東京圏と、やや大雑把ですが、関西（kansai）大都市圏（大阪、京都、神戸（kobe）を中心とする大都市圏）を、一つの大きな都市として考えた場合、日本には、人口順に、東京圏、関西（kansai）大都市圏、名古屋（nagoya）、札幌（sapporo）、福岡（fukuoka）、広島（hiroshima）、仙台（sendai）と、７つの大都市があります。これ等、日本の７つの大都市を、人口の少ない順から、一つずつ紹介して行きたいと思います。なお、順位は、単純に、人口による順位で、都市の優劣を表す物ではありません（人口規模は、別に、都市の魅力度や、都市の偉さ等とは、関係ありません）。
第２回目は、日本第６の都市、広島（hiroshima）です。
以下、この投稿においては、日本第６の都市（日本で、第６位の人口を有する都市）、広島（hiroshima）について紹介します。
広島（hiroshima）は、中国（cyugoku）地方（四国（shikoku）地方と共に、関西（kansai）大都市圏と、九州（kyusyu）・沖縄（okinawa）地方の間に位置する地域）で、最大の人口を有する都市、且つ、中心都市です。ちなみに、中国（cyugoku）地方の名前の由来は、国の、中国とは、全く関係がありません。また、広島（hiroshima）は、中国（cyugoku）地方と四国（shikoku）地方を合せた、中国（cyugoku）・四国（shikoku）地方（関西（kansai）大都市圏と、九州（kyusyu）・沖縄（okinawa）地方の間に位置する地域）で、最大の人口を有する都市でもあります。中国（cyugoku）地方と四国（shikoku）地方を合せた、中国（cyugoku）・四国（shikoku）地方（関西（kansai）大都市圏と、九州（kyusyu）・沖縄（okinawa）地方の間に位置する地域。面積約50,729平方km）は、オランダ（面積約41,850平方ｋｍ）の、1.2倍程、韓国（面積約100,210平方km）の、半分程の、広さです。
日本の、中国（cyugoku）地方の中心都市であり、中国（cyugoku）・四国（shikoku）地方で、最大の人口を有する都市である、広島（hiroshima）は、中国（cyugoku）・四国（shikoku）地方（関西（kansai）大都市圏と、九州（kyusyu）・沖縄（okinawa）地方の間に位置する地域）で、唯一の、大都市でもあります（ちなみに、中国（cyugoku）・四国（shikoku）地方には、他に、中都市と大都市の中間位の人口の都市はあります）。広島（hiroshima）は、第二次世界大戦の終わりに、アメリカ軍によって、原子爆弾が落とされ、壊滅的な被害を受けましたが（それ故に、世界的に、名が知られている都市です）、第二次世界大戦後、見事な復活を遂げました。なお、広島（hiroshima）は、前回の投稿で紹介した、日本、第７の都市（日本で、第７位の人口を有する都市）、仙台（sendai）よりも、人口は、少し多いですが、仙台（sendai）同様、大都市としては、人口が、少ないです。
広島（hiroshima）と言えば、MAZDAと言う事で。。。
広島（hiroshima）には、日本の、大規模自動車会社の一つ（ただし、大規模自動車会社としては、規模は、小さい）、MAZDAが、拠点を置いています。MAZDAと言えば、その技術力の象徴として、Wankel
engineが有名です（２０１２年６月に、RX-8の生産を終了した事により、Wankel
engineを搭載した市販車の生産を中止しましたが。。。ちなみに、その事によって、現在、世界で、新車で、購入可能な、Wankel
engineを搭載した自動車は、存在しないようです。。。）。現在は、MAZDAは、次世代環境技術として、水素自動車（hydrogen internal
combustion engine vehicle）の研究に力を入れていて、水素（hydrogen-fueled internal
combustion）Wankel engineの研究に、力を入れているようです（日本は、水素自動車（hydrogen internal combustion
engine vehicle）の研究において、世界の最先端を走っている国のようですが、MAZDAは、水素自動車（hydrogen internal
combustion engine
vehicle）の研究において、ドイツのBMWと共に、世界の最先端を行く、自動車会社のようです）。ちなみに、MAZDAは、昔、韓国の、起亜（Kia）自動車に、技術協力をしていました。
you tubeから借りて来た、「Cosmo sport」の動画。MAZDAが、１９６７年に販売を開始した、世界初の多気筒Wankel
engineを搭載した市販車で、また世界初の、Wankel engineを搭載した、量産自動車且つ、量産スポーツカー（sports
car）です。
you tubeから借りて来た、「Cosmo AP」の、１９７７年の、TV commercial。「Cosmo
