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30983 히로시마(hiroshima) 전편 jlemon 2017/03/19 47 0





「음악/가수」게시판으로, 간, 「J-pop:기호의 여성의 외모」라고 하는 투고에 관련하고, 히로시마(hiroshima)에 관해서 소개합니다.



참고에, 「음악/가수」게시판으로, 간, 「J-pop:기호의 여성의 외모」라고 하는 투고(투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간, 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다) →
http://www.kjclub.com/kr/exchange/theme/read.php?uid=43938&fid=43938&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_5&number=175&f=name&word=jlemon


덧붙여서, 나는, 별로, 이 투고로 소개하는(「음악/가수」게시판으로, 간, 「J-pop:기호의 여성의 외모」라고 하는 투고로 소개한), 가시노 유카(kashino yuka)의, 팬(fan)이 아닙니다(단지, 가시노 유카(kashino yuka)가, 나의 취향의, 얼굴・분위기등에 합치하고 있다고 하는 이야기만입니다).나는, 친밀한 여성으로, 충분히, 채워져 와있으므로 w, 개인적으로, 팬(fan)이 되는만큼, 여성, 연예인등에, 깊이 생각해(관심)를 가지는 일은 없습니다.가시노 유카(kashino yuka)는, 히로시마(hiroshima) 후편(바로 아래의 투고)으로, 소개하고 있습니다.



실은, 「음악/가수」게시판으로, 간, 「J-pop:기호의 여성의 외모」라고 하는 투고에 관련하고라고 말하는 것은, 억지 써의 이유로, 이 투고의, 주목적은, 히로시마(hiroshima)에 도착해 소개하는 일에 있습니다.



일본은, 전부, 47의 현(도도부현)(prefecture )로 나누어져 있습니다.


일본은, 19 세기 중반까지는, 지방 분권의 국가이며, 실질적으로는, 소규모의 나라의, 집합체라고 한 느낌의 나라였습니다.따라서, 일본의, 47의 현(도도부현)(prefecture)(은)는, 각각, 독특한, 분위기・문화・사람들의 기질을 가지고 있습니다.


상술한 대로, 일본은, 19 세기 중반까지는, 지방 분권의 국가이며, 실질적으로는, 소규모의 나라의, 집합체라고 한 느낌의 나라였지만, 일본은, 아마, 한국정도, 지역 감정・지역 대립은, 강하지는 않습니다(일본도, 지역 감정・지역 대립은, 존재합니다만, 예외적으로 존재한다고 말한 느낌으로, 일반적으로는, 지역 감정・지역 대립은, 거의 존재하지 않습니다).


동경권, 및, 칸사이(kansai) 대도시권(오사카, 쿄토(kyoto), 코베(kobe)를 중심으로 하는, 대도시권.동경권에 뒤잇는, 일본, 제2의 인구를 가지는 대도시권)을, 각각, 하나의 도시로서 생각하면, 일본에는, 동경권, 칸사이(kansai) 대도시권, 나고야(nagoya), 후쿠오카(fukuoka), 삿포로(sapporo), 히로시마(hiroshima), 센다이(sendai)와 전부, 7의, 대도시가, 존재합니다.







히로시마(hiroshima)는, 일본의 서부(칸사이(kansai) 대도시권과 큐슈(kyusyu)의 사이에 위치하는 지역), 중국(cyugoku) 지방(덧붙여서, 중국(cyugoku) 지방의 이름의 유래는, 나라의, 중국이란, 완전히 개구리 `요계가 없습니다)・시코쿠(shikoku) 지방에서, 최대의 인구를 가지는 도시, 한편, 중심 도시입니다.


히로시마(hiroshima)는, 중국(cyugoku) 지방・시코쿠(shikoku) 지방(칸사이(kansai) 대도시권과 큐슈(kyusyu)의 사이에 위치하는 지역)에서, 유일한, 대도시입니다(중국(cyugoku) 지방・시코쿠(shikoku) 지방에는, 그 밖에, 안도시(중 규모 정도의 인구의 도시)와 대도시의, 중간위의, 인구의 도시는 있어요).



