까지나, 개인 적인 기호입니다만, 5대째의, 닛산(nissan) SKYLINE GT-R는, 역사상의, 일본 내외의, 자동차 중(안)에서, 가장, 디자인(design)이, 근사하다고 생각하는 자동차의 하나입니다(디자인(design)이, 근사할 뿐만 아니라, 성능도 굉장합니다만...).
사진 이하 2매.히라츠카(hiratsuka) 시 미술관(도쿄의, 남부 근교에 있는 미술관)에서, 2009년에 개최된, 닛산(nissan)의 자동차의 디자인(design)의 역사의 전람회(exhibition)에서...
10 대째의, 닛산(nissan) SKYLINE, 및, 5대째의, 닛산(nissan) SKYLINE GT-R의, 다음의 세대부터는, 닛산(nissan) SKYLINE와 닛산(nissan) SKYLINE GT-R는, 따로 따로 개발되게 되어, 또, 닛산(nissan) SKYLINE GT-R는, 닛산(nissan) GT-R와 이름을 바꾸었습니다.또, 닛산(nissan) SKYLINE, 및, 닛산(nissan) SKYLINE GT-R의, 전통인, 환형의(원형의), 테일 라이트(tail lights・brake lights )(은)는, 닛산(nissan) SKYLINE에서는, 기본적으로는 소멸해, 닛산(nissan) GT-R에게만, 인계되게 되었습니다.
11 대째의, 닛산(nissan) SKYLINE(2001년에 데뷔(debut)).히라츠카(hiratsuka) 시 미술관(도쿄의, 남부 근교에 있는 미술 관)으로, 2009년에 개최된, 닛산(nissan)의 자동차의 디자인(design)의 역사의 전람회(exhibition)에서...미국에서 (은)는, Infiniti G로서 BMW 3 Series등의, 라이벌(rival) 자동차로서 판매되고 있었습니다.
닛산(nissan) GT-R(2007년에, 데뷔(debut)의, 시작 디자인(design)의 모형.히라츠카(hiratsuka) 시 미술관(동쪽 경의, 남부 근교에 있는 미술관)으로, 2009년에 개최된, 닛산(nissan)의 자동차의 디자인(design)의 역사의 전람회 (exhibition)보다...
사진 이하 3매.6대째의(닛산(nissan) SKYLINE GT-R로부터 세고), 닛산(nissan) GT-R(2007년에, 데뷔(debut)).현행의, 닛산(nissan) GT-R입니다.
히라츠카(hiratsuka) 시 미술관(도쿄의, 남부 근교에 있는 미술관)에서, 2009년에 개최된, 닛산(nissan)의 자동차의 디자인(design)의 역사의 전람회(exhibition)에서...
사진 진은 차용물.12대째의, 닛산(nissan) SKYLINE(2006년에 데뷔(debut).미국에서는, Infiniti G로서 BMW 3 Series등의, 라이벌(rival) 자동차로서 판매되고 있었습니다)의, 쿠페(coupe) 판(2007년에 데뷔(debut)).
사진 진은 차용물(사진의 작자：TTTNIS ).13대째의, 닛산(nissan) SKYLINE(2013년에 데뷔(debut)).현행의, 닛산(nissan) SKYLINE입니다.아메리 카에서는, Infiniti Q50로서 BMW 3 Series등의, 라이벌(rival) 자동차로서 판매되고 있습니다.꽤, 좋은 디자인(design)이라고 생각합니다.
별장의 목욕탕은, 기본적으로, 샤워(shower)로 땀을 흘릴 때 위밖에 사용하지 않고, 별장 체제중, 목욕탕은, 기본적으로는, 별장 주변의 온천등을 이용하고 있습니다.
와 의 날은, 스와(suwa) 시에 있는, 카타쿠라(katakura) 관의 온천을 이용했습니다.스와(suwa) 시는, 인구 5만명정도의 소도시입니다만, 스와 (suwa) 호수 주변의 분지 에리어(area) 뿐만이 아니라, (고원 에리어(area)도 포함한다) 나가노(nagano) 현의 중남부 area의 중심 도시가 되고 있어 .대규모 온천 보양지가 되고 있고, 온천을, 집의 목욕탕에 당기고 있는 일반 가정도 있는만큼, 온천의 탕수의 양이 풍부한 도시가 되고 있습니다.
