転載
北欧って凄いよね。
こんな昔から航空産業があったとは。
「サーブ」ブランド消滅へ、ＧＭが売却断念
12月19日0時57分配信 読売新聞
【ニューヨーク＝小谷野太郎】米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１８日、傘下のスウェーデン自動車大手サーブの売却を断念したと発表した。
に航空機製造からスタートし、８９年からＧＭが出資してきた欧州の老舗ブランドが消滅することになる。
ＧＭは、オランダの高級車メーカー「スパイカー」にブランドを売却する方向で交渉していたが、資産査定を進める間に、「双方にとって解決しがたい問題が起きた」という。今後、生産・販売体制を順次縮小するが、サーブ車の保有者向けサービスは継続する。
サーブを巡っては、スウェーデンの高級スポーツ車メーカーへの売却で一度は合意したが、１１月に破談になった。中小型車の生産技術や設備については、中国の自動車大手、北京汽車への一部売却で合意している。
最終更新:12月19日0時57分
북유럽은 대단해.
전재
북유럽은 굉장하지요.
이런 옛부터 항공 산업이 있었다고는.
「서브」브랜드 소멸에, GM가 매각 단념
12월 19일 0시 57 분배신 요미우리 신문
【뉴욕=코야노 타로】미 제너럴・모터스(GM)는 18일, 산하의 스웨덴 자동차 대기업 서브의 매각을 단념했다고 발표했다.
937년에 항공기 제조로부터 스타트 해, 89년부터 GM가 출자해 온 유럽의 노포 브랜드가 소멸하게 된다.
GM는, 네델란드의 고급차메이커「스파이커」에 브랜드를 매각할 방향으로 교섭하고 있었지만, 자산 사정을 진행시키는 동안에, 「쌍방에 있어서 해결하기 어려운 문제가 일어난」라고 한다.향후, 생산・판매 체제를 차례차례 축소하지만, 서브차의 보유자를 위한 서비스는 계속한다.
서브를 둘러싸서는, 스웨덴의 고급 스포츠차메이커에의 매각으로 한 번은 합의했지만, 11월에 파담이 되었다.중소형차의 생산기술이나 설비에 대해서는, 중국의 자동차 오테, 북경 기차에의 일부 매각에 합의하고 있다.
937년에 항공기 제조로부터 스타트 해, 89년부터 GM가 출자해 온 유럽의 노포 브랜드가 소멸하게 된다.
GM는, 네델란드의 고급차메이커「스파이커」에 브랜드를 매각할 방향으로 교섭하고 있었지만, 자산 사정을 진행시키는 동안에, 「쌍방에 있어서 해결하기 어려운 문제가 일어난」라고 한다.향후, 생산・판매 체제를 차례차례 축소하지만, 서브차의 보유자를 위한 서비스는 계속한다.
서브를 둘러싸서는, 스웨덴의 고급 스포츠차메이커에의 매각으로 한 번은 합의했지만, 11월에 파담이 되었다.중소형차의 생산기술이나 설비에 대해서는, 중국의 자동차 오테, 북경 기차에의 일부 매각에 합의하고 있다.
최종 갱신:12월 19일 0시 57분