중국(cyugoku) 지방과 시코쿠(shikoku) 지방(칸사이(kansai) 대도시권과 큐슈(kyusyu)의 사이에 위치하는 지역)는, 일본안에서, 낡은 일본(고대보다 전의 원시의 시대, 한반도(한국)와 중국 대륙으로부터 많은 영향을 받은, 고대의 시대, 그 후, 중국 대륙이나 한반도(한국)로부터 받아들여진, 지금까지의 문화를 기본으로, 일본의 풍토나, 거기에 따라 길러진 일본인의 미의식이나 가치관등에 맞는, 일본적인 문화가 발전해, 꽃 피었던 시대로부터, 19 세기 후기의 산업화・공업화의 전후에 이르기까지의 일본)의, 자연을 포함한 분위기를, 잘 남기고 있는 지역입니다.중국(cyugoku) 지방과 시코쿠(shikoku) 지방에는, 많은, 옛부터의 축제가 전승되어 ?`네야 A 또, 낡은 건조물이나, 낡은 전통적인 거리풍경을 남기고 있는 지역도, 많이 있어요.이거야 일본(이것이야말로, 진짜 일본)이라고 말하는, 분위기를 맛보고 싶은 사람에게는, 중국(cyugoku) 지방과 시코쿠(shikoku) 지방은, 추천의 관광지입니다.


일본의, 중국(cyugoku) 지방(시코쿠(shikoku) 지방과 함께, 칸사이(kansai) 대도시권과 큐슈(kyusyu)의 사이에 위치하는 지역.덧붙여서, 중국(cyugoku) 지방의 이름의 유래는, 나라의, 중국이란, 전혀 관계가 없습니다)의 중심 도시이며, 중국(cyugoku) 지방・시코쿠(shikoku) 지방에서, 최대의 인구를 가지는 도시인, 히로시마(hiroshima)는, 중국(cyugoku)・시코쿠(shikoku) 지방(칸사이(kansai) 대도시권과 큐슈(kyusyu)의 사이에 위치하는 지역)에서, 유일한, 대도시이기도 한(중국(cyugoku) 지방・시코쿠(shikoku) 지방에는, 그 밖에, 안도시(중 규모 정도의 인구의 도시)와 대도시의, 중간위의, 인구의 도시는 있어요).



히로시마(hiroshima)는, 제이차 세계대전의 마지막에, 미군에 의해서, 원자 폭탄이 떨어져 괴멸적인 피해를 받았습니다만(그러므로에, 세계적으로, 이름이 알려져 있는 도시입니다), 제2차 세계 대전 후, 훌륭한 부활을 이루었습니다.덧붙여 히로시마(hiroshima)는, 센다이(sendai)(일본의 동북지방(동경권과 홋카이도(hokkaido)의 사이에 위치한다 지방(지역))에서, 최대의 인구를 가지는 도시, 한편, 중심 도시.일본의 동북지방에서, 유일한, 대도시)보다, 인구는, 조금 많습니다만, 센다이(sendai) 같이, 대도시로서는, 인구가, 적습니다.






사진은, 차용물(사진은, 「일본의 여행・철도 견문록」라고 하는 site로부터 빌려 온 것→http://www.uraken.net/rail/).1915년에, 히로시마(hiroshima)의 중심부에 지어진, 히로시마(hiroshima) 현 산업 장려관의 건물









사진 이하 2매(사진은, 차용물).원자 폭탄의, 무서움을, 현재에게 전하기 위해, 보존되고 있는, 제이차 세계대전말의 원자 폭탄으로 파괴된, 구(한 때의), 히로시마(hiroshima) 현 산업 장려관의 건물(1915년 완성).원폭 돔(Atomic Bomb Dome)의 이름으로 알려진다.


 


 

 

 

 

 

 

 

 

사진의 작자:Elefant.


 

 







사진 이하 5매(사진은, 모두, 차용물).히로시마(hiroshima)의 중심부에 있는, 히로시마(hiroshima) 평화 기념 공원(1954년 개원) 및, 히로시마(hiroshima) 평화 기념 자료관(1955년 완성).설계는, 단게 겐조(tange kenzo)(일본의 세계 최고 수준의 건축가의 한 명.1913년에 태어나 90세 이상 살고, 2005년에, 죽는다.1950년대부터, 죽는 근처까지 활약.일본인 건축가중에서, 처음으로 세계에 이름이 알려진 건축가이라고 보조자에, 1960년대에, 일본을, 현대 건축 설계의 분야에 있고, 세계 최고 수준의 나라의 하나에, 끌어올린 인물로서 알려져 있다)가, 다루었습니다.