사진 진이하 18매.카타쿠라(katakura) 관.카타쿠라(katakura) 관은, 스와(suwa) 호수의 호반에 있습니다.카타쿠라(katakura) 관은, 현지의 재벌이, 1928년에, 지역 주민을 위해 세운, 지역 주민의, 온천, 사교, 오락을 위한 복지・문화 시설입니다.1920년대에 지어진, 저택풍의 외관을 가지는, 정취가 있는 근대 건축입니다.카타쿠라(katakura) 관은, 현재는, 지역 주민이나 관광객을 위한 온천 공중탕이나 현지의 음악원의 교실등으로서 사용되고 있습니다(개인적 에, 낡은 건물을 좋아하고 있다고 하는 것도 상사는, 카타쿠라(katakura) 관의 온천 목욕탕은, 나의, 마음에 드는 온천 목욕탕의 하나가 되고 있습니다).
카타쿠라(katakura) 관의 온천 목욕탕은, 남녀별의 공동 온천 목욕탕이 되고 있고, 남용의 공동 온천 목욕탕과 녀용의 공동 온천 목욕탕이 있습니다.
사진 이하 4매.팜플렛(leaflet)보다...사진은, 남용의 공동 온천 목욕탕일까?(녀용의, 공동 온천 목욕탕도, 거의 같은 느낌이라고 생각합니다).
와 의 날의 저녁 식사는, 코부치사와(kobuchisawa)의 리조나레(risonare)의, 이탈리아 요리 레스토랑에서 먹었습니다.코부치사와 (kobuchisawa)(은)는, 야마나시(yamanashi) 현의 나가노(nagano) 현에 가까운 지역에 있는(나가노(nagano) 현의 나의 별장이 있다 area(나가노(nagano) 현의 중남부)의 남동부에 인접한다), 키타 삼림(hokuto) area(야마나시(yamanashi) 현의 북서부 지역)의 1 지역 입니다.북두(hokuto) area의 코부치사와(kobuchisawa) 지구( 구, 코부치사와(kobuchisawa) 마을)는, 북두 (hokuto) area(야마나시(yamanashi) 현의 북서부 지역)안에서, 나가노(nagano) 현의 중남부 에리어(area)에, 가장 가깝다( 나의 구별 장이 있는, 나가노(nagano) 현의 중남부의 고원지대에 접한다) 지구에서, 고원 보양지가 되고 있습니다.
사진 이하 14매.소 연택(kobuchisawa)에 있는 고급 리조트(resort) 호텔, 리조나레(risonare).코부치사와(kobuchisawa)의 리조 나레(risonare)는, 1992년에 오픈(open)한, 마리오・베리니(Mario Bellini.1935 년생.이탈리아의, 세계적으로 유명한 건축가・디자이너(designer))가 설계를 다룬, 쇼핑 몰 (shopping mall)(을)를 병설한, 규모가 큰 디자인 호텔(design hotel)입니다.나는, 코부치사와(kobuchisawa)의 리조나레(risonare)는, 지금보다, 위세가 좋았던 때에(돈을 벌고 있었을 때 에) w, 2회 숙박한 일이 있습니다.고급 리조트(resort) 호텔입니다만, 쇼핑 몰(shopping mall)의 점포등은, 부담없이 이용 할 수 있습니다.
와 의 날의 저녁 식사는, 리조나레(risonare)의, 이탈리아 요리 레스토랑에서 먹었습니다.이, 이탈리아 요리 레스토랑의 요리는, 현지의 식재를 살린 료 리로, 매우 맛있습니다.이, 이탈리아 요리 레스토랑은, 고급 레스토랑이므로, 나와 같은 사람은, 언제나는(빈번히는), 이용 할 수 없습니다만, 에 이용하고 있습니다.
이 이탈리아 요리 레스토랑의 내장예.전에, kj로, 업(uplaod) 한 사진의, 재이용.
사진 진이하 13매.참고에, 전에, kj로, 업(uplaod) 한 사진의, 재이용.이 이탈리아 요리 레스토랑의, 가을의 식사예.이 레스토랑의, 쉿인가 로 한 저녁 식사로서는, 중간위의 가격의 식사입니다.이것에 팬이 뒤따릅니다.디저트(dessert)와 차과자 이외(다만, 입가심의, 작은 디저트 (dessert)(은)는 포함한다)(은)는, 모두, 일인일명씩(사진은, 일인분)입니다.
