どのアメリカ人が日本東京へ来た. 福島原典事態を勘案して放射能計測器を持って来たが
http://www.youtube.com/watch?v=X4QXYyqdP2o&feature=channel_video_title
8-26-2011 I took a train to Narita airport only to find it was highly radioactive. My SOEKS Gieger [sic] counter was off the charts in detecting radiation. However the People sitting next to me did not care at all even after I explained to them how dangerous this amount of radiation was. Please make this video viral and warn people not to take the trains since they have not been decontaminated yet.
8月 26日起こる成田空港へ来て地下鉄を利用して目的地に向けていた.
ところで客車の中でおおよそ時間当り 10.5マイクロシボトという数値が出た.
が状況に対して日本人たちは別に気を使わなかった.. 何気ないというように..
時間当り 10.50マイクロシボト- 1日:252マイクロシボト- 一週間:1.7ミルリシボト- イルゲワル:7ミルリシボト一年: 84ミルリシボト
年間人体被爆限度(自然放射能に追加分): 1ミルリシボト
あのアメリカ人は日本語がお上手な人として日本人たちに衝撃的な状況に対して問って見るのに
日本人たち皆が質問を避けるとか大まかにオルボムリョデルプンだ..
それでその人がどうなっているのか詳らかに客車の中で調べる.
http://www.youtube.com/watch?v=elmYl_8NEe0
変なことが通路や底は 0.2‾0.4位なのにその椅子たちだけ 4マイクロシボトを越すのではないか?
そして地下鉄列車が運行を始めると通路が 0,3イオッドンゲ 3マイクロシボト以上ポックドングヘッオッドンゲすぐ速度を減らして停まると 0.4で下落した.
アメリカ人は福島から誰が来たか? 本当に凄まじい‾ 早く服を着替えなければならない
と衝撃受けた状態..
http://www.youtube.com/watch?v=VRr9vZfdkQs
http://www.youtube.com/watch?v=T3jLgeO4bgY
外部空気は 0.5のに列車が走りながら 0.7で上昇.. アメリカ人はその問題の 10.50マイクロシボト
ハッスパッウィザ(hot-spot seat)で再測定をしたが今度は 2.5マイクロシボトだね‾
あの時アメリカ人は天頂儀換気区(Air vent)で計測器を当てた.
すると 8マイクロシボトが出た..
アメリカ人は状況を把握をしたし換気区で遠く離れた一番終り席に行った. そこでは 0.1しか出ない‾
http://www.youtube.com/watch?v=7e0shIDPRm8
如何にこのように放射能の多いのに日本人たちは誰も全然気を使わない. 癌にかかるはずだが..ノルラウルだけだ!と言うアメリカ人..
http://www.youtube.com/watch?v=aqWOHfcHf2M
彼は安全な客車一番終り席換気区からモルリイッヌン所で地下鉄を利用した.
真剣にゆり他市は相当な良医放射能に汚染したと評価.
어느 미국인이 일본도쿄에 왔다. 후쿠시마 원전사태를 감안해 방사능계측기를 들고왔는데
http://www.youtube.com/watch?v=X4QXYyqdP2o&feature=channel_video_title
8-26-2011 I took a train to Narita airport only to find it was highly radioactive. My SOEKS Gieger [sic] counter was off the charts in detecting radiation. However the People sitting next to me did not care at all even after I explained to them how dangerous this amount of radiation was. Please make this video viral and warn people not to take the trains since they have not been decontaminated yet.
"8월 26일 나는 나리타 공항에 와서 지하철을 이용해 목적지로 향하고 있었다.
그런데 객차안에서 무려 시간당 10.5마이크로시버트라는 수치가 나왔다.
이 상황에 대해 일본인들은 별 신경쓰지 않았다.. 아무렇지도 않다는 듯.."
시간당 10.50마이크로시버트- 1일:252마이크로시버트- 일주일:1.7밀리시버트- 일개월:7밀리시버트 일년: 84밀리시버트
연간인체피폭한도(자연방사능에 추가분): 1밀리시버트
저 미국인은 일본어를 잘 하는 사람으로서 일본인들에게 충격적인 상황에 대해 물어보는데
일본인들 모두가 질문을 피하거나 대충 얼버무려댈뿐이다..
그래서 그 사람이 어떻게 된건지 자세히 객차안에서 알아본다.
http://www.youtube.com/watch?v=elmYl_8NEe0
이상한게 통로나 바닥은 0.2~0.4정도인데 그 의자들만 4마이크로시버트를 넘는게 아닌가?
그리고 지하철 열차가 운행을 시작하자 통로가 0,3이었던게 3마이크로시버트 이상 폭등했었던게 곧 속도를 줄이고 정차하자 0.4로 하락하였다.
미국인은 "후쿠시마에서 누가 왔었었나? 정말 무시무시하다~ 빨리 옷을 갈아입어야 되겠다"
라고 충격받은 상태..
http://www.youtube.com/watch?v=VRr9vZfdkQs
http://www.youtube.com/watch?v=T3jLgeO4bgY
외부공기는 0.5인데 열차가 달리면서 0.7로 상승.. 미국인은 그 문제의 10.50마이크로시버트
핫스팟의자(hot-spot seat)로 재측정을 했는데 이번에는 2.5마이크로시버트네~
그때 미국인은 천정의 환풍구(Air vent)로 계측기를 갖다 대었다.
그러자 8마이크로시버트가 나왔다..
미국인은 상황을 파악을 했고 환풍구에서 멀리 떨어진 맨끝 자리로 갔다. 거기서는 0.1밖에 안나온다~
http://www.youtube.com/watch?v=7e0shIDPRm8
"어떻게 이렇게 방사능이 많은데 일본인들은 어느 누구도 전혀 신경쓰지 않는다. 암에 걸릴텐데..놀라울뿐이다!"라고 말하는 미국인..
http://www.youtube.com/watch?v=aqWOHfcHf2M
그는 안전한 객차 맨끝자리 환풍구로부터 멀리있는 곳에서 지하철을 이용했다.
진지하게 "나리타시는 상당한 양의 방사능에 오염되었다"고 평가.