今回紹介するルートです＾＾
宇部線は新山口駅と宇部駅を結ぶ路線です。
新山口駅と宇部駅は山陽本線で結ばれていますので、あまり利用する機会はありませんね。
新山口駅です。
もともとは小郡駅でしたが、のぞみも停車する山口県の主要駅でしたので新山口駅と改称されました。
列車は1時間に1本ほどで、山陽本線と比べるとかなり少ないです。
新山口駅周辺の路線図です。
山口県の鉄道路線は意外と複雑です。また、新潟や福岡と違って大都市近郊区間にも指定されていないので、料金も行き方によって異なります。
宇部線の乗り場です。
ロングシート車2両の編成です。
通常は1両ワンマンでの運転だそうですが、国体期間中なので、2両運転となっています。ワンマンと違って整理券を取ることができないため、車掌が注意を何度も呼びかけていましたね。
列車はしばらく山陽本線に沿って進みます。
宇部というと、山口県でも有数の工業都市で、化学工業が盛んです。
ですので最初は工業地域の中を進む路線だと思っていましたが、意外とのんびりとした景色が続きます…。
宇部新川駅で宇部行の列車に乗り換えです。
宇部新川駅の駅舎です。
宇部新川駅の位置です。
宇部新川駅から小野田行の列車も発車します。
こちらが宇部駅です。
市街地から離れているため、駅前は静かです。
이번 소개하는 루트입니다＾＾
우베선은 니이야마구역과 우베역을 묶는 노선입니다.
니이야마구역과 우베역은 산요 본선에서 연결되고 있기 때문에, 별로 이용할 기회는 없겠네요.
니이야마구역입니다.
원래는 오구니역이었지만, 희망도 정차하는 야마구치현의 주요역이었으므로 니이야마구역이라고 개칭되었습니다.
열차는 1시간에 1개 정도로, 산요 본선과 비교하면 꽤 적습니다.
니이야마구역 주변의 노선도입니다.
야마구치현의 철도 노선은 의외로 복잡합니다.또, 니가타나 후쿠오카와 달리 대도시 근교 구간에도 지정되어 있지 않기 때문에, 요금도 방식에 따라서 다릅니다.
우베선의 승강장입니다.
롱 시트차 2량의 편성입니다.
통상은 1 양원맨으로의 운전이라고 합니다만, 국체 기간중이므로, 2 양운전이 되고 있습니다.원맨과 달리 정리권을 취할 수 없기 때문에, 차장이 주의를 몇번이나 호소하고 있었어요.
열차는 당분간 산요 본선(읊