可部線の範囲です。（点線は廃線区間です。）![](¥"/UploadFile/exc_board_1/2009/08/14/200908140129.JPG¥")
![](¥"/UploadFile/exc_board_1/2009/08/14/200908140042.JPG¥")
![](¥"../../../UploadFile/exc_board_1/2009/08/14/200908140042-2.JPG¥")
広島駅の可部駅行きの電車です。
ちなみに可部線の実質的な起点は横川駅です。![](¥"/UploadFile/exc_board_1/2009/08/14/200908140106.JPG¥")
![](¥"/UploadFile/exc_board_1/2009/08/14/200908140043.JPG¥")
![](¥"/UploadFile/exc_board_1/2009/08/14/200908140043-2.JPG¥")
旧太田川と太田川の様子です。
そのあと可部線は内陸のほうへと向かいます。![](¥"/UploadFile/exc_board_1/2009/08/14/200908140044.JPG¥")
途中の緑井駅です。緑井駅より先は運行本数がやや少なくなります。
この前の芸備線とは異なって、郊外の市街地の間を抜けていきます。![](¥"/UploadFile/exc_board_1/2009/08/14/200908140046.JPG¥")
終点可部駅です。現在はここで行き止まりとなっています。![](¥"/UploadFile/exc_board_1/2009/08/14/200908140047.JPG¥")
可部駅の駅舎です。
ちなみに昔は可部駅よりも先に路線が続いていました。
以下の画像はウィキペディアから引用したものです。![](¥"/UploadFile/exc_board_1/2009/08/14/Kabe-line_discontinued_Tsutsuga.jpg¥")
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%AF%E9%83%A8%E7%B7%9A
現在は廃線区間となった場所です。電化はされていません。![](¥"/UploadFile/exc_board_1/2009/08/14/Sandankyo_stn.jpg¥")
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E6%AE%B5%E5%B3%A1%E9%A7%85
終点三段峡駅です。現在は駅舎も解体されたようです。
列車は数時間に一度程度だったそうです。
可部線は今でこそ通勤列車の走る都市近郊路線ですが、かつては山奥まで続くローカル線だったそうです。
農村部の過疎化が進んでいる今、こういったのどかなローカル線も少しずつ姿を消す運命にあるのかと思うとさみしいものですね。
가배선의 범위입니다.(점선은 폐선 구간입니다.)
히로시마역의 카베역행의 전철입니다.
덧붙여서 가배선의 실질적인 기점은 요코가와역입니다.
구오타가와와 오타가와의 모습입니다.
그 후 가배선은 내륙 쪽으로 향합니다.
도중의 미도리역입니다.미도리역에서 앞은 운행 갯수가 약간 적게 됩니다.
지난 번의 게이비선과는 다르고, 교외의 시가지가 얼이 빠져서 갑니다.
종점 카베역입니다.현재는 여기서 막다른 곳이 되고 있습니다.
카베역의 역사입니다.
덧붙여서 옛날은 카베역보다 먼저 노선이 계속 되고 있었습니다.
이하의 화상은 위키페디아로부터 인용한 것입니다.
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%AF%E9%83%A8%E7%B7%9A
현재는 폐선 구간이 된 장소입니다.전화는 되고 있지 않습니다.
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E6%AE%B5%E5%B3%A1%E9%A7%85
종점 산단쿄역입니다.현재는 역사도 해체된 것 같습니다.
열차는 수시간에 한 번 정도였다고 합니다.
가배선은 지금은 통근 열차가 달리는 도시 근교 노선입니다만, 이전에는 산속까지 계속 되는 로컬선이었다고 합니다.
농촌부의 과소화가 진행되고 있는 지금, 이러한 한가로운 로컬선도 조금씩 자취을 감추는 운명에 있는지 생각하면 외로워요.