参考に、日本人の、８０％以上が、生まれ変わっても、また、日本人に生まれ変わりたいと考えていると言う統計がありますが、その理由に、（国民性等、日本人が、日本人自身を高く評価している事に加えて）、日本は、伝統文化を含む、総合的な文化（料理を含む）が、多様で、豊かである事、（都市を含む）治安が良い事、都市が、清潔である事、自然景観・多様な文化を含む、田舎が、豊かで、美しい事等があると思います。ちなみに、日本の男性は、生まれ変わったら、約70.4％が、また男性に生まれたいと答え、約10.8％が、女に生まれ変わりたいと答え（残りは、男性でも、女性でも、良い）、また、日本の女性は、生まれ変わったら、約59.3％が、また女性に生まれたいと答え、約16.8％が、男性に生まれ変わりたい（残りは、男性でも、女性でも良い）と答えたと言う統計もあります。
参考、関連投稿（日本民家園（nihonminkaen））→
/kr/exchange/photo/read.php?uid=9359&fid=9359&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_14&number=15&f=a.name&word=jlemon
以下、私が、２０１４年に、kjで行った、沖縄（okinawa）県（日本の、最南端に位置する県）を紹介する投稿に、加筆・修正を行った物です。投稿文は、基本的に、２０１４年に行った投稿、そのままとなっています。最新の情報と異なっている部分があったら、申し訳ありません。
沖縄（okinawa）県は、日本の４７の都道府県（prefecture）の内の一つで、日本の都道府県（prefecture）の中で、最南端に位置する県です（沖縄（okinawa）県の気候は、熱帯性から亜熱帯性となっています。ちなみに、日本は、南北に約2,800kmあり、北海道（hokkaido）（日本の最北端に位置する県）の気候は、亜寒帯気候となっています）。沖縄（okinawa）県は、１８７９年まで、琉球（ryukyu）王国と言う独立国だった為、日本の中で、かなり個性的な文化を有する地域となっています（沖縄（okinawa）県の伝統文化は、地理的条件及び、中継貿易国として栄えた歴史から、とても大雑把言えば、日本・中国・東南アジア・オセアニア（Oceania）の要素が入り混じった文化と言う感じかな。。。）。
沖縄（okinawa）県は、非常に多くの熱帯的で美しいビーチ（beach）と魅力的な文化を有する事から、日本の他地域から、非常に多くの観光客・保養客が訪れます。私は、スキューバダイビング（scuba diving）はしませんが（一応、大昔に、PADI（アメリカに本部を置く、世界最大のスキューバダイビング（scuba diving）団体。アメリカ（PADIアメリカ）、カナダ（PADIカナダ）、日本（PADI日本）、オーストラリア（PADI Asia Pacific）、イギリス（PADI international）、スイス（PADIヨーロッパ）等に地域事務所を置く）の、Open Water Diverのlicenseを取ったが、完全なペーパーダイバー（licenseは、持っているが、ほとんど、スキューバダイビング（scuba diving）をしていない人）ですw）、沖縄（okinawa）県は、もちろん、日本における、スキューバダイビング（scuba diving）のメッカ（ある物事の中心地として、それに関係する多くの人が集まったり、あこがれたりする場所）である事は、言うまでもありません（ちなみに、沖縄（okinawa）県の海の、珊瑚（coral）の種類の数は、オーストラリアの、グレートバリアーリーフ（Great Barrier Reef）の、珊瑚（coral）の種類の数を、上回っています）。
沖縄（okinawa）県は、沖縄（okinawa）本島(hontou)（沖縄（okinawa）県の中心となっている、沖縄（okinawa）県で最大の島であると共に、最大の人口を有する島）及び、その周辺の島々から成ります。沖縄（okinawa）県は、東西約1,000km、南北約400kmの海域に広がる、約160の島々により構成されています。沖縄（okinawa）本島(hontou)（沖縄（okinawa）県の中心となっている、沖縄（okinawa）県で最大の島）から、波照間（hateruma）島（沖縄（okinawa）県最南端の有人島であると共に、日本最南端の有人島）までは、南西に400km以上、沖縄（okinawa）本島(hontou)から、与那国（yonaguni）島（沖縄（okinawa）県最西端の島であると共に、日本最西端の島。有人島）までは、南西に、約500kmあります。沖縄（okinawa）県は、前述の通り、約160の島々により構成されていますが、沖縄（okinawa）県の島々の、ほとんどが、熱帯的な、とても美しい海に囲まれています。沖縄（okinawa）県の、約160の島々の内、有人島（人が居住している島）は、４６から４９くらい（資料によって異なる）、また、有人島の内、美しいビーチ（beach）があると言う事（まあ、前述の通り、沖縄（okinawa）県の島々の、ほとんどが、熱帯的な、とても美しい海に囲まれているのですが。。。）と、宿泊施設が整っていると言う事の、二つの条件を満たす島は、沖縄（okinawa）本島(hontou)（沖縄（okinawa）県の中心となっている、沖縄（okinawa）県で最大の島）を含み、３０くらいだと思います。ちなみに、沖縄（okinawa）県では、有人島から、美しいビーチ（beach）を有する無人島への、海水浴ツアー（tour）も、盛んに行われています。沖縄（okinawa）本島(hontou)のビーチ（beach）の海も十分美しいですが、一般的に、沖縄（okinawa）県の、沖縄（okinawa）本島(hontou)以外の島々のビーチ（beach）の海は、より美しいと思います（まあ、沖縄（okinawa）本島(hontou)は、多くの人々が暮らし、多くの観光客・保養客が訪れるので、仕方がないと思います。沖縄（okinawa）本島(hontou)のビーチ（beach）の海も、東京に住んでいる、私からすれば、十分過ぎる程、美しいですが。。。）。
以下、この投稿の写真は、全て、前に、kjにアップ（upload）した写真の、再利用で、沖縄（okinawa）本島(hontou)に関する写真です。
沖縄（okinawa）本島(hontou)は、沖縄（okinawa）県の中心となっている、沖縄（okinawa）県で最大の島であると共に、最大の人口を有する島です。沖縄（okinawa）本島(hontou)は、沖縄（okinawa）県で、最大の島だけあって、非常に多くの（４０ヶ所以上の）、熱帯的な、美しいビーチ（beach）を有しています。
沖縄（okinawa）本島(hontou)の、南部に位置する中都市、那覇（naha）は、沖縄（okinawa）県で、最大の人口を有する都市であると共に、沖縄（okinawa）県の中心都市となっています。