AP」は、MAZDAが、１９７５年に販売を開始した、ミドルクラス（中級class）の乗用車です。ちなみに、「Cosmo
AP」は、私が、幼い頃から子供の頃、実家（両親）の、自動車でしたw。幼い頃から子供の頃だったので、乗り心地等は、（あまり意識して乗っていなかったし）、あまり憶えていませんが、この自動車の、デザイン（design）は、悪くないと思います。
「Eunos Cosmo」。MAZDAが、１９９０年に販売を開始した、変態的なｗ？、高級車（高級自動車）です。歴史上、唯一の、３ローターWankel engineを搭載した、市販自動車且つ量産自動車です。
Mazda-787。写真は、借り物。写真の作者：韋駄天狗。４ローターWankel engineを搭載した、MAZDAのレーシングカー（racing
car）です。１９９１年度の、ル・マン２４時間レース（24 Hours of Le
Mans）において、総合優勝を果たしました。世界で初めて、ル・マン２４時間レース（24 Hours of Le
Mans）において、総合優勝を果たした、レシプロエンジン（reciprocating engine・piston
engine）（所謂、通常の自動車のエンジン（engine））以外のエンジン（engine）を搭載した自動車です。また、歴史上、唯一、ル・マン２４時間レース（24
Hours of Le Mans）において、総合優勝を果たした、Wankel engineを搭載した自動車です。
写真以下２枚（写真は、借り物）。「RX-7 FD3S」。MAZDAが、１９９１年に販売を開始した、Wankel engineを搭載した、スポーツカー（sports car）です。「RX-7 FD3S」は、個人的に、日本の、歴史上の、スポーツカー（sports car）の中で、デザイン（design）が、最も、美しく優れたスポーツカー（sports car）の一つだと思います。
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「RX-8」。写真は借り物。写真の作者：韋駄天狗。MAZDAが、２００３年に販売を開始した、Wankel
engineを搭載した、スポーツカー（sports car）です。MAZDAが、最後に量産した、Wankel engineを搭載した自動車であり、Wankel
engineを搭載したスポーツカー（sports
car）です。２０１２年６月に、生産が終了しました。「RX-8」の生産が、終了した事によって、現在、世界で、市販されている（新車で購入出来る）、Wankel
engineを搭載した自動車は、存在しないようです。
広島（horoshima）と言えば、「Perfume」と言う事で。。。
以下、２つの動画は、「Perfume」の曲のＰＶ（ＭＶ）。「Perfume」は、広島（hiroshima）出身の、日本の、三人組アイドル（idol）です。
「不自然なガール（不自然なgirl）」。２０１０年。
「チョコレイト・ディスコ（Chocolate Disco）」。２００７年。
写真以下。広島（hiroshima）の、風景例。写真は、全て借り物。広島（hiroshima）は、日本において、現在においても、（古くからの都市交通インフラである）路面電車（tram）が、最も、活躍している大都市です。広島（hiroshima）は、日本、国内外の、新旧（古い物から、新しい物まで）、とても多くの、様々な種類の路面電車（tram）が、走り、路面電車（tram）の活きた博物館と言える大都市です。
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写真以下２枚。広島（hiroshima）市民球場。広島（hiroshima）カープ（Carp）（日本の、１２の、主な、プロ野球（professional
baseball）チーム（team）の一つで、広島（hiroshima）を本拠地としている、プロ野球（professional
baseball）チーム（team）。１９４９年発足）が、本拠地としている、野球場です。
写真の作者：HKT3012。
写真の作者：Taisyo。
写真以下４枚。広島（hiroshima）の中心地にある、広島（hiroshima）城（castle）。封建制時代に、現在の広島（hiroshima）県（日本の、中国（cyugoku）地方の県の一つ。中心都市は、広島（hiroshima））に当たる地域を統治していた、地方領主の城（castle）で、その歴史は、１６世紀後期まで遡ります。現在は、かつての敷地（約900,000平方ｍ（約272,000坪））の、一部、約120,000平方ｍ（約36,000坪）が残り、公園の一部となっています。第二次世界大戦前末までは、１６世紀後期に建てられた天守閣（tensyukaku）（城（castle）の建物の内、城（castle）の権威を象徴する建物）を含む、かつての城（castle）の建物の一部が残り、天守閣（tensyukaku）は、国宝に指定されていましたが、第二次世界大戦末の、原子爆弾により、破壊されました。
