日本では３０年前に消えた風景…鉄パイプの上で建設作業をする韓国
2012年07月16日10時55分
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版]
４月、仁川（インチョン）市内のあるビルの地下４階駐車場建設現場。
下請け建設業者の労働者がコンクリートの型枠設置作業をしていたところ高さ６メートルの足場から転落した。踏み台がなく鉄パイプだけ
で作られた足場の上で作業していて足が滑ったのだ。踏み台がない所では安全ロープをかけなければならないが、彼が作業をしていた足場にはロープをかける空
間さえなかった。彼は頭蓋骨と肩、脊椎を骨折し２度手術を受けた。現在の労災病院でリハビリ治療を受けているが完治ははるかに遠い状態だ。
小規模建設現場が「安全死角地帯」になっている。雇用労働部と安全保健公団が１５日に明らかにしたところによると、昨年の産業現場事
故災害者は８万６０４５人で前年に比べ４７９７人減った。だが、唯一建設業だけは３１０人増え２万２１８７人だった。このうち５７７人が死亡し、半分以上
の５４％が工事費規模２０億ウォン未満の小規模現場で発生した。特に踏み台や欄干さえない足場の上で作業をして転落した事例が多かった。
専門家らは事故防止のために規格化された資材を使うシステム足場を使うべきと指摘する。足場工が大きさや形がさまざまな鋼管を使って
作る在来式の足場に比べシステム足場は一定の規格の資材をコンピュータ設計（ＣＡＤ）図面によりレゴブロックを積むように組み立てて作る。在来式足場に比
べ安定性が高く踏み台と欄干も基本資材に含まれている。だが費用が問題だ。ある零細建設業者関係者は、「システム足場が安全ということはわかるがレンタル
料と設置費が高く簡単に考えられない」と話した。システム足場のレンタル・設置費は１平方メートル当たり１万ウォンを超え、在来式足場より３０～５０％ほ
ど高い。
産業安全保健研究院のチェ・ドンフン研究委員は、「一定規模以下の作業場でシステム足場を使う場合、政府がレンタル料の一部を支援す
る必要がある」と話した。碧城（ピョクソン）大学のパク・ジョングン教授は、「工事予算編成基準を在来式足場からシステム足場に変え建築主に堂々と費用請
求ができるようにしなければならない」と提案した。
一部では建設業者の慢性的な安全不感症が事故を誘発すると指摘する。安全関連投資をおろそかしているということだ。これに対し日本な
ど先進国では小規模の工事にも安全設備を徹底的に確保する。２０１０年に韓国に進出した日系建設会社の谷川コリアは５億ウォン台の木造一戸建て住宅を建設
する際もシステム足場を使う。最近京畿道板橋（キョンギド・パンギョ）の工事現場で会った菊原信一理事は「労働者が踏み台もないパイプの上で綱渡りをする
ように働く場面は日本では３０年前に消えた」と付け加えた。
怪我をされた方にはお見舞い申し上げます。
早期の復帰をお祈り申し上げます
足場の踏板（足場板）はあるけど手摺が無いね
日本では法違反で使用停止(行政処分）となります。
일본에서는 30년전에 사라진 풍경…철파이프 위에서 건설 작업을 하는 한국
2012년 07월 16일 10시 55분[ⓒ 중앙 일보/중앙 일보 일본어판]
4월, 인천(인천) 시내가 있는 빌딩의 지하 4층 주차장 건설 현장.
하청 건설업자의 노동자가 콘크리트의 거푸집 설치 작업을 하고 있었는데 높이 6미터의 교통편으로부터 전락했다.발판이 없고 철파이프만 그리고 만들어진 교통편 위에서 작업하고 있고 다리가 미끄러졌던 것이다.발판이 없는 곳에서는 안전 로프를 걸치지 않으면 안 되지만, 그가 작업을 하고 있던 교통편에는 로프를 걸치는 하늘 사이마저 없었다.그는 두개골과 어깨, 척추를 골절해 2도 수술을 받았다.현재의 로우사이뵤인에서 재활훈련 치료를 받고 있지만 완치는 훨씬 먼 상태다.
소규모 건설 현장이「안전 사각 지대」가 되어 있다.고용 노동부와 안전 보건 공단이 15일에 분명히 한바에 의하면, 작년의 산업 현장일 고 재해자는 8만 6045명이서 전년에 비해 4797명 줄어 들었다.하지만, 유일 건설업만은 310명 증가해 2만 2187명이었다.이 중 577명이 사망해, 반이상 의 54％가 공사비 규모 20억원 미만의 소규모 현장에서 발생했다.특히 발판이나 난간마저 없는 교통편 위에서 작업을 해 전락한 사례가 많았다.
전문가등은 사고 방지를 위해서 규격화된 자재를 사용하는 시스템 교통편을 사용해야 하는 것이라고 지적한다.교통편공이 크기나 형태가 다양한 강관을 사용해 만드는 재래식의 교통편에 비해 시스템 교통편은 일정한 규격의 자재를 컴퓨터 설계(CAD) 도면에 의해 레고 블록을 쌓도록(듯이) 조립해 만든다.재래식 교통편에 비 안정성이 높게 발판과 난간도 기본 자재에 포함되어 있다.하지만 비용이 문제다.어느 영세 건설업자 관계자는, 「시스템 교통편이 안전이라고 하는 것은 알지만 렌탈 료와 설치비가 비싸고 간단하게 생각할 수 없는」라고 이야기했다.시스템 교통편의 렌탈・설치비는 1평방 미터 당 1만원을 넘어 재래식 교통편보다 30 ～50％ 높다.
산업 안전 보건 연구원의 최・돈훈 연구 위원은, 「일정 규모 이하의 작업장에서 시스템 교통편을 사용하는 경우, 정부가 렌탈료의 일부를 지원 필요가 있는」라고 이야기했다.벽성(표크손) 대학의 파크・젼군 교수는, 「공사 예산 편성 기준을 재래식 교통편으로부터 시스템 교통편으로 바꾸어 건축주에게 당당히 비용청 구가 생기도록(듯이) 해야 하는」와 제안했다.
일부에서는 건설업자의 만성적인 안전 불감증이 사고를 유발한다고 지적한다.안전 관련 투자를 그래 하고 있다고 하는 것이다.이것에 대해 일본인 선진국에서는 소규모의 공사에도 안전 설비를 철저하게 확보한다.2010년에 한국에 진출한 일본계 건설회사의 타니가와 코리아는 5억원대의 목조 독립주택을 건설 할 때도 시스템 교통편을 사용한다.최근 경기도 이타바시(콜기드・판교)의 공사 현장에서 만난 키쿠하라 신이치 이사는「노동자가 발판도 없는 파이프 위에서 줄타기를 한다 같게 일하는 장면은 일본에서는 30년전에 사라진」와 덧붙였다.
상처를 하신 (분)편에는 위로의 말씀드립니다.
조기의 복귀를 기원 드립니다
교통편의 발판(교통편판)은 있지만 난간이 없다
일본에서는 법위반으로 사용 정지(행정 처분)가 됩니다.