写真以下２枚は、東京のサントリー（Suntory）美術館で、２０１２年の、６月から７月にかけて行われていた、沖縄（okinawa）県の、紅型（bingata）の展覧会（exhibition）のチラシ（leaflet）（この展覧会（exhibition）は、行きませんでしたが。。。）。紅型（bingata）は、沖縄（okinawa）県の伝統的な染色技法で、その起源は、１３世紀頃と推定されています。紅型（bingata）は、琉球（ryukyu）王国時代に、王族や士族（日本本土で言う、侍（samurai）階級と言った感じかな。。。）等の、上流層・富裕層の衣装に用いられました。
首里（shuri）城（castle）は、琉球（ryukyu）王国の国王が、居住し、琉球（ryukyu）王国の政府（王府）の拠点となっていた城（castle）です。首里（shuri）城（castle）については、前回の投稿（「沖縄（琉球（ryukyu）王国）１」）を、参照して下さい。
首里（shuri）城（castle）（首里（shuri）城（castle）跡）のある首里（shuri）は、琉球（ryukyu）王国の首都（政治の中心地）として栄えた、小都市です。首里（shuri）（首里（shuri）市）は、１９５４年に、首里（shuri）の貿易港都市・商業都市として発展して来た那覇（naha）市に編入され、那覇（naha）市の一部（現在の那覇（naha）市の北東部（内陸部の北部）area）となりました。
写真以下４枚。那覇（naha）市の首里（shuri）areaの、古い雰囲気を残すarea。
(2).jpg)
写真以下２２枚。沖縄（okinawa）の、伝統住宅の例。写真は、全て、同じ住宅で、那覇（naha）・沖縄（okinawa）広域都市圏（沖縄（okinawa）本島（hontou）の、南部から中部にかけての、沖縄（okinawa）県の人口が集中する、都市的な地域）の、地元の、比較的、収入に、ゆとりがある人々が暮らす様な、静かで、落ち着いた住宅地にある、１８世紀半ば頃、琉球（ryukyu）王国時代に建てられた、裕福な農民の家です。現在は、人は、住んでおらず、文化財として、一般に公開されています。この住宅は、古い、沖縄（okinawa）の、富裕層の、農家（農民の家）の住宅の姿と雰囲気を、よく残し、現在に伝えています。
この住宅の建物の、平面図。
写真以下１０枚。沖縄（okinawa）の市場に並ぶ、色鮮やかな魚。沖縄（okinawa）は、古くから、海産物（seafood）が、豊富な場所と言うイメージがあります。
写真以下３枚。沖縄（okinawa）を代表する大衆食の一つである、沖縄（okinawa）蕎麦。沖縄（okinawa）蕎麦は、沖縄（okinawa）料理の一つで、沖縄（okinawa）県で、非常に、よく食べられている軽食です（沖縄（okinawa）県の人々にとっての、沖縄（okinawa）蕎麦の存在は、アメリカ人にとっての、ハンバーガー（hamburger）の存在と同じと言った感じかな。。。）。基本的な（標準的な）、沖縄（okinawa）蕎麦は、主な具として、豚肉の三枚肉の煮物と蒲鉾（kamaboko。魚の練り物）が載っています（私が知る限り。。。）。
豚肉の三枚肉を具の中心とした、沖縄（okinawa）蕎麦。
ソーキ（soki）蕎麦（豚の、あばら肉（pork spare ribs）が載った、沖縄（okinawa）蕎麦）。沖縄（okinawa）では、豚の、あばら肉（pork spare ribs）の事を、ソーキ（soki）と呼びます。白い物は、蒲鉾（kamaboko。魚の練り物）です。ソーキ（soki）は、沖縄（okinawa）蕎麦の具として、よく使われます。ソーキ（soki）を、主な具とした、沖縄（okinawa）蕎麦は、ソーキ（soki）蕎麦と呼ばれます。
テビチ（tebichi）蕎麦（豚足が載った、沖縄（okinawa）蕎麦）。沖縄（okinawa）では、豚足の事を、テビチ（tebichi）と呼びます。
一方、（公共交通の不便な）、日本の、田舎や近郊の世帯（家族）の、自動車の保有形態は、一般的に、ファミリーカー（旅行等、家族単位で、長距離移動に使う自動車。セダン
（sedan）やミニバン（minivan））が１台と、それに加えて、普段の買い物や通勤等に使う、大人（１８歳以上）の、家族の人数分の、軽自動車、又は、小型自動車（ただし、世帯主（通常は、働き盛りの夫）の、通勤用の自動車は、ファミリーカー（旅行等、家族単位で、長距離移動に使う自動車。セダン（sedan）やミニバン（minivan））が兼ねる場合もある）と言う保有形態が、一般的ですが、農家（農業を営んでいる家庭）は、これに、さらに、仕事用の、軽トラック（軽自動車の、トラック（truck））が加わるのが、一般的です。私の、あまりに、いい加減で、大雑把な予想なので、間違っていたら申し訳ありませんが、日本は、韓国程、巨大都市（日本の場合、東京と大阪）や、大都市の中心部に人口が集中しておらず、たぶん、日本の、全ての世帯の、７０％程が、公共交通が不便で、通勤に自動車を使わなけらばならなく、また、マートも、徒歩で行くには、遠い場所（即ち、アメリカの、一般的な郊外や田舎と似た状況）に暮らしている事から、たぶん、日本の、全ての世帯の、７０％程が、この様な自動車の保有形態が、一般的となっています。
上記の様な、１８歳以上の、男女（男と女）、ほぼ、一人につき、１台、自動車が普及している、日本の、公共交通が、不便な、地方、田舎、郊外の（前述の通り、私の、あまりに、いい加減で、大雑把な予想なので、間違っていたら申し訳ありませんが、日本は、韓国程、巨大都市（日本の場合、東京と大阪）や、大都市の中心部に人口が集中しておらず、たぶん、日本の、全ての世帯の、７０％程が、この様な場所に暮らしています）、世帯の自動車の保有形態は、前述の通り、一般的に、ファミリーカー（旅行等、家族単位で、長距離移動に使う自動車。セダン
（sedan）やミニバン（minivan））が１台と、それに加えて、普段の買い物や通勤等に使う、大人（１８歳以上）の、家族の人数分の、軽自動車、又は、小型自動車である事から（農家（農業を営んでいる家庭）は、これに、さらに、仕事用の、軽トラック（軽自動車の、トラック（truck））が加わるのが、一般的です）、日本において、一人につき一台の自動車として、軽自動車、及び、小型自動車の需要は、とても、大きな物となっています（日本の、地方、田舎、郊外では、日常的な、近所の買い物や通勤用の、自動車としては、安くて、燃費の良い、軽自動車や小型車（小型自動車）が、大活躍しています）。ちなみに、アメリカでは、もう既に、かなり前から、８０歳代の、高齢の、おばあさんでも、体が元気ならば、普通に、自動車を運転していますが、日本でも、現在では、既に、公共交通が、不便な、郊外、田舎、地方都市においては、７５歳位までの、比較的、若い、おばあさんならば、普通に、自分の、軽自動車、又は、小型車（小型自動車）で、マートに、買い物等に、出掛ける様になっています。
沖縄（okinawa）県は、一人当たりの所得で見た場合、長年、日本で、最も貧しい県（地域）となっています。沖縄（okinawa）県の一人当たり所得は、東京の４５％程の水準となっています。もっとも、一人当たりの所得は、あくまで、お金を基準とした豊かさの指標であり、実質的な生活水準を比較する指標として、必ずしも適切ではないと思います。例えば、東京には、大きな企業の本社等が集まり、又、高所得者・金持ちが、たくさん暮らしているので、そうした要素が、東京の、一人当たりの所得を引き上げていると言う面もあると思います（シンガポール（Singapore）、香港（Hong