写真以下３枚。第二次世界大戦末の、原子爆弾により、破壊された、１６世紀後期に建てられた天守閣（tensyukaku）（城（castle）の建物の内、城（castle）の権威を象徴する建物）の、外観及び規模を、ほぼ忠実に再現し（おそらく。。。）、１９５８年に再建された（外観のみの、復元）、現在の、広島（hiroshima）城（castle）の天守閣（tensyukaku）。
写真の作者：長岡 外史。
写真の作者：Taisyo。天守閣（tensyukaku）以外の建物も、少し再建されています。
写真以下２枚。原子爆弾の、恐ろしさを、現在に伝える為に、保存されている、第二次世界大戦末の原子爆弾で破壊された、旧、広島（hiroshima）県産業奨励館の建物（１９１５年完成）。原爆ドーム（Atomic Bomb Dome）の名で知られる。
写真の作者：Elefant。
写真以下６枚。広島（hiroshima）平和記念公園（１９５４年開園）及び、広島（hiroshima）平和記念資料館（１９５５年完成）。設計は、丹下 健三（tange kenzo）（日本の世界最高水準の建築家の一人。１９１３年に生れ、９０歳以上生きて、２００５年に、亡くなる。１９５０年代から、亡くなる近くまで活躍。日本人建築家の中で、初めて世界に名が知られた建築家であると供に、１９６０年代に、日本を、現代建築設計の分野において、世界最高水準の国の一つに、引き上げた人物として知られている）が、手掛けました。
写真の作者：Jakub Halun。
写真以下５枚。広島（hiroshima）平和記念公園（１９５４年開園）内にある、広島（hiroshima）平和記念資料館（基本的に、１９５５年完成）。設計は、丹下 健三（tange kenzo）が手掛けました。第二次世界大戦末に、広島（hiroshima）に投下された原子爆弾による惨状を、後世に伝える為の資料館です。
写真の作者：Taisyo。
写真の作者：Taisyo。
写真の作者：Taisyo。
写真の作者：Taisyo。
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写真の作者：Taisyo。電車（列車）の、広島（hiroshima）駅。
写真の作者：Taisyo。広島（hiroshima）の都心部には、多くの、デパート・デパートに順ずる商業ビルがありますが、これは、広島（hiroshima）の都心部あるデパートの一つ、福屋（fukuya）本店。現在の建物は、１９３８年に建てられた物ですが、第二次世界大戦末の原子爆弾により、外側を残して、内部が、全焼・著しく破壊された後、修復・復興された物です。
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写真以下２０枚は、「日本の旅・鉄道見聞録」と言うsite→http://www.uraken.net/rail/から、借りて来た物。
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写真以下。厳島（itsukushima）神社。しばしば、日本を象徴する風景・建物として、表される、広島（hiroshima）郊外にある、593年創建の、神道の神社（shrine）です。さすがに、593年の創建当時からの建物は、残っていませんが、多くの古い建物が残っています。
写真の作者：Rdsmith4。
写真の作者：FriedBunny。
写真の作者：Jakub Halun。
写真の作者：Pistachio。
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写真の作者：Artico2。
以下の写真は、「日本の旅・鉄道見聞録」と言うsite→http://www.uraken.net/rail/から、借りて来た物。
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동경권과 약간 대략적입니다만, 칸사이(kansai) 대도시권(오사카, 쿄토, 코베(kobe)를 중심으로 하는 대도시권)를, 하나의 큰 도시로서 생각했을 경우, 일본에는, 인구순서에, 동경권, 칸사이(kansai) 대도시권, 나고야(nagoya), 삿포로(sapporo), 후쿠오카(fukuoka), 히로시마(hiroshima), 센다이(sendai)와 7개의 대도시가 있습니다.이것등 , 일본의 7개의 대도시를, 인구의 적은 순서로부터, 한개씩 소개해 가고 싶습니다.덧붙여 순위는, 단순하게, 인구에 의한 순위로, 도시의 우열을 나타내는 것이 아닙니다(인구 규모는, 별로, 도시의 매력도나, 도시의 훌륭함 등이란, 관계 없습니다).
제2회째는, 일본 제 6의 도시, 히로시마(hiroshima)입니다.