 

   사진의 작자:Jakub Halun.

 








 사진 이하 4매.히로시마(hiroshima) 평화 기념 공원(1954년 개원) 내에 있는, 히로시마(hiroshima) 평화 기념 자료관(기본적으로, 1955년 완성).설계는, 단게 겐조(tange kenzo)가 다루었습니다.제이차 세계대전말에, 히로시마(hiroshima)에 투하된 원자 폭탄에 의한 참상을, 후세에게 전하기 때문에(위해)의 자료관입니다.




사진의 작자:Taisyo.

 

 

 


 



 

 

 

 

사진의 작자:Taisyo.

 

 

 

 

 

 

사진의 작자:Taisyo.

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 








사진은, 차용물(사진의 작자:Taisyo).히로시마(hiroshima) 공항.히로시마(hiroshima의, 하늘의 현관문(gateway)이 되고 있는, 공항입니다.일본 각지와 비행기로, 연결되고 있는 공항입니다만, 오사카(도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 도시권 인구를 가지는 도시)와 히로시마(hiroshima)의 사이는, 갯수가 많아, 편리한, 신간선(shinkansen)(일본의, 고속 철도망・고속 철도 system)로, 비교적, 단시간으로, 연결되고 있기 때문에(위해), 도쿄 방면등으로부터의, 이용객이, 많은 공항입니다.국제 정기편도, 발착하고 있는, 국제 공항입니다.











사진 이하 2매(사진은, 차용물).전철(열차)의, 히로시마(hiroshima) 역.히로시마(hiroshima)는, 오사카나, 후쿠오카(fukuoka)(큐슈(kyusyu)(일본의 남부)의 중심 도시) 등 , 일본의, 다른, 주요 도시와 갯수가 많은, 신간선(shinkansen)(일본의, 고속 철도망・고속 철도 system)로, 연결되고 있습니다.




사진의 작자:Taisyo.








사진의 작자:Taisyo.







 


 





사진은, 차용물.히로시마(hiroshima) 성(castle)의 복원 모형.히로시마(hiroshima) 성(castle)은, 봉건제 시대에, 현재의 히로시마(hiroshima) 현(일본의, 중국(cyugoku) 지방의 현(prefecture)의 하나.중심 도시는, 히로시마(hiroshima))에 해당되는 지역을 통치하고 있던, 지방 영주의 집(일본의 서부에서, 유수한, 부(풍부함)와 힘을 가지고 있던, 지방 영주의 집이었습니다)의 성(castle)에서, 그 역사는, 16 세기 후기까지 거슬러 올라갑니다.









히로시마(hiroshima)의 중심지에 있는, 히로시마(hiroshima) 성(castle)은, 현재는, 한 때의 부지( 약 900,000평방 m( 약 272,000평))의, 일부, 약 120,000평방 m( 약 36,000평)이 남아, 공원의 일부가 되고 있습니다.제이차 세계대전전말까지는, 16 세기 후기에 지어진 아성의 망루(tensyukaku)(성(castle)의 건물중, 성(castle)의 권위를 상징하는 건물)을 포함한, 한 때의 성(castle)의 건물의 일부가 남아, 아성의 망루(tensyukaku)는, 국보로 지정되어 있었습니다만, 제이차 세계대전말의, 원자 폭탄에 의해, 파괴되었습니다.



사진 이하 4매(사진은, 모두, 차용물).제이차 세계대전말의, 원자 폭탄에 의해, 파괴된, 16 세기 후기에 지어진 아성의 망루(tensyukaku)(성(castle)의 건물중, 성(castle)의 권위를 상징하는 건물)의, 외관 및 규모를, 거의 충실히 재현해(아마...), 1958년에 재건된(외관만의, 복원), 현재의, 히로시마(hiroshima) 성(castle)의 아성의 망루(tensyukaku).


 

 

 

 

 

 

 




 

  사진의 작자:나가오카 야사.