Kong）の、一人当たりのGDPが高目に出る、又は、欧米先進国の都市・地域において、ロンドン等の一人当たりのGDPが高目に出る事と同様。。。））。沖縄（okinawa）県は、東京に比べると、金持ちの割合が、はるかに少なく、東京よりも、貧富の格差が、ずっと少ないイメージです。沖縄（okinawa）県は、日本で、最も貧しいとは言っても、アジアの中で見れば、非常に豊かな地域であり、経済水準は、もちろん厳密に比較する事は出来ないですが、西欧先進国で、最も貧しい国・地域（ポルトガルやギリシャ、南イタリア）と、だいたい同水準位だと思います。沖縄（okinawa）県は、長年、世界で最も平均寿命が高い国の一つである日本の中でも、最も平均寿命が高い地域として有名でしたが、現在は、そうでもなくなって来ています（それでも、依然として、沖縄（okinawa）県は、世界最高水準の平均寿命の国の日本の中でも、女性の平均寿命は、最高水準の高さとなっています）。
沖縄（okinawa）県は、日本の中で、最も、出生率が高い県となっていますが、豊かな自然に、恵まれ、暮らし易いと言う事も、理由の一つと考えられています。沖縄（okinawa）県は、もちろん、日本の他の地域同様、高齢者も多いですが、日本の中で、比較的、子供・若い層の割合が高く、比較的、活気のある地域であると言えるでしょう。沖縄（okinawa）県の、美しい海、豊かな自然が好きで、東京や、大阪（東京に次ぐ、日本、第二の都市圏人口を有する都市）等、日本の、沖縄（okinawa）県以外の地域から、沖縄（okinawa）県に、頻繁に（毎年、又は、一年の内に、複数回も）、遊びに・保養に訪れる、又は、（沖縄（okinawa）県に）移住する人々も、かなりいます。また、沖縄（okinawa）の、バックパッカー（backpacker）向けの安宿（安い宿泊施設）、又は、安いアパートに、２週間から２年位、長期滞在して過ごす、又は、アルバイト・仕事等をしながら、一時的に、沖縄（okinawa）に暮らす、日本の、沖縄（okinawa）県以外の地域の若者も、たくさんいます。
沖縄（okinawa）は、公共交通が、発達していない為、完全な、自動車社会となっています。
前述の通り、沖縄（okinawa）県は、一人当たりの所得で見た場合、長年、日本で、最も貧しい県（地域）となっていますが、沖縄（okinawa）県の、自動車普及率（人口1,000人当たりの自動車保有台数）は、約767台（2015年）となっており（おそらく、日本の、地方における（巨大な都市以外における）、平均的な自動車普及率の、80％から90％位の水準で、日本の、他の地方と比べても、それ程、遜色がない（それ程、差がない）、自動車普及率です）、日本全国平均（約640台（2015年））を、上回り、(ちょっと、他の国は、統計が古いですが）、韓国450台（2013年）、マレーシア361台（2010年）、台湾（Taiwan）322台（2014年）、シンガポール（Singapore）149台（2010年）、中国128台（2015年）、香港（Hong
Kong）７７台（2010年）、フィリピン（Philippines）30台（2010年）を上回っています。沖縄（okinawa）は、日本の、他の、田舎、地方都市、地方大都市郊外同様、76歳位以上の、おばあさんを除いて、１８歳以上の男女（男と女）、ほぼ一人につき、一台、自動車を保有していると言った感じだと思います。
以下２つの動画（２０１４年頃の動画）。動画は、you tubeから借りて来た物です。沖縄（okinawa）の女性が、Daihatsu Copenと言う、日本の、軽自動車の、可愛い、スポーツカー（sports car）で、沖縄（okinawa）本島(hontou)を案内する動画です（この動画は、Daihatsu Copenの、宣伝も、兼ねています）。
ちなみに、伝統的な学説によれば、現在の、日本人の基礎となったのは、在来系の、縄文（jomon）人（14,000年前、あるいは、それ以前から、日本列島に暮らしていた人々）と、渡来系の、弥生（yayoi）人（3,000年から2,000年前に、主に、朝鮮半島（韓国）を経由して、日本に渡って来た、アジア大陸の北方（北）で、寒冷地に適応していた人々）の混血であると言われていますが、（伝統的な学説によれば）、沖縄（okinawa）県の人々は、縄文（jomon）人の血を、比較的、強く受け継いでいると言われています。
やはり、女性の話し方に、沖縄（okinawa）の、訛り（accent）があります。動画の、最初の方に出てくる市街地は、名護（nago）市の、市街地です。名護（nago）市は、沖縄（okinawa）本島(hontou)（沖縄（okinawa）県の中心となっている、沖縄（okinawa）県最大の島）の北部にある、人口６万人程の、小都市で、人口の少ない、沖縄（okinawa）本島(hontou)の北部において、唯一の都市、且つ、中心都市となっています。ちなみに、沖縄（okinawa）は、日本の、他の地域よりも、強い台風（typhoon）に襲われる事から、台風（typhoon）に対して強い、コンクリート（concrete）造りの、一戸建て住宅や商店（店舗）の建物等が、一般的となっている事が特徴となっています。動画の３分から終わりまでは、沖縄（okinawa）ではなく、湘南（syonan）（東京areaに暮らす人々にとって、 最も身近な、東京近郊のビーチリゾート（beach resort）地。東京圏の南部に位置する）です（湘南（syonan）に、カフェ（cafe)を併設した、Daihatsu Copen専門の、ショールーム（展示場）がある関係で。。。）。
やはり、女性の話し方に、沖縄（okinawa）の、訛り（accent）があります。動画の３分から終わりまでは、沖縄（okinawa）ではなく、湘南（syonan）（東京areaに暮らす人々にとって、 最も身近な、東京近郊のビーチリゾート（beach resort）地。東京圏の南部に位置する）です（湘南（syonan）に、カフェ（cafe)を併設した、Daihatsu Copen専門の、ショールーム（展示場）がある関係で。。。）。
動画には、ゆいレール（yui rail）が出て来ます。ゆいレール（yui rail）は、那覇（naha）の市街地を走る、２００３年に開業した、全長１２．９ｋｍのモノレール（monorail）（モノレール（monorail）路線）です。沖縄（okinawa）県は、公共交通は、ゆいレール（yui rail）を除けば、沖縄（okinawa）本島（沖縄（okinawa）県の中心となっている、沖縄（okinawa）県最大の島）ですら、基本的に、バス（bus）とタクシー（taxi）しかなく、完全な自動車（自家用車）社会となっています。前述の通り、沖縄（okinawa）は、日本の、他の、田舎、地方都市、地方大都市郊外同様、76歳位以上の、おばあさんを除いて、１８歳以上の男女（男と女）、ほぼ一人につき、一台、自動車を保有していると言った感じだと思います。