이하, 이 투고에 대해서는, 일본 제 6의 도시(일본에서, 제6위의 인구를 가지는 도시), 히로시마(hiroshima)에 도착해 소개합니다.
히로시마(hiroshima)는, 중국(cyugoku) 지방(시코쿠(shikoku) 지방과 함께, 칸사이(kansai) 대도시권과 큐슈(kyusyu)・오키나와(okinawa) 지방의 사이에 위치하는 지역)에서, 최대의 인구를 가지는 도시, 한편, 중심 도시입니다.덧붙여서, 중국(cyugoku) 지방의 이름의 유래는, 나라의, 중국이란, 전혀 관계가 없습니다.또, 히로시마(hiroshima)는, 중국(cyugoku) 지방과 시코쿠(shikoku) 지방을 조제한, 중국(cyugoku)・시코쿠(shikoku) 지방(칸사이(kansai) 대도시권과 큐슈(kyusyu)・오키나와(okinawa) 지방의 사이에 위치하는 지역)에서, 최대의 인구를 가지는 도시이기도 합니다.중국(cyugoku) 지방과 시코쿠(shikoku) 지방을 조제한, 중국(cyugoku)・시코쿠(shikoku) 지방(칸사이(kansai) 대도시권과 큐슈(kyusyu)・오키나와(okinawa) 지방의 사이에 위치하는 지역.면적 약 50,729평방 km)는, 네델란드(면적 약 41,850평방 km)의, 1.2배 정도, 한국(면적 약 100,210평방 km)의, 반 정도의, 넓이입니다.
일본의, 중국(cyugoku) 지방의 중심 도시이며, 중국(cyugoku)・시코쿠(shikoku) 지방에서, 최대의 인구를 가지는 도시인, 히로시마(hiroshima)는, 중국(cyugoku)・시코쿠(shikoku) 지방(칸사이(kansai) 대도시권과 큐슈(kyusyu)・오키나와(okinawa) 지방의 사이에 위치하는 지역)에서, 유일한, 대도시이기도 합니다(덧붙여서, 중국(cyugoku)・시코쿠(shikoku) 지방에는, 그 밖에, 안도시와 대도시의 중간위의 인구의 도시는 있습니다).히로시마(hiroshima)는, 제이차 세계대전의 마지막에, 미군에 의해서, 원자 폭탄이 떨어뜨려져 괴멸적인 피해를 받았습니다만(그러므로에, 세계적으로, 이름이 알려져 있는 도시입니다), 제이차 세계대전 후, 훌륭한 부활을 이루었습니다.덧붙여 히로시마(hiroshima)는, 전회의 투고로 소개한, 일본, 제7의 도시(일본에서, 제7위의 인구를 가지는 도시), 센다이(sendai)보다, 인구는, 조금 많습니다만, 센다이(sendai) 같이, 대도시로서는, 인구가, 적습니다.
히로시마(hiroshima)라고 말하면, MAZDA라고 하는 것으로...
히로시마(hiroshima)에는, 일본의, 대규모 자동차 회사의 하나(다만, 대규모 자동차 회사로서는, 규모는, 작다), MAZDA가, 거점을 두고 있습니다.MAZDA라고 말하면, 그 기술력의 상징으로서 Wankel
engine가 유명합니다(2012년 6월에, RX-8의 생산을 종료한 일에 의해, Wankel
engine를 탑재한 시판차의 생산을 중지했습니다만...덧붙여서, 그 일에 의해서, 현재, 세계에서, 신차로, 구입 가능한, Wankel
engine를 탑재한 자동차는, 존재하지 않는 것 같습니다...).현재는, MAZDA는, 차세대 환경 기술로서 수소 자동차(hydrogen internal
combustion engine vehicle)의 연구에 힘을 쓰고 있고, 수소(hydrogen-fueled internal
combustion) Wankel engine의 연구에, 힘을 쓰고 있는 것 같습니다(일본은, 수소 자동차(hydrogen internal combustion
engine vehicle)의 연구에 대하고, 세계의 최첨단을 달리고 있는 나라같습니다만, MAZDA는, 수소 자동차(hydrogen internal
combustion engine
vehicle)의 연구에 대하고, 독일의 BMW와 함께, 세계의 최선단을 가는, 자동차 회사같습니다).덧붙여서, MAZDA는, 옛날, 한국의, 기아(Kia) 자동차에, 기술 협력을 하고 있었습니다.