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 






 


사진은, 「일본의 여행・철도 견문록」라고 하는 site로부터 빌려 온 것→http://www.uraken.net/rail/










사진의 작자:Taisyo.히로시마(hiroshima) 성(castle)은, 아성의 망루(tensyukaku) 이외의 건물도, 조금 재건되고 있습니다.











사진 이하 15매(사진은, 모두, 차용물).이쓰쿠시마(itsukushima) 신사.자주, 일본을 상징하는 풍경・건물로서 나타내지는, 히로시마(hiroshima) 교외에 있는, 593년 창건의, 신도의 신사(shrine)입니다.과연, 593년의 창건 당시부터의 건물은, 남아 있지 않습니다만, 많은 낡은 건물이 남아 있습니다.

 

 

 

 

사진의 작자:FriedBunny.


 

 

 

 

 

 

사진의 작자:Jakub Halun.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

사진의 작자:Pistachio.

 

 

 



 

 

 

 

사진의 작자:Artico2.

 


 

 


 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

사진 이하 9매는, 「일본의 여행・철도 견문록」라고 하는 site→http://www.uraken.net/rail/로부터, 빌려 온 것.


 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 



 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 





 




히로시마(hiroshima)를 대표하는 회사의 하나에, 자동차 회사의 MAZDA가 있어요.





히로시마(hiroshima)에는, 일본의, 대규모 자동차 회사의 하나(다만, 대규모 자동차 회사로서는, 규모는, 작다), MAZDA가, 거점을 두고 있습니다.덧붙여서, MAZDA는, 옛날, 한국의, 기아(Kia) 자동차에, 기술 협력을 하고 있었습니다.



MAZDA라고 말하면, 그 기술력의 상징으로서 Wankel engine가 유명합니다(2012년 6월에, RX-8의 생산을 종료한 일에 의해, Wankel engine를 탑재한 시판차의 생산을 중지했습니다만...덧붙여서, 그 일에 의해서, 현재, 세계에서, 신차로, 구입 가능한, Wankel engine를 탑재한 자동차는, 존재하지 않는 것 같습니다...).

Mazda의, Wankel engine를 탑재한, 자동차의 예에 대해서는, 히로시마(hiroshima) 후편(바로 아래의 투고)으로, 소개합니다.





MAZDA는, 1990년대 초 이후는, 디자인(design)이 뛰어난 자동차 회사라고 해도, 알려져 있습니다.개인적으로, 1990년대 초 이후의, MAZDA는, 일본의 자동차 회사안에서, 자동차를, 디자인(design)하는 능력이, 가장, 뛰어난 자동차 회사임과 동시에, 세계의 자동차 회사안에서도, 유수한, 자동차를, 디자인(design)하는 능력이, 뛰어난 자동차 회사이다고 생각합니다.토요타(toyota) 자동차(일본 최대의 자동차 회사임과 동시에, 세계 최대급의, 자동차 회사)는, 돈이 있다의에, 어째서, MAZDA와 같은, 세련된, 자동차의, , 디자인(design)을 할 수 없는 것인지라고 생각하는 w.자동차 회사의, 풍부함과 디자인(design)의 능력은, 관계가 없는 님입니다 w





사진은, 차용물(사진의 작자:MAZDA).MAZDA「SHINARI」.MAZDA가, 2010년에 발표한, 컨셉카(concept car)입니다.