写真以下３枚。先代の（初代の）、Daihatsu Copen（２００２年に、デビュー（debut））。写真は、借り物。個人的に、現行の（２代目の）、Daihatsu Copen（２０１４年に、デビュー（debut））よりも、こちらのデザイン（design）の方が、優れていると思い、好きです。
.Daihatsu Copenは、日本の、軽自動車の、可愛い、スポーツカー（sports car）です。前述の通り、日本において、一人につき一台の自動車として、軽自動車、及び、小型自動車の需要は、とても、大きな物となっています（日本の、地方、田舎、郊外では、日常的な、近所の買い物や通勤用の、自動車としては、安くて、燃費の良い、軽自動車や小型車（小型自動車）が、大活躍しています）。
関連投稿→
/kr/exchange/exchange/read.php?uid=41861&fid=41861&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_26&number=153&f=a.name&word=jlemon
ちなみに、前述の通り、日本の大衆の間では、ファミリーカー（旅行・帰省等、家族単位で、長距離移動に使う自動車）は、伝統的には、セダン（sedan）が主流となって来ましたが、現在は、車内（室内）の広さ等から、ミニバン（minivan）が、人気となっています。
関連投稿→
/kr/exchange/exchange/read.php?uid=41864&fid=41864&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_26&number=30924
沖縄（okinawa）の、竹富（taketomi）島（人口、約360人）の、風景例。動画は、you tubeから借りて来た物。竹富（taketomi）島は、古い（伝統的な）、沖縄（okinawa）の雰囲気を（沖縄（okinawa）の伝統的な風景を）、よく残している島です。動画の作者は、「八重山空中さんぽ 八重山空撮」と言う方。竹富（taketomi）島は、日本の政府により、重要伝統的建造物群保存地区（特に重要な、伝統的建造物群保存地区）に指定されている場所となっており、日本全国で、１１２箇所ある、日本の政府により、重要伝統的建造物群保存地区（特に重要な、伝統的建造物群保存地区）に指定されている場所の一つとなっています。竹富（taketomi）島は、日本の他の、重要伝統的建造物群保存地区（特に重要な、伝統的建造物群保存地区）同様、その風景は、強固に、昔の風景（昔のままの風景）が、保存され、観光客に人気の場所となっています。日本において、この様に、古い住宅等の建物が、ほぼ昔の姿のまま残り、現在は、風景が保存され、観光地となっている場所の多くは、交通が不便で開発が遅れた地域です。現在、日本では、交通が不便で、開発が遅れ、古い、伝統的な建物が、比較的、よく残った地方や田舎が、現在は観光地として栄えているという皮肉な状況になっていますw(ちなみに、現代の沖縄（okinawa）は、日本の、他の地域よりも、強い台風（typhoon）に襲われる事から、台風（typhoon）に対して強い、コンクリート（concrete）造りの、一戸建て住宅が、一般的となっている事が特徴となっています）。
安里屋ユンタ（asatoya
yunta）は、沖縄（okinawa）の、琉球（ryukyu）王国時代から歌われている、有名な、庶民の労働歌（農作業等、労働を行う時に、歌う歌）です。歌詞の内容は、事実に基づいた物であり、竹富（taketomi）島（沖縄（okinawa）県の、南部に位置する、人口360人程の、小さな島）の、庶民の、美少女が、竹富（taketomi）島に赴任して来た、琉球（ryukyu）王国の王府（政府）（沖縄（okinawa）本島(hontou)の首里（shuri）に拠点を置く）の、下級役人の求婚を、撥ね付ける（冷たく断る）と言った内容です。元々は、竹富（taketomi）島の歌ですが、沖縄（okinawa）県の、全土（全体）で、愛されている歌で、沖縄（okinawa）県の、代表的な、民謡（地元の、伝統的な歌）の、一つとなっています。
참고에, 일본인의, 80%이상이, 다시 태어나도, 또, 일본인으로 다시 태어나고 싶다고 생각하고 있다고 하는 통계가 있어요가, 그 이유에, (국민성등 , 일본인이, 일본인 자신을 높게 평가하고 있는 일에 가세하고), 일본은, 전통 문화를 포함한, 종합적인 문화(요리를 포함한다)가, 다양하고, 풍부한 일, (도시를 포함한다) 치안이 좋은 일, 도시가, 청결한 일, 자연 경관・다양한 문화를 포함한, 시골이, 풍부하고, 아름다운 일등이 있다라고 생각합니다.덧붙여서, 일본의 남성은, 다시 태어나면, 약 70.4%가, 또 남성으로 태어나고 싶다고 대답해 약 10.8%가, 여자로 다시 태어나고 싶다고 대답해(나머지는, 남성이라도, 여성이라도, 좋다), 또, 일본의 여성은, 다시 태어나면, 약 59.3%가, 또 여성으로 태어나고 싶다고 대답해 약 16.8%가, 남성으로 다시 태어나고 싶다(나머지는, 남성이라도, 여성이라도 좋다)라고 대답했다고 말하는 통계도 있습니다.
참고, 관련 투고(일본 민가원(nihonminkaen)) →
/kr/exchange/photo/read.php?uid=9359&fid=9359&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_14&number=15&f=a.name&word=jlemon
이하, 내가, 2014년에, kj로 간, 오키나와(okinawa) 현(일본의, 최남단에 위치하는 현)을 소개하는 투고에, 가필・수정을 실시한 것입니다.투고문은, 기본적으로, 2014년에 간 투고, 그대로되고 있습니다.최신의 정보와 다르고 있는 부분이 있으면, 죄송합니다.
오키나와(okinawa) 현은, 일본의 47의 도도부현(prefecture) 중의 하나로, 일본의 도도부현(prefecture)안에서, 최남단에 위치하는 현입니다(오키나와(okinawa) 현의 기후는, 열대성으로부터 아열대성이 되고 있습니다.덧붙여서, 일본은, 남북으로 약 2,800 km 있어, 홋카이도(hokkaido)(일본의 최북단에 위치하는 현)의 기후는, 아한대 기후가 되고 있습니다).오키나와(okinawa) 현은, 1879년까지, 류큐(ryukyu) 왕국이라고 하는 독립국이었던 때문, 일본안에서, 꽤 개성적인 문화를 가지는 지역이 되고 있습니다(오키나와(okinawa) 현의 전통 문화는, 지리적 조건 및, 중계 무역나라로서 번창한 역사로부터, 매우 대잡파 말하면, 일본・중국・동남아시아・오세아니아(Oceania)의 요소가 들어가 섞인 문화라고 하는 느낌일까...).