you tube로부터 빌려 온, 「Cosmo sport」의 동영상.MAZDA가, 1967년에 판매를 개시한, 세계 최초의 타키통Wankel
engine를 탑재한 시판차로, 또 세계 최초의, Wankel engine를 탑재한, 양산 자동차 한편, 양산 스포츠카(sports
car)입니다.
you tube로부터 빌려 온, 「Cosmo AP」의, 1977년의, TV commercial.「Cosmo
AP」는, MAZDA가, 1975년에 판매를 개시한, 미들 클래스(중급 class)의 승용차입니다.덧붙여서, 「Cosmo
AP」는, 내가, 어릴 적부터 어릴 적, 친가( 부모님)의, 자동차였습니다 w.어릴 적부터 어릴 적이었으므로, 승차감등은, (별로 의식해 타지 않았고), 별로 기억하고 있지 않습니다만, 이 자동차의, 디자인(design)은, 나쁘지 않다고 생각합니다.
「Eunos Cosmo」.MAZDA가, 1990년에 판매를 개시한, 변태적인 w？, 고급차(고급 자동차)입니다.역사상, 유일한, 3 로터 Wankel engine를 탑재한, 시판 자동차 한편 양산 자동차입니다.
Mazda-787.사진은, 차용물.사진의 작자：위타천구.4 로터 Wankel engine를 탑재한, MAZDA의 레이싱 카(racing
car)입니다.1991년도의, 르・맨 24시간 레이스(24 Hours of Le
Mans)에 두고, 종합 우승을 완수했습니다.세계에서 처음으로, 르・맨 24시간 레이스(24 Hours of Le
Mans)에 두고, 종합 우승을 완수한, 왕복기관(reciprocating engine・piston
engine)(소위, 통상의 자동차의 엔진(engine)) 이외의 엔진(engine)을 탑재한 자동차입니다.또, 역사상, 유일, 르・맨 24시간 레이스(24
Hours of Le Mans)에 두고, 종합 우승을 완수한, Wankel engine를 탑재한 자동차입니다.
사진 이하 2매(사진은, 차용물).「RX-7 FD3S」.MAZDA가, 1991년에 판매를 개시한, Wankel engine를 탑재한, 스포츠카(sports car)입니다.「RX-7 FD3S」는, 개인적으로, 일본의, 역사상의, 스포츠카(sports car) 중(안)에서, 디자인(design)이, 가장, 아름답게 뛰어난 스포츠카(sports car)의 하나라고 생각합니다.
히로시마(horoshima)라고 말하면, 「Perfume」라고 하는 것으로...
이하, 2개의 동영상은, 「Perfume」의 곡의 PV(MV).「Perfume」는, 히로시마(hiroshima) 출신의, 일본의, 세 명조아이돌(idol)입니다.
「부자연스러운 걸(부자연스러운 girl) 」.2010년.
「쵸코레이트・디스코(Chocolate Disco) 」.2007년.
사진 이하.히로시마(hiroshima)의, 풍경예.사진은, 모두 차용물.히로시마(hiroshima)는, 일본에 있고, 현재에 있어도, (옛부터의 도시 교통 인프라이다) 노면 전차(tram)가, 가장, 활약하고 있는 대도시입니다.히로시마(hiroshima)는, 일본, 국내외의, 신구(낡은 것으로부터, 새로운 것까지), 매우 많은, 여러가지 종류의 노면 전차(tram)가, 달려, 노면 전차(tram)가 산 박물관이라고 할 수 있는 대도시입니다.
사진 이하 2매.히로시마(hiroshima) 시민 구장.히로시마(hiroshima) 카프(Carp)(일본의, 12의, 주된, 프로야구(professional
baseball) 팀(team)의 하나로, 히로시마(hiroshima)를 본거지로 하고 있는, 프로야구(professional
baseball) 팀(team).1949년 발족)이, 본거지로 하고 있는, 야구장입니다.
사진의 작자：HKT3012.
사진의 작자：Taisyo.
사진 이하 4매.히로시마(hiroshima)의 중심지에 있는, 히로시마(hiroshima) 성(castle).봉건제 시대에, 현재의 히로시마(hiroshima) 현(일본의, 중국(cyugoku) 지방의 현의 하나.중심 도시는, 히로시마(hiroshima))에 해당되는 지역을 통치하고 있던, 지방 영주 성(castle)에서, 그 역사는, 16 세기 후기까지 거슬러 올라갑니다.현재는, 한 때의 부지( 약 900,000평방 m( 약 272,000평))의, 일부, 약 120,000평방 m( 약 36,000평)이 남아, 공원의 일부가 되고 있습니다.제이차 세계대전전말까지는, 16 세기 후기에 지어진 아성의 망루(tensyukaku)(성(castle)의 건물중, 성(castle)의 권위를 상징하는 건물)을 포함한, 한 때의 성(castle)의 건물의 일부가 남아, 아성의 망루(tensyukaku)는, 국보로 지정되어 있었습니다만, 제이차 세계대전말의, 원자 폭탄에 의해, 파괴되었습니다.