(공공 교통의 불편한), 일본의, 시골이나 근교의 세대(가족)의, 자동차의 보유형태는, 일반적으로, 패밀리 카(여행등 , 가족 단위로, 장거리 이동에 사용하는 자동차.세단 (sedan)(이)나 미니밴(minivan))이 1대로 거기에 더하고, 평상시의 쇼핑이나 통근등에 사용하는, 어른(18세 이상)의, 가족의 인원수 분의, 경자동차, 또는, 소형자동차(다만, 세대주(통상은, 한창 일할 남편)의, 통근용의 자동차는, 패밀리 카(여행등 , 가족 단위로, 장거리 이동에 사용하는 자동차.세단(sedan)이나 미니밴(minivan))이 겸하는 경우도 있다)이라고 하는 보유형태가, 일반적입니다만, 농가(농업을 영위하고 있는 가정)는, 이것에, 게다가 일용의, 경트럭(경자동차의, 트럭(truck))이 더해지는 것이, 일반적입니다.나의, 너무나, 적당으로, 대략적인 예상이므로, 잘못되어 있으면 죄송합니다만, 일본은, 한국정도, 거대도시(일본의 경우, 도쿄와 오사카)나, 대도시의 중심부에 인구가 집중하고 있지 않고, 아마, 일본의, 모든 세대의, 70%정도가, 공공 교통이 불편하고, 통근에 자동차를 사용해안 되고, 또, 마트도, 도보로 가려면 , 먼 장소(즉, 미국의, 일반적인 교외나 시골과 닮은 상황)에 살고 있는 일로부터, 아마, 일본의, 모든 세대의, 70%정도가, 이와 같은 자동차의 보유형태가, 일반적이 되고 있습니다.한편, 마트도, 도보로 쇼핑에 갈 수 있는만큼 , 가까운 장소에 있어, 통근도, 통상, 전철(지하철・통근 전철)을 이용하는, 도쿄와 오사카의 중심부(공공 교통이, 세계 최고 수준에 발달하고 있다)와 그 교외(공공 교통이 발달하고 있는 장소에 한정한다)의, 세대라면, 패밀리 카(여행・귀성등 , 가족 단위로, 장거리 이동에 사용하는 자동차.미니밴(minivan)이나 세단(sedan)))이 1대 있으면, 충분하고, 실제로, 도쿄와 오사카의 중심부, 및, 그 교외(공공 교통이 발달하고 있는 장소에 한정한다)의 세대의, 자동차의 보유형태는, 그 님, 자동차의 보유형태도, 많아지고 있습니다(실제로, 도쿄와 오사카의, 경자동차의, 가정의 보유율은, 일본에서, 최저 수준이 되고 있습니다).



덧붙여서, 패밀리 카(여행・귀성등 , 가족 단위로, 장거리 이동에 사용하는 자동차)는, 일본의 대중의 사이에서는, 전통적이게는, 세단(sedan)이 주류가 되어 왔습니다만, 현재는, 차내(실내)의 넓이 등으로부터, 미니밴(minivan)이, 인기가 되고 있습니다.또, 일본의, 지방, 시골, 교외에서는, 일상적인, 근처의 쇼핑이나 통근용의, 자동차로서는, 싸서, 연비의 좋은, 경자동차나 소형차(소형자동차)가, 대활약하고 있습니다.덧붙여서, 사탕 리카에서는, 이제(벌써) 이미, 꽤 전부터, 80대의, 고령의, 할머니라도, 몸이 건강하면, 보통으로, 자동차를 운전하고 있습니다만, 일본에서도, 현재는, 이미, 공공 교통이, 불편한, 교외, 시골, 지방도시에 대해서는, 75세 정도까지의, 비교적, 젊은, 할머니라면, 보통으로, 자신의, 경자동차, 또는, 소형차(소형자동차)로, 마트에, 쇼핑등에, 나가는 것처럼 되어 있습니다.



일본의 자동차 문화에 관해서는, 이하의 투고를, 참조해 주세요.


Tokyo Auto Salon(투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간, 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다) →

http://www.kjclub.com/kr/exchange/theme/read.php?uid=13180&fid=13180&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_1&number=72&f=name&word=jlemon






현재, MAZDA는, 아마, 일본내에 있어서는, 소형자동차의 DEMIO가, 변함 없이, 많이 팔리고 있음과 동시에, 일본내에 있어서의, 소형으로부터 중형의, SUV의, 붐(유행)과 함께, SUV(CX-5로 CX-3)도, 많이 팔리고 있는 일에 의해, 적어도, 일본내에 있어서는, 실적은, 호조이다고 생각합니다.




사진 이하 7매.현재, MAZDA가, 일본내에 있고, 판매하고 있는, 주요한, 차종에 대해 소개합니다.