오키나와(okinawa) 현은, 매우 많은 열대적이고 아름다운 비치(beach)와 매력적인 문화를 가지는 일로부터, 일본의 타지역으로부터, 매우 많은 관광객・보양객이 방문합니다.나는, 스쿠버 다이빙(scuba diving)는 하지 않습니다만(일단, 먼 옛날에, PADI(미국에 본부를 두는, 세계 최대의 스쿠버 다이빙(scuba diving) 단체.미국(PADI 미국), 캐나다(PADI 캐나다), 일본(PADI 일본), 오스트레일리아(PADI Asia Pacific), 영국(PADI international), 스위스(PADI 유럽) 등에 지역 사무소를 둔다)의, Open Water Diver의 license를 취했지만, 완전한 페이퍼 다이버(license는, 가지고 있지만, 거의, 스쿠버 다이빙(scuba diving)를 하고 있지 않는 사람)입니다 w), 오키나와(okinawa) 현은, 물론, 일본에 있어서의, 스쿠버 다이빙(scuba diving)의 메카(있다 사물의 중심지로서 거기에 관계하는 많은 사람이 모이거나 동경하거나 하는 장소)인 일은, 말할 것도 없습니다(덧붙여서, 오키나와(okinawa) 현의 바다의, 산호(coral)의 종류의 수는, 오스트레일리아의, 그레이트 배리어 리프(Great Barrier Reef)의, 산호(coral)의 종류의 수를, 웃돌고 있습니다).
오키나와(okinawa) 현은, 오키나와(okinawa) 모토지마(hontou)(오키나와(okinawa) 현의 중심이 되고 있는, 오키나와(okinawa) 현에서 최대의 섬임과 동시에, 최대의 인구를 가지는 섬) 및, 그 주변의 섬들로부터 완성됩니다.오키나와(okinawa) 현은, 동서 약 1000 km, 남북 약 400 km의 해역에 퍼지는, 약 160의 섬들에 의해 구성되어 있습니다.오키나와(okinawa) 모토지마(hontou)(오키나와(okinawa) 현의 중심이 되고 있는, 오키나와(okinawa) 현에서 최대의 섬)로부터, 하테루마(hateruma) 도(오키나와(okinawa) 현 최남단의 유인섬임과 동시에, 일본최남단의 유인섬)까지는, 남서로 400 km이상, 오키나와(okinawa) 모토지마(hontou)로부터, 요나구니(yonaguni) 도(오키나와(okinawa) 현 최니시하타의 섬임과 동시에, 일본최니시하타의 섬.유인섬)까지는, 남서로, 약 500 km 있어요.오키나와(okinawa) 현은, 상술한 대로, 약 160의 섬들에 의해 구성되어 있습니다만, 오키나와(okinawa) 현의 섬들의, 대부분이, 열대적인, 매우 아름다운 바다에 둘러싸여 있습니다.오키나와(okinawa) 현의, 약 160의 섬들중, 유인섬(사람이 거주하고 있는 섬)은, 46에서 49 정도(자료에 따라서 다르다), 또, 유인 시마노우치, 아름다운 비치(beach)가 있다라고 하는 것(뭐, 상술한 대로, 오키나와(okinawa) 현의 섬들의, 대부분이, 열대적인, 매우 아름다운 바다에 둘러싸여 있습니다만...)(와)과 숙박시설이 갖추어지고 있다고 하는 일의, 두 개의 조건을 채우는 섬은, 오키나와(okinawa) 모토지마(hontou)(오키나와(okinawa) 현의 중심이 되고 있는, 오키나와(okinawa) 현에서 최대의 섬)을 포함해, 30 정도라고 생각합니다.덧붙여서, 오키나와(okinawa) 현에서는, 유인섬으로부터, 아름다운 비치(beach)를 가지는 무인도에의, 해수욕 투어(tour)도, 활발히 행해지고 있습니다.오키나와(okinawa) 모토지마(hontou)의 비치(beach)의 바다도 충분히 아름답습니다만, 일반적으로, 오키나와(okinawa) 현의, 오키나와(okinawa) 모토지마(hontou) 이외의 섬들의 비치(beach)의 바다는, 보다 아름답다고 생각하는(뭐, 오키나와(okinawa) 모토지마(hontou)는, 많은 사람들이 살아, 많은 관광객・보양객이 방문하므로, 어쩔 수 없다고 생각합니다.오키나와(okinawa) 모토지마(hontou)의 비치(beach)의 바다도, 도쿄에 살고 있는, 나부터 하면, 너무 충분한만큼, 아름답습니다만...).
이하, 이 투고의 사진은, 모두, 전에, kj에 업(upload) 한 사진의, 재이용으로, 오키나와(okinawa) 모토지마(hontou)에 관한 사진입니다.
오키나와(okinawa) 모토지마(hontou)는, 오키나와(okinawa) 현의 중심이 되고 있는, 오키나와(okinawa) 현에서 최대의 섬임과 동시에, 최대의 인구를 가지는 섬입니다.오키나와(okinawa) 모토지마(hontou)는, 오키나와(okinawa) 현에서, 최대의 섬답게, 매우 많은(40개소 이상의), 열대적인, 아름다운 비치(beach)를 가지고 있습니다.
오키나와(okinawa) 모토지마(hontou)의, 남부에 위치하는 중 도시, 나하(naha)는, 오키나와(okinawa) 현에서, 최대의 인구를 가지는 도시임과 동시에, 오키나와(okinawa) 현의 중심 도시가 되고 있습니다.
사진 이하 2매는, 도쿄의 산토리(Suntory) 미술관에서, 2012년의, 6월부터 7월에 걸쳐 행해지고 있던, 오키나와(okinawa) 현의, 홍형(bingata)의 전람회(exhibition)의 광고지(leaflet)(이 전람회(exhibition)는, 가지 않았습니다만...).홍형(bingata)은, 오키나와(okinawa) 현의 전통적인 염색 기법으로, 그 기원은, 13 세기경으로 추정되고 있습니다.홍형(bingata)은, 류큐(ryukyu) 왕국 시대에, 왕족이나 사족(일본 본토에서 말하는, 사무라이(samurai) 계급이라고 한 느낌일까...) 등의, 상류층・부유층의 의상에 이용되었습니다.
수리(shuri) 성(castle)은, 류큐(ryukyu) 왕국의 국왕이, 거주해, 류큐(ryukyu) 왕국의 정부(왕부)의 거점이 되고 있던 성(castle)입니다.수리(shuri) 성(castle)에 대해서는, 전회의 투고(「오키나와(류큐(ryukyu) 왕국) 1」)를, 참조해 주세요.
수리(shuri) 성(castle)(수리(shuri) 성(castle) 적)이 있는 수리(shuri)는, 류큐(ryukyu) 왕국의 수도(정치의 중심지)로서 번창한, 소도시입니다.수리(shuri)(수리(shuri) 시)는, 1954년에, 수리(shuri)의 무역항 도시・상업도시로서 발전해 온 나하(naha) 시에 편입되어 나하(naha) 시의 일부(현재의 나하(naha) 시의 북동부(내륙부의 북부) area)가 되었습니다.