일명눈앞나물.다양한, 현지산의 식재를 사용한, 한입 전채 진열.제일 우단은, 록육을 사용한 것.
사진 진이하 2매.2접시 눈앞나물.카이 아카네준(kai akane masu.야마나시(yamanashi) 현산의, 고품질인 준(trout))이나 여자등산가(yamame.민물 고기의 하나), 순의(계절의), 현지산 야채를, 응이다 에 사용한, 사라다(salad) 완성의 전채.중앙의 거품은, 조개의 추출물로 만든 거품입니다(당연, 먹을 수 있습니다).
3 접시 눈앞나물.포아그라(foie gras)의 소테(서양 요리)(구이), 현지산의 버섯의, 무스(mousse)와 아케노(akeno)(키타 삼림(hokuto) area(야마나시 (yamanashi) 현의 북서부 지역)의 1 지역.구, 아케노(akeno) 마을)에서 얻은 아사오무(아케노(akeno) 산의, 고품질인 무)의, 콤포트 (compote) 더해져라.
2명목의 파스타(pasta).나가노(nagano) 현의, 강력 밀, 「화 가래나무(hana azusa)」를 사용한, 파스타(pasta).다양한, 버섯의 래그-소스(ragu), 트뤼프(truffle)의 풍미를 효과가 있게 해.
물고기의 메인(main) 요리, 이트요리도미의 석쇠 구이, 다양한 현지산의 야채를 사용한 소스(sauce).
육 의 메인(main) 요리.사과로 자란(사과를 사용한 사료로 자란) 소의, 신슈(shinsyu) 우(나가노(nagano) 현산의, 고급 쇠고기)의 로스 트(구이), 야마나시(yamanashi) 현산의 바르사미코(balsamic vinegar)를 사용한, 바르사미코소스(balsamic sauce)와 함께...덧붙여서, 나가노(nagano) 현은, 사과의 주요한 산지, 야마나시(yamanashi) 현은, 포도와 와인(wine)의 주요한 출산 땅이 되고 있습니다.
아케노(akeno)(키타 삼림(hokuto) area(야마나시(yamanashi) 현의 북서부 지역)의 1 지역.구, 아케노(akeno) 촌) 산의, 사과를 사용한, 사과의 디저트(dessert).
몽블랑(Mont Blanc)(률을 사용한 디저트(dessert)), 현지산의 저지소(Jersey cattle)의 우유의, 제라토(gelato)와 함께...
사진 진이하 18매.이 레스토랑에서 먹은, 이 날의, 저녁 식사등.이 수준의 식사의 경우(이 class의 레스토랑의 식사의 경우), 침착해 식사를 하고 싶다 때문, 사진은 찍지 않는 것이 많습니다만, 이 때는, 기분이 내켰으므로...레스토랑의 예약을 늦은 시간으로 한 때문(뭐, 아슬 아슬하게(비교적, 직전에) 예약한다 의가, 나쁩니다만, 이 전후의 날은, 예약이 가득하고, 또, 이 날도 늦은 시간 밖에 비지 않았었다), 늦은 시간에 먹었습니다.
사진 진이하 16매.이 레스토랑에서 먹은, 이 날의 저녁 식사.이 레스토랑의, 제대로 한 식사로서는, 싼 식사입니다((이 레스토랑의, 제대로 해 식사로서는) 싼 식사라도, 충분히, 만족도가 높습니다).이것에 팬이 뒤따릅니다.디저트(dessert)와 차과자 이외(다만, 입가심의, 소 인 디저트(dessert)는 포함한다)는, 모두, 일인일명씩(사진은, 일인분)입니다.
사진 이하 2매.일명눈앞나물.30 종류의 야채, 참돔(도미), 곤들매기(iwana)(민물 고기), 무지개송어(rainbow trout), 여자등산가(yamame)(민물 고기), 돼지고기, 포아그라(foie gras)를 사용한, 사라다(salad) 완성의 전채.
2명목의, 전채.플리트(fritto)(튀김)(즉키니(zucchini), 수장 새우, 리좃트(risotto), 오징어(오징어) 먹).
사진 이하 2매.메인(main) 요리.쇠고기(검은 털 일본소(니혼바라산의 고급 쇠고기)의, 필레육(fillet)과 로스(loin)).
내가 먹은, 여름밀감(amanatsu.일본의 밀감의 품종의 하나), 마스카르포네(mascarpone), 로즈 워터(rose water) 등을 사용한, 디저트(dessert).