사진은, 차용물(사진의 작자:TTTNIS).DEMIO(일본외에 있어서는, Mazda2라는 이름 전으로, 판매되고 있는 경우가 많다).1996년에, 초대의 물건이, 데뷔(debut)한, Mazda의, 소형자동차로, 현행의 물건은, 2014년에, 데뷔(debut)한, 4대째의 물건이 되고 있습니다.DEMIO는, 일본내에 있고, 오랜 세월에 걸쳐, 공공 교통이 불편한, 교외, 시골, 지방도시에 있어서의, 일상적인, 근처의(마트등에 있어서의) 쇼핑이나, 통근・통학을 위한, 한 명에 대해, 1대의 자동차로서 많이 팔리고 있는 자동차입니다.덧붙여서, 나의, 여성의, 사촌여동생(cousin)의 한 명이, 대학생때에, 부친( 나의 아버지 쪽의 숙부)에게 사 받고, 타고 있던 자동차가, DEMIO였습니다.















사진은, 차용물(사진의 작자:TTTNIS).AXELA(일본외에 있어서는, Mazda3라는 이름 전으로, 판매되고 있는 경우가 많다).Mazda의, 대중용의(서민 전용의), 소형자동차로, 현행의 물건은, 2013년에, 데뷔(debut)한 것입니다.AXELA는, 일본내에 있어서는, 스포츠(sports) 성을 강조한 모델(model)이, 대중의, 젊은・비교적 젊은(20대에서 30대의 처음위의), 독신의 남성을 중심으로, 그저(있다 정도), 팔리고 있습니다.














사진은, 차용물(사진의 작자:TTTNIS).ATENZA(일본외에 있어서는, Mazda 6이라는 이름 전으로, 판매되고 있는 경우가 많다).ATENZA는, Mazda의, 현재에 있어서의, 중급 class의, 세단(sedan)입니다.현행의 물건은, 2012년에, 데뷔(debut)했습니다.패밀리 카(여행・귀성등 , 가족 단위로, 장거리 이동에 사용하는 자동차)는, 일본의 대중의 사이에서는, 전통적이게는, 세단(sedan)이 주류가 되어 왔습니다만, 현재는, 차내(실내)의 넓이 등으로부터, 미니밴(minivan)이, 인기가 되고 있습니다.따라서, 현재, ATENZA는, 일본내에 있어서는, 별로 팔리고 있지 않습니다.무엇보다, ATENZA는, 일본내에 있고, 세대주의 남성이, 종래형의, 세단(sedan)을 좋아하는, 중노년의(중년으로부터 고령자의) 남성인, 보수적인, 중류층의 가정의, 패밀리 카(여행・귀성등 , 가족 단위로, 장거리 이동에 사용하는 자동차)로서 일정 정도의, 수요는 있어요.ATENZA는, 고령자의 남성이 타도, 세련되고, 어울리는, 자동차이다고 생각합니다.













사진은, 차용물(사진의 작자:EurovisionNim ).CX-3.CX-3(2015년에, 데뷔(debut))는, Mazda의, 소형의, SUV입니다.현재, CX-5, DEMIO와 함께, 일본내에 있고, 많이 팔리고 있는, Mazda의, 자동차가 되고 있습니다.CX-3은, 활동적인(휴일을 활발하게 보낸다), 대중・중류층의, 젊은・비교적 젊은(20대에서 30 대위의), 남녀(남자와 여자), 아이가 없는 부부등에, 많이 팔리고 있는 인상이 있어요.















사진은, 차용물(사진의 작자:Qurren).CX-5.CX-5는, Mazda의, 소형으로부터 중형의, SUV입니다.현행의 물건은, 2017년에, 데뷔(debut)했습니다.현재, CX-3, DEMIO와 함께, 일본내에 있고, 많이 팔리고 있는, Mazda의, 자동차가 되고 있습니다.CX-5는, 일본내에 있어서는, 대중의, 20대 후반부터 60 대위의, 폭이 넓은 연령층의, 남성에게(결혼한 남성은, 자신의 가족의, 패밀리 카(여행・귀성등 , 가족 단위로, 장거리 이동에 사용하는 자동차)를 겸하는 경우가 많다), 많이 팔리고 있는 인상이 있어요.