사진 이하 4매.나하(naha) 시의 수리(shuri) area의, 낡은 분위기를 남기는 area.
사진 이하 22매.오키나와(okinawa)의, 전통 주택의 예.사진은, 모두, 같은 주택에서, 나하(naha)・오키나와(okinawa) 광역 도시권(오키나와(okinawa) 모토지마(hontou)의, 남부에서 중부에 걸친, 오키나와(okinawa) 현의 인구가 집중하는, 도시적인 지역)의, 현지의, 비교적, 수입에, 여유가 있다 사람들이 사는 님, 조용하고, 침착한 주택지에 있는, 18 세기 중반무렵, 류큐(ryukyu) 왕국 시대에 지어진, 유복한 농민의 집입니다.현재는, 사람은, 살지 않고, 문화재로서 일반적으로 공개되고 있습니다.이 주택은, 낡은, 오키나와(okinawa)의, 부유층의, 농가(농민의 집)의 주택의 모습과 분위기를, 잘 남겨, 현재에게 전하고 있습니다.
이 주택의 건물의, 평면도.
사진 이하 10매.오키나와(okinawa)의 시장에 줄선, 선명한 물고기.오키나와(okinawa)는, 옛부터, 해산물(seafood)이, 풍부한 장소라고 하는 이미지가 있어요.
사진 이하 3매.오키나와(okinawa)를 대표하는 대중식의 하나인, 오키나와(okinawa) 소바.오키나와(okinawa) 소바는, 오키나와(okinawa) 요리의 하나로, 오키나와(okinawa) 현에서, 매우, 잘 먹을 수 있고 있는 경식입니다(오키나와(okinawa) 현의 사람들에게 있어서의, 오키나와(okinawa) 소바의 존재는, 미국인에 있어서의, 햄버거(hamburger)의 존재로 같을이라고 한 느낌일까...).기본적인(표준적인), 오키나와(okinawa) 소바는, 주된 도구로서 돼지고기의 안심의 조림과 카마보코(kamaboko.물고기의 반죽물)이 실려 있습니다(내가 아는 한...).
돼지고기의 안심을 도구의 중심으로 한, 오키나와(okinawa) 소바.
소키(soki) 소바(돼지의, 황폐육(pork spare ribs)이 실린, 오키나와(okinawa) 소바).오키나와(okinawa)에서는, 돼지의, 황폐육(pork spare ribs)의 일을, 소키(soki)라고 부릅니다.흰 것은, 카마보코(kamaboko.물고기의 반죽물)입니다.소키(soki)는, 오키나와(okinawa) 소바의 도구로서 잘 사용됩니다.소키(soki)를, 주된 도구로 한, 오키나와(okinawa) 소바는, 소키(soki) 소바로 불립니다.
테비치(tebichi) 소바(족발이 실린, 오키나와(okinawa) 소바).오키나와(okinawa)에서는, 족발의 일을, 테비치(tebichi)라고 부릅니다.
한편, (공공 교통의 불편한), 일본의, 시골이나 근교의 세대(가족)의, 자동차의 보유형태는, 일반적으로, 패밀리 카(여행등 , 가족 단위로, 장거리 이동에 사용하는 자동차.세단 (sedan)(이)나 미니밴(minivan))이 1대로 거기에 더하고, 평상시의 쇼핑이나 통근등에 사용하는, 어른(18세 이상)의, 가족의 인원수 분의, 경자동차, 또는, 소형자동차(다만, 세대주(통상은, 한창 일할 남편)의, 통근용의 자동차는, 패밀리 카(여행등 , 가족 단위로, 장거리 이동에 사용하는 자동차.세단(sedan)이나 미니밴(minivan))이 겸하는 경우도 있다)이라고 하는 보유형태가, 일반적입니다만, 농가(농업을 영위하고 있는 가정)는, 이것에, 게다가 일용의, 경트럭(경자동차의, 트럭(truck))이 더해지는 것이, 일반적입니다.나의, 너무나, 적당으로, 대략적인 예상이므로, 잘못되어 있으면 죄송합니다만, 일본은, 한국정도, 거대도시(일본의 경우, 도쿄와 오사카)나, 대도시의 중심부에 인구가 집중하고 있지 않고, 아마, 일본의, 모든 세대의, 70%정도가, 공공 교통이 불편하고, 통근에 자동차를 사용해안 되고, 또, 마트도, 도보로 가려면 , 먼 장소(즉, 미국의, 일반적인 교외나 시골과 닮은 상황)에 살고 있는 일로부터, 아마, 일본의, 모든 세대의, 70%정도가, 이와 같은 자동차의 보유형태가, 일반적이 되고 있습니다.
상기와 같은, 18세 이상의, 남녀(남자와 여자), 거의, 한 명에 대해, 1대, 자동차가 보급되어 있는, 일본의, 공공 교통이, 불편한, 지방, 시골, 교외의 것(상술한 대로, 나의, 너무나, 적당으로, 대략적인 예상이므로, 잘못되어 있으면 죄송합니다만, 일본은, 한국정도, 거대도시(일본의 경우, 도쿄와 오사카)나, 대도시의 중심부에 인구가 집중하고 있지 않고, 아마, 일본의, 모든 세대의, 70%정도가, 이와 같은 장소에 살고 있습니다), 세대의 자동차의 보유형태는, 상술한 대로, 일반적으로, 패밀리 카(여행등 , 가족 단위로, 장거리 이동에 사용하는 자동차.세단 (sedan)(이)나 미니밴(minivan))이 1대로 거기에 더하고, 평상시의 쇼핑이나 통근등에 사용하는, 어른(18세 이상)의, 가족의 인원수 분의, 경자동차, 또는, 소형자동차인 일로부터(농가(농업을 영위하고 있는 가정)는, 이것에, 게다가 일용의, 경트럭(경자동차의, 트럭(truck))이 더해지는 것이, 일반적입니다), 일본에 있고, 한 명에 대해 1대의 자동차로서 경자동차, 및, 소형자동차의 수요는, 매우, 큰 것이 되고 있습니다(일본의, 지방, 시골, 교외에서는, 일상적인, 근처의 쇼핑이나 통근용의, 자동차로서는, 싸서, 연비의 좋은, 경자동차나 소형차(소형자동차)가, 대활약하고 있습니다).덧붙여서, 미국에서는, 이제(벌써) 이미, 꽤 전부터, 80대의, 고령의, 할머니라도, 몸이 건강하면, 보통으로, 자동차를 운전하고 있습니다만, 일본에서도, 현재는, 이미, 공공 교통이, 불편한, 교외, 시골, 지방도시에 대해서는, 75세 정도까지의, 비교적, 젊은, 할머니라면, 보통으로, 자신의, 경자동차, 또는, 소형차(소형자동차)로, 마트에, 쇼핑등에, 나가는 것처럼 되어 있습니다.
