이번 소개하는 범위입니다.
드디어 홋카이도에 들어갑니다＾＾



하치노헤역의 역사입니다.
2002년에 토호쿠 신간선이 하치노헤역까지 개통했습니다.그것과 동시에 토호쿠본선(모리오카역~하치노헤역)은 제 3 섹터화 되어 청춘 18 표로는 이용할 수 없게 되었습니다.

단지, 원래 JR의 노선이었기 때문에 청춘 18 표를 사용할 수 있는 것과 착각 해 버리는 여행객이 많다고 합니다.
다만, 홋카이도·동일본 패스로는 이 구간도 이용할 수 있습니다＾＾

하치노헤역에서 아오모리역으로 향하는 열차입니다.2량 밖에 없기 때문에 조금 혼잡하고 있었어요.

아오모리역에 도착했습니다.
급행 하마나스는 이 역으로부터 발차합니다＾＾

하마나스는 급행입니다만 홋카이도·동일본 패스로 자유석을 이용할 수 있습니다.22시 42분까지 아직 시간이 있으므로 역사를 촬영＾＾

아오모리역의 역사입니다.
급행 하마나스가 발차하는 홈의 자유석차의 정차 위치의 장소에서는 벌써 긴 줄이 생기고 있었습니다.자유석차는 8 양중 2량만입니다…(탈 수 있을까＾＾；)

급행 하마나스의 차량이 견인되어 왔습니다.
발차의 1시간 정도 전으로 승차 가능이 되었습니다.도어가 열리면 줄지어 있던 사람이 서둘러 들어가 석을 확보합니다.
기적적으로 창가의 자리를 확보하는 것에 성공했으므로, 짐을 두고 밖에 나왔습니다.

차량은 이와 같이 되어 있습니다.
나 이외에도 차량등을 촬영하고 있는 관광객이 상당히있었어요.
열차는 급행입니다만, 천천히 진행됩니다.차내 방송때의 음악도 침착한 느낌의 것이 되어 있습니다.
첫 야간 열차이므로 너무 잠들지 못하고, 세이칸 터널의 근처에서 깨어나 버렸습니다.다음에 깨어난 것은 하코다테역이군요.역에서의 작업을 촬영하고 있는 사람이 여러명 있었습니다만, 나에게 그러한 체력은 남겨지지 않았습니다＾＾；
하코다테역에서 열차가 진행될 방향이 바뀝니다.
그 후 어떻게든 잠드는 것이로 있었습니다＾＾

깨어나는 무렵, 열차는 토마코마이역에 도착해 있었습니다.
홋카이도의 아침은 빠릅니다…

이른 아침의 홋카이도를 열차는 천천히 진행됩니다＾＾
역시 혼슈와는 분위기가 다릅니다.

신치토세 공항이 보여 왔습니다.곧 있으면 삿포로입니다＾＾
이번은 야간·이른 아침의 이동의 소개가 중심이므로 사진이 조금 보기 나쁘게지고 있습니다.신해 문제없습니다＾＾；