伝統文化

 先進国生産・部品で成り立っている サムソン ヒュンダイか?

 

 

画像の左側上から 偏光版 ガラス基盤 液晶 偏光版 

右側上から 表面保護フィルム トリアセチルセルロース ポリビニルアルコール TAC層 

 

と 言う物らしい ガラス基板だけしか分からないが

 

 

液晶パネル大国・韓国、重要部品の国産化率ゼロ<朝鮮日報>

   

 韓国は液晶パネル大国だ。2000年代半ば以降、10年近くにわたり、世界の液晶パネル市場で首位に立っていたのは、サムスン電子かLGディスプレーだった。両社による液晶パネルの輸出額は今年30兆ウォン(約2兆1700億円)を超える見通しだ。

 しかし、その内情を見ると、依然として「砂上の楼閣」だ。サムスン電子、LGディスプレーが生産する液晶パネルの国産化率は70%に届かない。特に一部の重要部品は国産化率がゼロのケースも多い。例えば、液晶は独メルク、日本のチッソなどから全量輸入している。液晶を覆うガラス基板の前後に貼り付ける偏光板は富士フイルム、コニカなど日本企業に頼っている。

 韓国ディスプレー産業協会のチェ・ヨンデ常務は「韓国は15年遅れで液晶パネル産業に参入し、日本に追い付いたが、素材・部品の競争力ではまだ開きが大きい」と指摘した。

 韓国が10年以上にわたり世界首位を守っている造船分野の重要技術も不足している。韓国の造船会社が今後の成長分野と位置付ける海洋プラントの場合、石油掘削船に搭載するドリリングパッケージはノルウェーと米国からの輸入だ。ドリリングパッケージの価格は1億ドル(約80億円)に達する。石油掘削船1隻の価格が5億-10億ドル(400億-800億円)だということを考えると、その10-20%が外国企業からの輸入に充てられている計算だ。

 韓国企業はこれまで製造技術を中心に、組み立て、完成品分野で世界市場を急速に拡大してきたが、産業の根の部分に当たるハイテク素材・部品の競争力は大きく後れを取っている。

■ハイテク素材・部品の海外依存

 韓国政府は2000年代初めから素材・部品の海外依存から脱却するため、特別法まで制定して支援を行ってきた。01年から約2兆ウォン(約1450億円)を投じ、部品の国産化率を高めてきたことも事実だ。世界市場を狙う部品メーカーも増えている。しかし、ハイテク素材、部品の競争力は依然として弱い。

 世界5位に浮上した自動車産業も例外ではない。自動車の機械部品の国産化率は98%に達するが、変速機、エンジンなどの機械装置に使われるベアリングの大半はドイツ、日本の企業から輸入している。自動車の電子装置の国産化率も低い。業界関係者は「自動車1台の電子装置に使われる半導体は250-400個程度だが、韓国で開発された半導体は3-4%にすぎず、残りはドイツ、米国、日本から輸入している」と説明した。

崔源奎(チェ・ウォンギュ)記者


한국에서는 아직껏 만들 수 없는 부품

 선진국 생산·부품으로 성립되고 있는 삼성 현대인가?

 

 

화상의 좌측상으로부터 편광판 유리 기반 액정 편광판 

우측상에서 표면 보호 피룸트리아세치르세르로스포리비니르아르코르 TAC층 

 

이렇게 말하는 것인것 같은 유리 기판 밖에 모르지만

 

 

액정 파넬 오쿠니·한국, 중요 부품의 국산화율 제로<조선일보>

   

 한국은 액정 파넬 대국이다.2000년대 중반 이후, 10년 가깝게에 걸쳐, 세계의 액정 파넬 시장에서 선두에 서있던 것은, 삼성 전자나 LG디스플레이였다.양 회사에 의한 액정 파넬의 수출액은 금년 30조원( 약 2조 1700억엔)을 넘을 전망이다.

 그러나, 그 내정을 보면, 여전히 「모래위의 누각」이다.삼성 전자, LG디스플레이가 생산하는 액정 파넬의 국산화율은 70%에 닿지 않는다.특히 일부의 중요 부품은 국산화율이 제로의 케이스도 많다.예를 들면, 액정은 독일 머크, 일본의 질소등에서 전량 수입하고 있다.액정을 가리는 유리 기판의 전후에 붙이는 편광판은 후지 필림, 코니카 등 일본 기업에 의지하고 있다.

 한국 디스플레이 산업 협회의 최·욘데 상무는 「한국은 15년 늦게 액정 파넬 산업에 참가해, 일본에 따라붙었지만, 소재·부품의 경쟁력으로는 아직 열림이 크다」라고 지적했다.

 한국이 10년 이상에 걸쳐 세계 선두를 지키고 있는 조선 분야의 중요 기술도 부족하다.한국의 조선 회사가 향후의 성장 분야라고 자리 매김을 하는 해양 플랜트의 경우, 석유 굴착선에 탑재하는 드리링팍케이지는 노르웨이와 미국으로부터의 수입이다.드리링팍케이지의 가격은 1억 달러( 약 80억엔)에 이른다.석유 굴착선 1척의 가격이 5억



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