오키나와(okinawa) 현은, 일인당의 소득으로 보았을 경우, 오랜 세월/`A일본에서, 가장 궁핍한 현(지역)이 되고 있습니다.오키나와(okinawa) 현의 일인당 소득은, 도쿄의 45%정도의 수준이 되고 있습니다.무엇보다, 일인당의 소득은, 어디까지나, 돈을 기준으로 한 풍부함의 지표이며, 실질적인 생활수준을 비교하는 지표로서 반드시 적절하지 않다고 생각합니다.예를 들면, 도쿄에는, 큰 기업의 본사등이 모여, 또, 고소득자・부자가, 많이 살고 있으므로, 그러한 요소가, 도쿄의, 일인당의 소득을 인상하고 있다고 하는 면도 있다고 생각합니다(싱가폴(Singapore), 홍콩(Hong Kong)의, 일인당의 GDP가 약간 비싸게 나온다, 또는, 구미 선진국의 도시・지역에 있고, 런던등의 일인당의 GDP가 약간 비싸게 나오는 일과 같이...)).오키나와(okinawa) 현은, 도쿄에 비하면, 부자의 비율이, 훨씬 적고, 도쿄보다, 빈부의 격차가, 훨씬 적은 이미지입니다.오키나와(okinawa) 현은, 일본에서, 가장 궁핍하다고는 말해도, 아시아안에서 보면, 매우 풍부한 지역이며, 경제 수준은, 물론 엄밀하게 비교하는 일은 할 수 없습니다만, 서구 선진국에서, 가장 궁핍한 나라・지역(포르투갈이나 그리스, 남 이탈리아)과 대체로 동수준위라고 생각합니다.오키나와(okinawa) 현은, 오랜 세월 , 세계에서 가장 평균수명이 높은 나라의 하나인 일본안에서도, 가장 평균수명이 높은 지역으로서 유명했습니다만, 현재는, 그래도 없어져 와있는(그런데도, 여전히, 오키나와(okinawa) 현은, 세계 최고 수준의 평균수명의 나라의 일본안에서도, 여성의 평균수명은, 최고 수준의 높이가 되고 있습니다).
오키나와(okinawa) 현은, 일본안에서, 가장, 출생률이 높은 현이 되고 있습니다만, 풍부한 자연스럽게, 풍족하며 살기 쉽다고 하는 일도, 이유의 하나로 생각되고 있습니다 .오키나와(okinawa) 현은, 물론, 일본의 다른 지역 같이, 고령자도 많습니다만, 일본안에서, 비교적, 아이・젊은 층의 비율이 높고, 비교적, 활기가 있는 지역이다고 말할 수 있겠지요.오키나와(okinawa) 현의, 아름다운 바다, 풍부한 자연을 좋아하고, 도쿄나, 오사카(도쿄에 뒤잇는, 일본, 제2의 도시권 인구를 가지는 도시) 등 , 일본의, 오키나와(okinawa) 현 이외의 지역으로부터, 오키나와(okinawa) 현에, 빈번히(매년, 또는, 일년중에, 여러 차례도), 놀이에・보양에 방문한다, 또는, (오키나와(okinawa) 현에) 이주하는 사람들도, 많이 있습니다.또, 오키나와(okinawa)의, 백 파커(backpacker) 향해의 값싼 여인숙(싼 숙박시설), 또는, 싼 아파트에, 2주간부터 2년 정도, 장기 체재하며 보낸다, 또는, 아르바이트・일등을 하면서, 일시적으로, 오키나와(okinawa)에 사는, 일본의, 오키나와(okinawa) 현 이외의 지역의 젊은이도, 많이 있습니다.
상술한 대로, 오키나와(okinawa) 현은, 일인당의 소득으로 보았을 경우, 오랜 세월 , 일본에서, 가장 궁핍한 현(지역)이 되고 있습니다만, 오키나와(okinawa) 현의, 자동차 보급율(인구 1,000 인당의 자동차 보유 대수)는, 약 767대(2015년)가 되고 있어(아마, 일본의, 지방에 있어서의(거대한 도시 이외에 둘 수 있다), 평균적인 자동차 보급율의, 80%에서 90%위의 수준으로, 일본의, 다른 지방과 비교해도, 그렇게, 손색이 없는(그렇게, 차이가 없다), 자동차 보급율입니다), 일본 전국 평균( 약 640대(2015년))를, 웃돌아, (조금, 다른 나라는, 통계가 낡습니다만), 한국 450대(2013년), 말레이지아 361대(2010년), 대만(Taiwan) 322대(2014년), 싱가폴(Singapore) 149대(2010년), 중국 128대(2015년), 홍콩(Hong Kong) 77대(2010년), 필리핀(Philippines) 30대(2010년)를 웃돌고 있습니다.오키나와(okinawa)는, 일본의, 다른, 시골, 지방도시, 지방 대도시 교외 같이, 76세 정도 이상의, 할머니를 제외하고, 18세 이상의 남녀(남자와 여자), 거의 한 명에 대해, 1대, 자동차를 보유하고 있다고 한 느낌이라고 생각합니다.
이하 2개의 동영상(2014년경의 동영상).동영상은, you tube로부터 빌려 온 것입니다.오키나와(okinawa)의 여성이, Daihatsu Copen라고 말하는, 일본의, 경자동차의, 귀여운, 스포츠카(sports car)로, 오키나와(okinawa) 모토지마(hontou)를 안내하는 동영상입니다(이 동영상은, Daihatsu Copen의, 선전도, 겸하고 있습니다). 덧붙여서, 전통적인 학설에 의하면, 현재의, 일본인의 기초가 된 것은, 재래계의, 죠몽(jomon) 인(14,000년전, 있다 있어는, 그 이전부터, 일본 열도에 살고 있던 사람들)과 도래계의, 3월(yayoi) 인(3,000년부터 2,000년전에, 주로, 한반도(한국)를 경유하고, 일본에 건너 온, 아시아대륙의 북방(북쪽)에서, 한랭지에 적응하고 있던 사람들)의 혼혈이다고 말해지고 있습니다만, (전통적인 학설에 의하면), 오키나와(okinawa) 현의 사람들은, 죠몽(jomon) 인의 피를, 비교적, 강하게 계승하고 있다고 말해지고 있습니다.