사진은, 차용물(사진의 작자:TTTNIS).Mazda 로드스터(Roadster).Mazda 로드스터(Roadster)(일본외에 있어서는, Mazda MX-5/Miata라는 이름 전으로, 판매되고 있는 경우가 많다)는, 1989년에 초대의 물건이, 데뷔(debut)한, Mazda의, 적당한 가격의, 소형의, 스포츠카(sports car)입니다(현행의 물건은, 2015년에, 데뷔(debut)한, 4대째의 물건입니다).Mazda 로드스터(Roadster)는, 역사상, 누계로, 세계에서, 가장, 많이 팔리고 있는, 스포츠카(sports car)입니다.1989년에 데뷔(debut)한, 초대의, Mazda 로드스터(Roadster)는, 일본내, 및, 온 세상에서, 매우, 많이 팔리고, 초대의 Mazda 로드스터(Roadster)의 상업적인 성공은, BMW Z3, , Mercedes-Benz SLK, Fiat Barchetta등의 개발에, 영향을 주었습니다.Mazda 로드스터(Roadster)는, 파워(power)나, 속도를 즐기는, 스포츠카(sports car)가 아니고, 뛰어난 핸들링(handling) 등에 의해, 시골의, winding road등의, 경쾌한 drive를 즐기는, 스포츠카(sports car)입니다.


참고에, 일본의 시골의, winding road의 예(투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간, 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다) →

http://kjclub.com/kr/exchange/exchange/read.php?uid=41913&fid=41913&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_26&number=172&f=a.name&word=jlemon












Mazda에 대해서는, 히로시마(hiroshima) 후편(바로 아래의 투고)으로, 좀 더, 자세하고, 소개합니다.





히로시마(hiroshima) 후편(바로 아래의 투고)에 계속 된다...



히로시마(hiroshima) 후편은, 이쪽입니다(투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간, 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다) →
http://www.kjclub.com/kr/exchange/theme/read.php?tname=exc_board_1&uid=13221&fid=13221&thread=1000000&idx=1&page=1&number=86&f=name&word=jlemon







이하, 참고에, 관련 투고...



한국의 서울(Seoul)에 도착해...


서울(세계 유수한 도시)(투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간, 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다) →
http://www.kjclub.com/kr/exchange/exchange/read.php?uid=41953&fid=41953&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_26&number=186&f=a.name&word=jlemon




이하, 한국과 일본의, girl pop에 대해...


한국의 girl pop(투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간, 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다) →
http://www.kjclub.com/kr/exchange/exchange/read.php?uid=41952&fid=41952&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_26&number=185&f=a.name&word=jlemon



일본의 girl pop1(투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간, 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다) →
http://www.kjclub.com/kr/exchange/exchange/read.php?tname=exc_board_26&uid=41951&fid=41951&thread=1000000&idx=1&page=1&number=184&f=a.name&word=jlemon




일본의 girl pop2(투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간, 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다) →
http://www.kjclub.com/kr/exchange/exchange/read.php?tname=exc_board_26&uid=41950&fid=41950&thread=1000000&idx=1&page=1&number=183&f=a.name&word=jlemon




일본의 girl 문화(투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간, 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다) →
http://www.kjclub.com/kr/exchange/exchange/read.php?uid=41948&fid=41948&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_26&number=182&f=a.name&word=jlemon






이하, 일본생활 문화, 및, 도시에 관한 투고.




도쿄도심부의 공원의 예(도쿄의, 나의 거리, 및, 그 주변) →
http://www.kjclub.com/kr/exchange/theme/read.php?uid=13237&fid=13237&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_1&number=90&f=name&word=jlemon



일본의, 벚꽃의, 꽃놀이(hanami) 문화 →
http://www.kjclub.com/kr/exchange/theme/read.php?tname=exc_board_1&uid=13236&fid=13236&thread=1000000&idx=1&page=1&number=89&f=name&word=jlemon



일본의 온천 문화(투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간, 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다) →
http://www.kjclub.com/kr/exchange/theme/read.php?tname=exc_board_1&uid=13235&fid=13235&thread=1000000&idx=1&page=1&number=88&f=name&word=jlemon






이하, 일본의 도시에 관한 투고.




동경권, 및, 칸사이(kansai) 대도시권(오사카, 쿄토(kyoto), 코베(kobe)를 중심으로 하는, 대도시권.동경권에 뒤잇는, 일본, 제2의 인구를 가지는 대도시권)을, 각각, 하나의 도시로서 생각하면, 일본에는, 동경권, 칸사이(kansai) 대도시권, 나고야(nagoya), 후쿠오카(fukuoka), 삿포로(sapporo), 히로시마(hiroshima), 센다이(sendai)와 전부, 7의, 대도시가, 존재합니다.