사진 이하 3매.제이차 세계대전말의, 원자 폭탄에 의해, 파괴된, 16 세기 후기에 지어진 아성의 망루(tensyukaku)(성(castle)의 건물중, 성(castle)의 권위를 상징하는 건물)의, 외관 및 규모를, 거의 충실히 재현해(아마...), 1958년에 재건된(외관만의, 복원), 현재의, 히로시마(hiroshima) 성(castle)의 아성의 망루(tensyukaku).
사진의 작자：나가오카 야사.
사진의 작자：Taisyo.아성의 망루(tensyukaku) 이외의 건물도, 조금 재건되고 있습니다.
사진 이하 2매.원자 폭탄의, 무서움을, 현재에게 전하기 위해, 보존되고 있는, 제이차 세계대전말의 원자 폭탄으로 파괴된, 구, 히로시마(hiroshima) 현 산업 장려관의 건물(1915년 완성).원폭 돔(Atomic Bomb Dome)의 이름으로 알려진다.
사진의 작자：Elefant.
사진 이하 6매.히로시마(hiroshima) 평화 기념 공원(1954년 개원) 및, 히로시마(hiroshima) 평화 기념 자료관(1955년 완성).설계는, 단게 겐조(tange kenzo)(일본의 세계 최고 수준의 건축가의 한 명.1913년에 태어나 90세 이상 살고, 2005년에, 죽는다.1950년대부터, 죽는 근처까지 활약.일본인 건축가중에서, 처음으로 세계에 이름이 알려진 건축가이라고 보조자에, 1960년대에, 일본을, 현대 건축 설계의 분야에 있고, 세계 최고 수준의 나라의 하나에, 끌어올린 인물로서 알려져 있다)가, 다루었습니다.
사진의 작자：Jakub Halun.
사진 이하 5매.히로시마(hiroshima) 평화 기념 공원(1954년 개원) 내에 있는, 히로시마(hiroshima) 평화 기념 자료관(기본적으로, 1955년 완성).설계는, 단게 겐조(tange kenzo)가 다루었습니다.제이차 세계대전말에, 히로시마(hiroshima)에 투하된 원자 폭탄에 의한 참상을, 후세에게 전하기 때문에(위해)의 자료관입니다.
사진의 작자：Taisyo.
사진의 작자：Taisyo.
사진의 작자：Taisyo.
사진의 작자：Taisyo.
사진의 작자：Taisyo.전철(열차)의, 히로시마(hiroshima) 역.
사진의 작자：Taisyo.히로시마(hiroshima)의 도심부에는, 많은, 백화점・백화점에 순서 질질 끄는 상업 빌딩이 있습니다만, 이것은, 히로시마(hiroshima)의 도심부 있는 백화점의 하나, 후쿠야(fukuya) 본점.현재의 건물은, 1938년에 지어진 것입니다만, 제이차 세계대전말의 원자 폭탄에 의해, 외측을 남기고, 내부가, 전소・현저하게 파괴된 후, 수복・부흥된 것입니다.
사진 이하 20매는, 「일본의 여행・철도 견문록」라고 하는 site→http://www.uraken.net/rail/로부터, 빌려 온 것.
사진 이하.이쓰쿠시마(itsukushima) 신사.자주, 일본을 상징하는 풍경・건물로서 나타내지는, 히로시마(hiroshima) 교외에 있는, 593년 창건의, 신도의 신사(shrine)입니다.과연, 593년의 창건 당시부터의 건물은, 남아 있지 않습니다만, 많은 낡은 건물이 남아 있습니다.
사진의 작자：Rdsmith4.
사진의 작자：FriedBunny.
사진의 작자：Jakub Halun.
사진의 작자：Pistachio.
사진의 작자：Artico2.
이하의 사진은, 「일본의 여행・철도 견문록」라고 하는 site→http://www.uraken.net/rail/로부터, 빌려 온 것.