역시, 여성의 말투에, 오키나와(okinawa)의, 와(accent)가 있어요.동영상의, 최초(분)편에 나오는 시가지는, 나고(nago) 시의, 시가지입니다.나고(nago) 시는, 오키나와(okinawa) 모토지마(hontou)(오키나와(okinawa) 현의 중심이 되고 있는, 오키나와(okinawa) 현 최대의 섬)의 북부에 있는, 인구 6만명정도의, 소도시로, 인구의 적은, 오키나와(okinawa) 모토지마(hontou)의 북부에 있고, 유일한 도시, 한편, 중심 도시가 되고 있습니다.덧붙여서, 오키나와(okinawa)는, 일본의, 다른 지역보다, 강한 태풍(typhoon)에 습격당하는 일로부터, 태풍(typhoon)에 대해서 강한, 콘크리트(concrete) 구조의, 독립주택이나 상점(점포)의 건물등이, 일반적이 되고 있는 것이 특징이 되고 있습니다.동영상의 3분부터 마지막까지는, 오키나와(okinawa)가 아니고, 쇼난(syonan)(도쿄 area에 사는 사람들에게 있어서, 가장 친밀한, 도쿄 근교의 비치 리조트(beach resort) 지.동경권의 남부에 위치한다)입니다(쇼난(syonan)에, 카페(cafe)를 병설한, DaihatsuCopen 전문의, 쇼 룸(전시장)이 있다 관계로...).
역시, 여성의 말투에, 오키나와(okinawa)의, 와(accent)가 있어요.동영상의 3분부터 마지막까지는, 오키나와(okinawa)가 아니고, 쇼난(syonan)(도쿄 area에 사는 사람들에게 있어서, 가장 친밀한, 도쿄 근교의 비치 리조트(beach resort) 지.동경권의 남부에 위치한다)입니다(쇼난(syonan)에, 카페(cafe)를 병설한, Daihatsu Copen 전문의, 쇼 룸(전시장)이 있다 관계로...). 동영상에는, 해 레일(yui rail)이 나옵니다.해 레일(yui rail)은, 나하(naha)의 시가지를 달리는, 2003년에 개업한, 전체 길이 12.9 km의 모노레일(monorail)(모노레일(monorail) 노선)입니다.오키나와(okinawa) 현은, 공공 교통은, 해 레일(yui rail)을 제외하면, 오키나와(okinawa) 모토지마(오키나와(okinawa) 현의 중심이 되고 있는, 오키나와(okinawa) 현 최대의 섬)에서조차, 기본적으로, 버스(bus)와 택시(taxi) 밖에 없고, 완전한 자동차(자가용차) 사회가 되고 있습니다.상술한 대로, 오키나와(okinawa)는, 일본의, 다른, 시골, 지방도시, 지방 대도시 교외 같이, 76세 정도 이상의, 할머니를 제외하고, 18세 이상의 남녀(남자와 여자), 거의 한 명에 대해, 1대, 자동차를 보유하고 있다고 한 느낌이라고 생각합니다.
사진 이하 3매.선대의(초대의), Daihatsu Copen(2002년에, 데뷔(debut)).사진은, 차용물.개인적으로, 현행의(2대째의), Daihatsu Copen(2014년에, 데뷔(debut))보다, 이쪽의 디자인(design)이, 우수하다고 생각, 좋아합니다. .Daihatsu Copen는, 일본의, 경자동차의, 귀여운, 스포츠카(sports car)입니다.상술한 대로, 일본에 있고, 한 명에 대해 1대의 자동차로서 경자동차, 및, 소형자동차의 수요는, 매우, 큰 것이 되고 있습니다(일본의, 지방, 시골, 교외에서는, 일상적인, 근처의 쇼핑이나 통근용의, 자동차로서는, 싸서, 연비의 좋은, 경자동차나 소형차(소형자동차)가, 대활약하고 있습니다).
관련 투고 →
/kr/exchange/exchange/read.php?uid=41861&fid=41861&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_26&number=153&f=a.name&word=jlemon
덧붙여서, 상술한 대로, 일본의 대중의 사이에서는, 패밀리 카(여행・귀성등 , 가족 단위로, 장거리 이동에 사용하는 자동차)는, 전통적이게는, 세단(sedan)이 주류가 되어 왔습니다만, 현재는, 차내(실내)의 넓이 등으로부터, 미니밴(minivan)이, 인기가 되고 있습니다.
관련 투고 →
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오키나와(okinawa)의, 다케토미(taketomi) 섬(인구, 약 360명)의, 풍경예.동영상은, you tube로부터 빌려 온 것.다케토미(taketomi) 섬은, 낡은(전통적인), 오키나와(okinawa)의 분위기를(오키나와(okinawa)의 전통적인 풍경을), 잘 남기고 있는 섬입니다.동영상의 작자는, 「야에야마 공중 산책 야에야마 공중촬영」라고 말하는 분.다케토미(taketomi) 섬은, 일본의 정부에 의해, 중요 전통적 건조물군보존 지구(특히 중요한, 전통적 건조물군보존 지구)로 지정되어 있는 장소가 되고 있어 일본 전국에서, 112개소 있다, 일본의 정부에 의해, 중요 전통적 건조물군보존 지구(특히 중요한, 전통적 건조물군보존 지구)로 지정되어 있는 장소의 하나가 되고 있습니다.다케토미(taketomi) 섬은, 일본의 다른, 중요 전통적 건조물군보존 지구(특히 중요한, 전통적 건조물군보존 지구) 같이, 그 풍경은, 강고하게, 옛 풍경(옛날 그대로의 풍경)이, 보존되어 관광객에게 인기의 장소가 되고 있습니다.일본에 있고, 이와 같게, 낡은 주택등의 건물이, 거의 옛 모습인 채 남아, 현재는, 풍경이 보존되고 관광지가 되고 있는 장소의 상당수는, 교통이 불편하고 개발이 뒤떨어진 지역입니다.현재, 일본에서는, 교통이 불편하고, 개발이 뒤떨어져 낡은, 전통적인 건물이, 비교적, 잘 남은 지방이나 시골이, 현재는 관광지로서 번창하고 있다고 하는 짓궂은 상황이 되어 있습니다 w(덧붙여서, 현대의 오키나와(okinawa)는, 일본의, 다른 지역보다, 강한 태풍(typhoon)에 습격당하는 일로부터, 태풍(typhoon)에 대해서 강한, 콘크리트(concrete) 구조의, 독립주택이/`A일반적이 되고 있는 것이 특징이 되고 있습니다).
아사토가게 윤타(asatoya yunta)는, 오키나와(okinawa)의, 류큐(ryukyu) 왕국 시대부터 불려지고 있는, 유명한, 서민의 노동가(농사일등 , 노동을 실시할 때에, 노래하는 노래)입니다.가사의 내용은, 사실에 근거한 것이며, 다케토미(taketomi) 도(오키나와(okinawa) 현의, 남부에 위치하는, 인구 360명 정도의, 작은 섬)의, 서민의, 미소녀가, 다케토미(taketomi) 섬에 부임해 온, 류큐(ryukyu) 왕국의 왕부(정부)(오키나와(okinawa) 모토지마(hontou)의 수리(shuri)에 거점을 둔다)의, 하급 공무원의 구혼을, 거절하는(차갑게 거절한다)라고 한 내용입니다.원래는, 다케토미(taketomi) 섬의 노래입니다만, 오키나와(okinawa) 현의, 전 국토(전체)에서, 사랑받고 있는 노래로, 오키나와(okinawa) 현의, 대표적인, 민요(현지의, 전통적인 노래)의, 하나가 되고 있습니다.