伝統文化

 

日本最古のケーブルカー「近鉄生駒鋼索線」。生駒市中から生駒山を結ぶが、途中で宝山寺を経由する。

 

別にこれに乗ったわけではなく、愛車ミニキャブで行ったのだが、宝山寺とこのケーブルカーは縁が深いので載せた。

 

 

宝山寺入り口。前の霊山寺も入り口に鳥居があったが、こちらは聖天さんを祀っているので鳥居があっても不思議ではない。

真言律宗の大本山で、17世紀後半の開山である。

 

駐車場は要らない。やはりこれは気分が良い。

 

 

 

山寺なので、階段が非常に多い。参拝するだけで良い運動になる。

 

 

 

少し階段を上がれば、境内に出る。写真手前の建物が「本堂」で、その奥が「聖天堂」。17世紀後半の築だ。

本堂は、中に入ることは出来ない。非常に薄暗く神秘的な雰囲気で、お経を読む声が中から聞こえてくる・・・・・・のだが、僧侶の姿が見当たらない。もしかして録音テープ?不気味な感じがした。

 

 

 

聖天堂

 

寺院建築では珍しい八棟造り。拝殿・中殿・本殿から成る。入れたのは拝殿のみで、中殿から奥は16日に入れるらしい。残念。

なぜ八棟造りかというと、1668年に成立した寺院建築の梁行規制が影響しているという。この規制は、1つの建物にmoyaが6m、hisashiが3m、足して12m以上の奥行きを規制したもの。

そのため、八棟造りにすることで空間を確保する作戦だったと考えられる。

 

 

観音堂

 

般若窟遙拝所

 

この建物には入れる。建物の中から、下にある境内を眺めることが出来る。

 

奥の院へと続く参道

 

比較的新しい、美しい多宝塔

 

見事な鋳造の、朝日宝塔

 

 

大師堂

 

登っていくと、様々な建物が登場し、参拝客を飽きさせない工夫が感じられる。しかも、境内を上から眺められるように、くねくねと登っていく。

 

近世中期以降の寺院は、参拝客を引き寄せるために色んな工夫が見られるというが、この寺院はまさにその典型と言えるかもしれない。

 

 

 

かなり上ると、奥の院が登場。中に入れる。

 

奥の院で、係りのおばちゃんにお茶とオカキを頂いた。暫しここで休憩。

 

この少し上に、境内全体を見渡せる view point がある。

 

 

さらに般若窟へと続く道があるが、今は立ち入り禁止。なので、ここでおしまい。

 

 

参拝客数は多くもなく、少なくもないという感じだが、時期によっては非常に大勢の参拝客で賑わう。年間約300万人を引き寄せる寺なのだ。

 

奈良は古代や中世の建物が非常に多いが、近世に開かれれた寺は珍しい。だが、他の寺にはない、近世寺院ならではの魅力が感じられたのだった。

 

 

 


토요일, 타카라야마절에 갔습니다.

 

일본 최고의 케이블카 「킨테츠 이코마 강색선」.이코마시안으로부터 이코마 산을 묶지만, 도중에 타카라야마절을 경유한다.

 

별로 이것을 탄 것이 아니고, 애차 미니 택시로 갔지만, 타카라야마절과 이 케이블카는 인연이 깊기 때문에 실었다.

 

 

타카라야마 서당에 들어감구.전의 영혼 산사도 입구에 신사앞 기둥문이 있었지만, 이쪽은 쇼텐씨를 모시고 있으므로 신사앞 기둥문이 있어도 이상하지 않다.

진언률종의 대본산에서, 17 세기 후반의 창시이다.

 

주차장은 필요 없다.역시 이것은 기분이 좋다.

 

 

 

산사이므로, 계단이 매우 많다.참배하는 것만으로 좋은 운동이 된다.

 

 

 

조금 계단을 오르면, 경내에 나온다.사진 앞의 건물이 「본당」에서, 그 안쪽이 「쇼텐당」.17 세기 후반의 축이다.

본당은, 안에 들어오는 것은 할 수 없다.매우 어슴푸레하게 신비적인 분위기로, 경을 읽는 소리가 안으로부터 들려 온다······의이지만, 승려의 모습이 눈에 띄지 않는다.혹시 녹음 테이프?기분 나쁜 느낌이 들었다.

 

 

 

쇼텐당

 

사원 건축에서는 드문 8동구조.배전·나카도노·본전으로부터 완성된다.넣은 것은 배전만으로, 나카도노에서 안쪽은 16일에 들어갈 수 있는 것 같다.유감.

왜 8동구조일까하고 말하면, 1668년에 성립한 사원 건축의 량행 규제가 영향을 주고 있다고 한다.이 규제는, 1개의 건물에 moya가 6 m, hisashi가 3 m, 더해 12 m이상의 깊이를 규제한 것.

그 때문에, 8동 만들어로 하는 것으로 공간을 확보하는 작전이었다고 생각된다.

 

 

칸논도우

 

반야굴요배소

 

이 건물에는 들어갈 수 있다.건물중에서, 아래에 있는 경내를 바라볼 수 있다.

 

안쪽의 원으로 계속 되는 참배길

 

비교적 새로운, 아름다운 다보탑

 

훌륭한 주조의, 아침해 보탑

 

 

다이시도우

 

올라 가면, 님 들인 건물이 등장해, 참배객을 질리게 한 않는 궁리가 느껴진다.게다가, 경내를 위로부터 조망되도록(듯이), 구불구불올라 간다.

 

근세 중기 이후의 사원은, 참배객을 끌어 들이기 위해서 여러 가지 궁리를 볼 수 있다고 하지만, 이 사원은 확실히 그 전형이라고 말할 수 있을지도 모른다.

 

 

 

꽤 오르면, 안쪽의 원이 등장.안에 넣는다.

 

안쪽의 원에서, 담당의 아줌마에게 차와 오카키를 받았다.잠깐 여기서 휴식.

 

이 조금 위에, 경내 전체를 바라볼 수 있는 view point 가 있다.

 

 

한층 더 반야굴로 계속 되는 길이 있지만, 지금은 출입 금지.그래서, 여기서 끝.

 

 

참배객수는 많지도 않고, 적지도 않다고 하는 느낌이지만, 시기에 따라서는 매우 많은 참배객으로 활기찬다.연간 약 300만명을 끌어 들이는 절이다.

 

나라는 고대나 중세의 건물이 매우 많지만, 근세에 개나 절은 드물다.하지만, 다른 절에는 없는, 근세 사원만이 가능한 매력이 느껴졌던 것이었다.

 

 

 

 



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