센다이(sendai)(일본의 동북지방(동경권과 홋카이도(hokkaido)의 사이에 위치한다 지방(지역))에서, 최대의 인구를 가지는 도시, 한편, 중심 도시.일본의 동북지방에서, 유일한, 대도시)에 붙어...센다이(sendai)는, 히로시마(hiroshima) 같이, 대도시로서는, 인구는, 적습니다.



센다이(sendai)(투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간, 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다) →
http://www.kjclub.com/kr/exchange/theme/read.php?tname=exc_board_1&uid=13220&fid=13220&thread=1000000&idx=1&page=1&number=85&f=name&word=jlemon






니가타(niigata)(니가타(niigata) 현(일본의 중부 지방의, 북단에 위치하는 현)에서, 최대의 인구를 가지는 도시, 한편, 중심 도시.안도시(중 규모의 인구의 도시)와 대도시의, 중간위의 인구를 가지는 도시)와 후쿠오카(fukuoka)(큐슈(kyusyu)(일본의 남부)로, 최대의 인구를 가지는 도시, 한편, 중심 도시)에 임해서...



니가타(niigata)(후쿠오카(fukuoka)에 대해서는, 투고의 일부에서 소개하고 있습니다.투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간, 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다) →
http://www.kjclub.com/kr/exchange/theme/read.php?tname=exc_board_1&uid=13219&fid=13219&thread=1000000&idx=1&page=1&number=84&f=name&word=jlemon






도쿄(일본 최대의 도시권 인구를 가지는 도시, 한편, 일본의 중심 도시)에 도착해...


Tokyo city pop(투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간, 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다) →
http://www.kjclub.com/kr/exchange/theme/read.php?uid=13167&fid=13167&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_1&number=69&f=name&word=jlemon





요코하마(동경권으로, 도쿄 중심부(도쿄 23구)에 뒤잇는, 제2의 인구를 가지는 도시)에 도착해...


요코하마 →
http://www.kjclub.com/kr/exchange/theme/read.php?tname=exc_board_1&uid=13204&fid=13204&thread=1000000&idx=1&page=1&number=81&f=name&word=jlemon



요코하마 산책&음식 →
http://www.kjclub.com/kr/exchange/exchange/read.php?uid=41921&fid=41921&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_26&number=176&f=a.name&word=jlemon



북구요리(위의, 요코하마의 투고에 관련해...) →
http://www.kjclub.com/kr/exchange/photo/read.php?uid=13496&fid=13496&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_24&number=816&f=a.name&word=jlemon





오사카(도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 도시권 인구를 가지는 도시)에 도착해...



오사카등 (투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간, 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다) →
http://www.kjclub.com/kr/exchange/theme/read.php?uid=13181&fid=13181&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_1&number=73&f=name&word=jlemon





나고야(nagoya)(도쿄, 오사카에 뒤잇는, 일본 제3 도시권 인구를 가지는 도시)에 임해서...


나고야(nagoya)(투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간, 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다) →
http://www.kjclub.com/kr/exchange/theme/read.php?tname=exc_board_1&uid=13194&fid=13194&thread=1000000&idx=1&page=1&number=76&f=name&word=jlemon






삿포로(sapporo)(홋카이도(hokkaido)(일본의, 최북단의 지방)로, 최대의 인구를 가지는 도시, 한편, 중심 도시)에 임해서...


maid cafe(삿포로(sapporo)는, 투고의 일부에서 소개하고 있습니다.투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간, 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다) →
http://www.kjclub.com/kr/exchange/theme/read.php?tname=exc_board_1&uid=13195&fid=13195&thread=1000000&idx=1&page=1&number=77&f=name&word=jlemon






이하, 참고에, 일본의 자연스럽게 관련하는 투고...



일본의 자연의 매력(투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간, 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다) →
http://www.kjclub.com/kr/exchange/theme/read.php?uid=13213&fid=13213&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_1&number=83&f=name&word=jlemon
































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