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今回紹介する範囲です^^



山田線には本州最東端の駅である岩手船越駅があります。

JR東日本の宮古駅の駅舎です。
ここからは三陸鉄道北リアス線となります。

三陸鉄道宮古駅の駅舎です。
ここもJRの駅と隣接しています。三陸鉄道の路線は国鉄の計画路線を引き継いだものですからね。

宮古駅の久慈駅行の列車です。

南リアス線と同じ車両だと思って中に入ると、窓に飾りがありましたね^^
さすが観光鉄道といった感じです。

北リアス線も意外とトンネルや内陸部の区間が多いです。
北リアス線では景色のいいところで一時停車するサービスがあります。

どこまでも広がる太平洋…

停車場所では堀内大橋を眺めることもできます^^
ちょっと光が反射して見えにくくなっているのが残念です…

ここら辺の区間は高いところが苦手な人にとっては少し怖いかもしれませんね。
そういう人は出来るだけ遠くの山の景色を楽しんで下のほうは見ないようにしたほうがいいかもしれませんね^^

三陸鉄道は鉄道むすめの舞台でもあります。
25周年記念ポスターにも鉄道むすめが起用されているみたいですね。

終点久慈駅です。ここからは八戸線となります。
八戸線はしばらくは山の森の中を進みます。そしてしばらく走ると…

三陸のリアス式海岸とはまた違った感じの海岸線が続きます。
窓を開けると涼しい風が入ってきて気持ちよかったですね^^

遠くに八戸市が見えてきました。

八戸駅に到着しました。
今度は東北本線で青森を目指します^^

ちなみにこれは八戸線で利用した車両です。
この車両にも冷房の設備は付いていませんでしたね。

三陸鉄道に関しては自由版でも紹介していますのでよかったら遊びに来てください^^
/jp/exchange/exchange/read.php?uid=24124&fid=24124&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_26&number=4&f=a.name&word=%8B%E2%89%CD


홋카이도·동일본 여행 7

이번 소개하는 범위입니다^^



야마다선에는 혼슈최동단의 역인 이와테 후나고시역이 있습니다.

JR동일본의 미야코역의 역사입니다.
여기에서는 산리쿠 철도북 리아스선이 됩니다.

산리쿠 철도 미야코역의 역사입니다.
여기도 JR의 역과 인접하고 있습니다.산리쿠 철도의 노선은 국철의 계획 노선을 계승했기 때문에.

미야코역의 쿠지역행의 열차입니다.

남 리아스선과 같은 차량이라고 생각하고 안에 들어오면, 창에 장식이 있었어요^^
과연 관광 철도라고 하는 느낌입니다.

북쪽 리아스선도 의외로 터널이나 내륙부의 구간이 많습니다.
북쪽 리아스선에서는 경치의 좋은 곳으로 일시 정차하는 서비스가 있습니다.

어디까지나 퍼지는 태평양…

정거장소에서는 호리우치 오오하시를 바라볼 수도 있습니다^^
조금 빛이 반사해 보이기 어려워지고 있는 것이 유감입니다…

이 근처옆의 구간은 비싼 곳에 약한 사람에게 있어서는 조금 무서울지도 모르겠네요.
그러한 사람은 가능한 한 먼 산의 경치를 즐겨 아래 쪽은 보지 않게 하는 편이 좋을지도 모르겠네요^^

산리쿠 철도는 철도 (*딸)아가씨의 무대이기도 합니다.
25주년 기념 포스터에도 철도 (*딸)아가씨가 기용되고 있는 것 같네요.

종점 쿠지역입니다.여기에서는 하치노헤선이 됩니다.
하치노헤선은 당분간은 산의 숲안을 진행합니다.그리고 당분간 달리면…

산리쿠의 리아스식 해안과는 또 다른 느낌의 해안선이 계속 됩니다.
창을 열면 시원한 바람이 들어 와 기분 좋았지요^^

멀리 하치노헤시가 보여 왔습니다.

하치노헤역에 도착했습니다.
이번은 토호쿠본선으로 아오모리를 목표로 합니다^^

덧붙여서 이것은 하치노헤선으로 이용한 차량입니다.
이 차량에도 냉방의 설비는 붙어 있지 않았군요.

산리쿠 철도에 관해서는 자유판에서도 소개하고 있기 때문에 괜찮았으면 놀러 와 주세요^^
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